Ballast C2 20/40

Le ballast C2 est un granulat concassé de roche dure en calibre 20/40, employé avant tout pour la couche de support des voies ferrées puis le drainage lourd. Livré en vrac dès 8 tonnes, sa structure anguleuse verrouille les traverses tout en évacuant l'eau de pluie.

Le ballast C2 20/40 en bref

Le ballast désigne un granulat concassé de roche dure, criblé pour une granulométrie serrée. Le grade C2 correspond, dans la gamme Koncrete, à un ballast de calibre 20/40, plus fin que les grades de voie principale. Il se rapproche d'un caillou 20/40 par le calibre, tout en relevant de la norme NF EN 13450 propre aux ballasts de voie ferrée.

Sa masse volumique apparente en vrac avoisine 1,5 t/m³, soit environ 1,5 tonne pour 1 m³. Ses grains anguleux, issus de roches dures comme le granite, le basalte ou un calcaire dur, assurent un excellent verrouillage mécanique puis une bonne portance. Ce ballast se rapproche des gros cailloux techniques pour les usages de drainage massif.

Le ballast C2 pour la voie ferrée et autres applications

Le ballast C2 s'utilise là où il faut à la fois porter une charge, drainer puis rester stable dans le temps. Ses usages principaux sont les suivants.

• Couche de ballast : support de traverses sur voie de service, embranchement ou voie industrielle.
• Drainage lourd : tranchée drainante sous forte sollicitation, épandage sur sol saturé.
• Stabilisation de sol : couche portante sur terrain meuble, sous cour ou plateforme technique.
• Cour et plateforme PL : couche de roulement compactée pour la circulation de poids lourds.
• Ouvrages massifs : remplissage de gabions puis calage d'enrochement léger.

Variantes, natures et alternatives du ballast

Le ballast se choisit selon le calibre puis la nature de la roche. La gamme Koncrete couvre plusieurs grades pour s'adapter au type de voie ou d'ouvrage.

Ballast C2 20/40

Calibre plus fin, adapté aux voies de service, aux embranchements puis au drainage lourd. Sa granulométrie serrée facilite le réglage puis le bourrage autour des traverses.

Ballast 25/50 et 31,5/50

Pour la voie principale, un calibre supérieur convient mieux. Le ballast C3 25/50 puis le ballast C5 31,5/50 agréé pour les usages ferroviaires exigeants offrent une portance accrue. Le ballast C4 se place entre les deux.

Natures de roche

Le ballast se concasse dans des roches dures : granite, basalte, diorite ou calcaire dur selon les carrières. La dureté conditionne la tenue sous charge répétée. Un ballast standard couvre les besoins courants hors voie certifiée.

Alternatives

Pour un simple remblai drainant, un caillou 30/60 ou une grave concassée reviennent moins cher. Pour un ouvrage massif, l'enrochement prend le relais sur les gros calibres.

Tarif du ballast par tonne

Le prix dépend de la nature de roche, du calibre puis de la distance de livraison. Voici une fourchette indicative hors taxes à la tonne, livraison comprise.

Ces montants restent indicatifs. Un devis en ligne donne le tarif ferme selon votre volume puis votre code postal.

Recevoir son ballast en vrac

Le ballast se livre en vrac dès 8 tonnes, en camion benne basculante. Trois gabarits couvrent la plupart des accès : le semi-remorque benne pour 30 T de charge utile, le camion 8x4 benne pour 17 T puis le camion 6x4 benne pour 13 T. Le big bag de 1 m³ dépanne pour un petit volume.

Le délai courant va de 24 à 72 heures ouvrées, du lundi au vendredi de 7 h à 17 h. Un accès stable pour un poids lourd facilite le déchargement d'un matériau dense.

Réussir la pose du ballast

La tenue d'une couche de ballast dépend du fond de forme puis du compactage. Voici les points clés selon l'ouvrage.

Fond de forme : nivelez puis compactez un sol porteur avant l'épandage. Sur terrain meuble, une grave concassée forme une sous-couche stable.

Géotextile : intercalez un feutre géotextile entre le sol puis le ballast pour éviter la remontée de fines qui colmatent le drainage.

Épaisseurs : comptez 15 à 20 cm sous une plateforme, 20 à 30 cm en couche de ballast de voie, selon la charge attendue.

Compactage : serrez par passes croisées à la plaque ou au rouleau. Sur voie, le bourrage sous traverse assure le calage définitif.

Drainage : conservez une pente légère pour évacuer l'eau. Le calibre ouvert du ballast draine bien à condition de rester propre.

Estimer le volume nécessaire

La règle de calcul est simple : la surface en m² multipliée par l'épaisseur en m, multipliée par la densité de 1,5 t/m³, donne le tonnage théorique.

Exemple concret : pour une plateforme de 50 m² sur 20 cm, le calcul donne 50 × 0,20 × 1,5 = 15 tonnes. Vous arrondissez à un multiple pratique de livraison, ici autour de 16 tonnes, pour couvrir le réglage puis le compactage.

Passer commande de ballast

Koncrete s'appuie sur un réseau de 3 500 plateformes puis carrières partenaires partout en France, ce qui rapproche le point de chargement puis réduit le coût de transport d'un matériau lourd.

Vous obtenez un tarif ferme puis un créneau de livraison en ligne sur app.koncrete.fr, sans échange commercial préalable. Il suffit d'indiquer le calibre, le volume ainsi que le code postal. Pour un gros calibre massif, le caillou 100/200 complète la gamme.

Le ballast part en vrac dès 8 tonnes, en 24 à 72 heures ouvrées, du lundi au vendredi. Pour un besoin ponctuel, le galet ou un big bag de 1 m³ dépannent sur petits volumes.

Questions fréquentes