Grave marron 0/31,5

La grave marron 0/31,5 est une grave tout-venant 0/31,5 de teinte brune, compactable et portante, employée en couche de forme, en remblai ainsi qu'en fondation de cour carrossable. Vous la recevez en vrac dès 8 tonnes partout en France sous 24 à 72 h.

Caractéristiques de la grave marron 0/31,5

La grave marron présente une granulométrie continue 0/31,5, c'est à dire un mélange de fines et de granulats jusqu'à 31,5 mm qui lui donne une bonne compacité. Sa densité apparente en vrac se situe autour de 1,6 t/m³. De nature alluvionnaire ou calcaire selon les bassins, elle répond aux exigences de la norme NF EN 13242 relative aux granulats pour matériaux traités et non traités utilisés en génie civil. Elle est livrée en vrac et reste disponible en big bag de 1 m³ pour les petits volumes.

Sa teinte marron provient de la roche d'origine ainsi que des oxydes de fer du gisement. Cette grave se rapproche techniquement du tout-venant 0/31,5 et de la grave concassée, tout en offrant un rendu de surface plus chaleureux.

La grave marron : pour quels projets

Le calibre 0/31,5 vous oriente vers les usages structurels et les fonds de forme. Voici les applications les plus pertinentes :

• Couche de forme sous dalle, plateforme ou bâtiment, en complément d'une grave 0/60 pour les fortes épaisseurs.
• Remblai technique et rehausse de terrain, comme avec la grave primaire.
• Fondation de cour carrossable, allée de garage ainsi que place de stationnement.
• Assise de voirie légère et chemin d'accès, en alternative à la grave 0/80.
• Tranchée et réfection, en complément d'un béton concassé 0/31,5.

Pour cadrer votre besoin, consultez la page pilier grave ainsi que notre guide qu'est-ce qu'une couche de forme.

Sur le terrain, une grave 0/31,5 de ce type est souvent nommée tout-venant, en raison de son mélange continu de tailles. La teinte marron la distingue d'une grave grise et se fond mieux dans un aménagement paysager, tout en conservant les mêmes performances mécaniques en fondation. C'est un bon compromis lorsque la surface finie reste visible.

Grave marron concassée, roulée, lavée ou recyclée

La grave marron se décline selon son origine ainsi que son degré de transformation. Chaque variante répond à un usage précis :

Grave marron naturelle 0/31,5

Issue directement de carrière, elle mélange fines et granulats pour un compactage optimal. C'est la version de référence pour les couches de forme et les plateformes.

Grave marron concassée

Ses grains anguleux augmentent la stabilité mécanique ainsi que la portance. Elle convient aux assises de voirie et aux accès poids lourds. Voir aussi la grave concassée classique.

Grave marron lavée

Débarrassée d'une partie de ses fines, elle draine mieux et limite la remontée de boue. Pensez à la grave roulée lorsque le drainage prime sur la portance.

Grave recyclée 0/31,5

Issue du concassage de bétons de déconstruction, la grave recyclée offre une alternative économique et écologique pour remblais et couches de forme. Elle reste déconseillée sous dalle béton armé en raison du risque de sulfates.

Prix et rapport qualité-prix de la grave marron

Le prix d'une grave marron 0/31,5 livrée dépend de la variante, du volume ainsi que de la distance à la plateforme. Voici des fourchettes indicatives hors taxes à la tonne :

Une grave semi-concassée ou une grave ciment peuvent aussi être étudiées selon la portance recherchée.

Livraison et conditionnements

La grave marron se livre en vrac à partir de 8 tonnes, en camion benne basculante. Le semi-remorque benne transporte 30 T de charge utile, le camion 8x4 benne 17 T ainsi que le camion 6x4 benne 13 T pour les accès plus étroits. Un big bag de 1 m³ reste possible pour les petits volumes. Le délai de livraison est de 24 à 72 h ouvrées, du lundi au vendredi de 7 h à 17 h, partout en France.

Poser la grave marron sans erreur

La réussite d'une couche de grave tient à la préparation du fond ainsi qu'au compactage. Décapez la terre végétale puis vérifiez la portance du fond de forme.

Déroulez un géotextile anticontaminant entre le sol support et la grave lorsque le terrain est argileux ou humide. Vous éviterez le poinçonnement ainsi que la remontée de fines.

Répandez la grave par couches de 15 à 20 cm puis compactez chaque passe à la plaque vibrante ou au rouleau. Une légère humidification améliore le serrage des fines.

Respectez une épaisseur de 15 à 20 cm pour une cour ou une allée carrossable. Comptez jusqu'à 30 cm sous trafic lourd. Pour un drainage marqué, préférez une variante lavée.

Combien de tonnes de grave marron prévoir

Le tonnage se calcule ainsi : surface (m²) × épaisseur (m) × densité (1,6 t/m³) = tonnage théorique. Pour une cour de 50 m² sur 20 cm, cela donne 50 × 0,20 × 1,6 = 16 tonnes. Arrondissez à la hausse, soit 16 tonnes livrables en un seul camion 8x4 de 17 T.

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Questions fréquentes