La grave 0/80 est une grave non traitée (GNT) à granulométrie large, contenant la fraction sableuse 0/4 ainsi que les éléments jusqu'à 80 mm. Elle se positionne entre la grave 0/60 (sous-couche standard) et la grave 0/150 (gros remblai économique).
Sa densité apparente se situe autour de 1,6 tonne par mètre cube. Elle répond aux normes NF EN 13285 sur les graves non traitées ainsi que NF EN 13242 sur les granulats pour génie civil et construction routière.
Sur le terrain, on parle aussi de tout-venant 0/80, scalpage 0/80, grave de fondation ou 0/80 BTP. Plusieurs origines minéralogiques coexistent selon les carrières locales.
Son atout phare : un compromis budget-performance remarquable. Plus large et donc moins chère qu'une 0/60, plus serrée et donc plus polyvalente qu'une 0/150. Elle reste l'une des graves les plus utilisées sur les chantiers d'envergure moyenne.
Sa contrainte : la présence d'éléments jusqu'à 80 mm la rend inadaptée aux couches fines (moins de 20 cm). À réserver aux couches profondes ou intermédiaires de 25 à 50 cm d'épaisseur.
Sur les voiries communales et départementales, la 0/80 forme une couche de forme de 25 à 40 cm. Recouverte ensuite par une 0/31,5 ou 0/20 en couche de roulement. Bonne portance attendue dès 30 cm de couche compactée.
Pour créer une plateforme PL ou logistique, la 0/80 sert de couche de fondation profonde. Compactage par couches de 25 à 30 cm pour atteindre la portance EV2 attendue.
Pour combler un volume important sous une couche de roulement (terrassement d'ouvrage, remblai de plateforme), la 0/80 reste plus économique qu'une 0/60. Compactage cylindre vibrant.
Sur sol argileux ou hétérogène, la 0/80 sert de couche de transition entre le sol naturel et la couche de forme finale. Sa granulométrie large verrouille les fines du sol.
Sur les chantiers de moyenne envergure, une couche de 30 cm de 0/80 forme une piste durable et stable, supportant la circulation des engins lourds par tous les temps.
La 0/80 se décline selon les origines minéralogiques disponibles localement.
Terme générique pour une grave 0 à 80 mm. Le tout-venant peut désigner une grave conforme aux normes ou un mélange un peu moins normalisé selon la carrière.
L'origine la plus répandue et la plus économique. Convient aux couches de forme courantes ainsi qu'aux remblais techniques sur sol stable.
Variantes plus dures, recommandées pour les plateformes industrielles intensives ou les couches de fondation sous voiries poids lourds soutenues.
Issue du concassage de bétons et maçonneries de déconstruction. Bon compromis prix-bilan carbone pour les remblais et couches de forme non sensibles. Voir notre grave recyclée.
La grave 0/80 se situe entre 7 et 15 € HT la tonne livré, plus économique qu'une 0/60 grâce au criblage moindre.
Cinq facteurs font varier la facture : distance carrière-chantier, tonnage commandé, origine minéralogique, accessibilité du chantier ainsi que la saison.
La grave 0/80 se commande en vrac à partir de 8 tonnes, livrée par camion benne basculante en 24 à 72 heures, du lundi au vendredi de 7 h à 17 h.
Le semi de 30 tonnes reste la solution la plus rentable pour les volumes courants. Le porteur 8 ou 15 tonnes prend le relais sur les chantiers urbains à accès restreint.
La 0/80 demande une mise en œuvre rigoureuse pour atteindre la portance attendue.
Couches successives de 25 à 30 cm. Au-delà, le compactage ne pénètre pas correctement. Une couche unique de 50 cm épandue d'un coup ne se compacte pas bien et tasse de manière irrégulière.
Compactage cylindre vibrant. Vu la taille des éléments (jusqu'à 80 mm), une plaque vibrante reste insuffisante. Cylindre vibrant minimum pour atteindre la densité Proctor cible.
Pas en couche de finition. La 0/80 ne se nivelle pas finement. Pour une surface roulable, recouvrir d'une couche de 10 à 15 cm de 0/31,5 ou 0/20.
Géotextile sur sol mou. Sur sol argileux ou hétérogène, géotextile classe 4 ASQUAL en interface pour bloquer la migration des fines.
Formule : volume en place (m³) × densité apparente (1,6 t/m³ en moyenne) = tonnage théorique. Ajouter 15 à 20 % de foisonnement.
Exemple, plateforme de 500 m² sur 30 cm d'épaisseur :
Soit une dizaine de rotations de semi de 30 tonnes.
Koncrete met en concurrence 3 500 fournisseurs partenaires pour livrer la grave 0/80 partout en France.
Devis gratuit sur app.koncrete.fr. Livraison 24 à 72 heures, en vrac à partir de 8 tonnes, du lundi au vendredi de 7 h à 17 h.

La grave 0/80 lavée proposée par Koncrete est un matériau granulaire à granulométrie étagée, offrant une compacité et une portance élevées pour les couches de fondation, plateformes et structures de chaussée. Elle est idéale pour les parkings lourds, voiries industrielles, accès chantier et zones à fort trafic, tout en assurant un bon drainage et une stabilité durable grâce à l’élimination des fines et particules argileuses.
La grave 0/80 lavée est un matériau de structure utilisé pour ses propriétés de compacité, de portance et de durabilité. Obtenue par concassage et lavage de roches naturelles, elle possède une granulométrie large comprenant à la fois des éléments fins et grossiers. Elle est adaptée à la réalisation de couches de fondation, de plateformes, d’accès techniques et de zones soumises à un trafic important.
La grave 0/80 mm proposée sur la plateforme provient de sources vérifiées, incluant des carrières certifiées et des filières de recyclage encadrées. Chaque type de grave est destiné à des usages définis en fonction de ses caractéristiques techniques, notamment la portance, la compacité ou les critères environnementaux. On distingue principalement trois types :
Koncrete propose une grave 0/80 lavée à granulométrie maîtrisée, destinée aux usages techniques dans le secteur du BTP. Sa composition, mêlant éléments fins et grossiers, permet d’obtenir une compacité adaptée aux exigences de portance pour les fondations, les assises de voirie et les structures soumises à des charges importantes.Le procédé de lavage élimine les particules argileuses, ce qui contribue à une meilleure stabilité et réduit les risques de tassements différenciés. Ce matériau présente également une perméabilité compatible avec les besoins de drainage.La grave est disponible en vrac ou en Big Bag pour des volumes supérieurs à 50 tonnes, avec des délais de livraison de 48 à 72 heures sur l’ensemble du territoire. Une variante issue du recyclage est également proposée, sur demande.
La grave 0/80 est utilisée dans la construction de fondations, de couches de forme et de structures de chaussée. Sa granulométrie permet une répartition homogène des charges et assure une stabilité adaptée aux parkings destinés aux véhicules lourds, aux plateformes industrielles, aux voiries, aux pistes ou aux chemins d’accès.Elle peut également être mise en œuvre comme couche de réglage avant la pose d’un enrobé ou d’un béton, notamment dans les travaux de voirie ou les zones exposées à des sollicitations mécaniques élevées. La version lavée est utilisée lorsque les conditions d’utilisation imposent un bon drainage ou une absence de particules fines, comme dans les zones techniques ou sensibles (tranchées, infrastructures spécifiques, etc.).
Nos graves sont livrés en vrac à partir de 8 tonnes, sans possibilité de mélange dans un même camion. Pour les besoins spécifiques ou les chantiers de grande envergure, des livraisons en Big Bag sont possibles sur demande à partir de 50t. N’hésitez pas à nous contacter via ce formulaire.Le délai de livraison est généralement de 2 à 3 jours, sous réserve de la disponibilité et de l’accessibilité du chantier. Avant la livraison, vérifiez les conditions d'accès au chantier et l'espace disponible pour manœuvrer le camion.Comme Google Maps ou Street View ne garantissent pas une localisation précise, il est préférable de donner des instructions claires au transporteur.
La grave 0/80 lavée est un matériau de structure utilisé pour ses propriétés de compacité, de portance et de durabilité. Obtenue par concassage et lavage de roches naturelles, elle possède une granulométrie large comprenant à la fois des éléments fins et grossiers. Elle est adaptée à la réalisation de couches de fondation, de plateformes, d’accès techniques et de zones soumises à un trafic important.
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La grave 0/80 mm proposée sur la plateforme provient de sources vérifiées, incluant des carrières certifiées et des filières de recyclage encadrées. Chaque type de grave est destiné à des usages définis en fonction de ses caractéristiques techniques, notamment la portance, la compacité ou les critères environnementaux. On distingue principalement trois types :
La grave 0/80 est utilisée dans la construction de fondations, de couches de forme et de structures de chaussée. Sa granulométrie permet une répartition homogène des charges et assure une stabilité adaptée aux parkings destinés aux véhicules lourds, aux plateformes industrielles, aux voiries, aux pistes ou aux chemins d’accès.Elle peut également être mise en œuvre comme couche de réglage avant la pose d’un enrobé ou d’un béton, notamment dans les travaux de voirie ou les zones exposées à des sollicitations mécaniques élevées. La version lavée est utilisée lorsque les conditions d’utilisation imposent un bon drainage ou une absence de particules fines, comme dans les zones techniques ou sensibles (tranchées, infrastructures spécifiques, etc.).
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Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé . Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Ma commande et la livraison se sont déroulées parfaitement ! Un service client au top, je recommande.
Service au top. Le commercial a été de très bon conseil au téléphone. Livraison impeccable, rien à dire.
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Très satisfaite !
Une livraison au top, la qualité est super, le site bien fait, et c’est rapide, donc rien a dire 👍🏻
Service au top, j’avais besoin d’évacuer de la terre et je ne trouvais pas ce service sur leur site. J’ai quand même demandé et ils proposent bien l’évacuation.
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