Le ballast ferroviaire C5 est un granulat de roche éruptive dure en calibre 31,5/50 mm, agréé pour la voie ferrée selon la norme NF EN 13450. Vous le commandez pour la pose de voie, le drainage lourd et le lestage.
Livraison de ballast C5 31,5/50 en vrac
Le ballast C5 est disponible en vrac à partir de 8 tonnes, livré rapidement grâce au réseau de plateformes partenaires. Cette catégorie supérieure répond aux exigences mécaniques les plus strictes, avec une résistance Los Angeles maîtrisée et une résistance au gel validée. Pour des usages moins exigeants, le ballast C3 de catégorie intermédiaire constitue une alternative plus économique.
Granulométrie et caractéristiques du ballast C5
Le calibre 31,5/50 mm offre des grains anguleux à arêtes vives qui se verrouillent et assurent la stabilité de la voie. La roche éruptive, granite, basalte ou porphyre, garantit une dureté élevée et une faible usure. La densité apparente en vrac est d'environ 1,5 t/m³, valeur à utiliser pour le calcul du tonnage. La propreté est essentielle, avec un taux de fines très faible. Le matériau répond à la norme NF EN 13450 applicable aux ballasts ferroviaires.
À quoi sert le ballast C5
Le ballast C5 couvre des usages exigeants. En voie ferrée, il forme la couche d'assise qui répartit les charges et maintient les traverses. En drainage lourd, ses gros vides évacuent l'eau rapidement. Il sert aussi de lestage et de couche de forme grossière sous trafic. Pour le drainage, lisez notre guide du drainage et le choix des cailloux drainants.
En bref
- ⏱️ Livraison 24 à 72 h partout en France du lundi au vendredi de 7 h à 17 h.
- 💰 Prix 22 à 40 €/t selon variante et zone.
- 🏗️ 3 500 plateformes et carrières partenaires réseau Koncrete partout en France.
Quelle catégorie de ballast choisir
Le ballast se décline selon la dureté de la roche et le niveau d'agrément. Le choix dépend de l'exigence mécanique de votre voie ou de votre ouvrage.
Ballast C5 agréé 31,5/50
Catégorie supérieure en roche éruptive dure, agréée pour la voie principale. Usage privilégié : pose et relèvement de voie ferrée. Prix indicatif 28 à 40 €/t.
Ballast C3 31,5/50 ou 25/50
Catégorie intermédiaire en calibre 25/50 pour voies de service et usages industriels où les contraintes restent modérées. Prix indicatif 14 à 28 €/t.
Ballast calcaire
Roche plus tendre, réservée au drainage, au lestage et aux aménagements non ferroviaires. Prix indicatif 16 à 26 €/t.
Ballast recyclé
Issu de bétons concassés, alternative économique pour le drainage et le calage non structurel. Comparez avec le caillou recyclé. Prix indicatif 12 à 22 €/t.
Combien coûte un ballast C5 à la tonne
Le prix dépend de la dureté de la roche, de l'agrément et de la distance. Voici une fourchette indicative à la tonne livrée.
| Variante | Prix HT/tonne livré | Usage typique |
|---|
| Ballast C5 agréé 31,5/50 | 28 à 40 € | Voie ferrée principale |
| Ballast C3 25/50 | 14 à 28 € | Voie de service, industrie |
| Ballast calcaire | 16 à 26 € | Drainage, lestage |
| Ballast recyclé | 12 à 22 € | Drainage, calage |
Délais et modalités de livraison
Le ballast C5 part en vrac à partir de 8 tonnes en camion benne basculante. Selon l'accès du chantier, Koncrete mobilise un semi-remorque benne de 30 T de charge utile, un camion 8x4 benne de 17 T ou un camion 6x4 benne de 13 T. Le délai courant est de 24 à 72 h ouvrées, du lundi au vendredi de 7 h à 17 h. Le réseau de 3 500 plateformes partenaires couvre toute la France.
Mise en œuvre du ballast C5
Sur une voie, répartissez le ballast en couche régulière sous et entre les traverses, puis bourrez pour caler la géométrie. Les arêtes vives se verrouillent et limitent le ripage.
Pour un usage drainant, posez le ballast sur un fond de forme propre, éventuellement sur géotextile, afin d'éviter la remontée des fines du sol support.
Veillez à conserver la propreté du matériau : un ballast pollué par des fines perd ses vides drainants et sa portance. Notre guide sur la couche de forme complète la méthode.
Quelle quantité de ballast C5 commander
La formule est : surface (m²) × épaisseur (m) × densité (1,5 t/m³) = tonnage théorique. Exemple pour une plateforme de 30 m² sur 20 cm : 30 × 0,20 × 1,5 = 9 tonnes. Vous arrondissez à 9 t, soit une livraison démarrant au seuil de 8 tonnes en vrac. Pour la couche de base, voir notre guide dédié.
Conseil de l'expert : ballast C5
- Vérifiez l'agrément pour la voiePour une voie ferrée, seul un ballast en roche éruptive dure conforme à la norme NF EN 13450 convient. La catégorie C5 garantit la résistance mécanique attendue. Pour un simple drainage, une catégorie inférieure suffit et coûte moins cher.
- Préservez la propreté du ballastUn ballast mélangé à de la terre ou à des fines perd ses vides drainants et sa portance. Posez sur un fond propre et un géotextile pour conserver les performances dans le temps.
- Choisissez le calibre selon l'usageLe 31,5/50 est la référence ferroviaire et drainante. Pour un drainage plus fin, un caillou de calibre inférieur peut suffire. Adaptez toujours le calibre à la charge et au débit d'eau attendu.
Le conseil Koncrete : Pour valider la catégorie et le calibre selon votre voie ou votre drainage, nos équipes vous répondent rapidement. Demandez votre devis.
Acheter du ballast C5 livré
Précisez l'usage, le calibre et l'adresse de livraison pour obtenir un prix automatisé sur app.koncrete.fr. Le réseau de 3 500 fournisseurs partenaires approvisionne au plus près du chantier.
La livraison se fait en vrac dès 8 tonnes, sous 24 à 72 h ouvrées, du lundi au vendredi. Vérifiez l'accès du camion avant de valider. Pour évacuer vos déblais, voir le flux évacuation de gravats.
Comparez avec le caillou 20/40, le galet décoratif ou la grave 0/80. Retrouvez les granulats massifs sur la page de nos cailloux.
Questions fréquentes
Qu'est-ce que le ballast C5 ?
Le ballast C5 est un granulat ferroviaire de catégorie supérieure en roche éruptive dure, calibre 31,5/50 mm, conforme à la norme NF EN 13450. Il sert d'assise à la voie ferrée et répond aux exigences mécaniques les plus strictes, avec une résistance Los Angeles maîtrisée.
Quelle différence entre ballast C5 et C3 ?
Le ballast C5 est une catégorie supérieure agréée pour la voie principale, en roche très dure. Le ballast C3 est une catégorie intermédiaire pour voies de service et usages industriels. Le C5 offre une meilleure résistance mécanique, le C3 un meilleur prix pour des contraintes modérées.
Quel est le prix du ballast C5 à la tonne ?
Le prix indicatif va de 28 à 40 € la tonne livrée pour la catégorie agréée. La dureté de la roche et la distance influent sur le tarif. Pour un usage non ferroviaire, des catégories moins coûteuses existent. Un devis sur app.koncrete.fr précise le coût exact.
Quelle norme s'applique au ballast ?
La norme NF EN 13450 encadre les granulats pour ballast ferroviaire. Elle définit la granulométrie, la propreté, la résistance Los Angeles et la tenue au gel. Pour la voie principale, un ballast agréé en roche éruptive dure de calibre 31,5/50 mm est requis.
Le ballast C5 sert-il au drainage ?
Oui, ses gros vides en font un excellent matériau drainant pour les zones à fort débit d'eau. Posé sur un fond propre et un géotextile, il évacue rapidement l'eau. Pour un drainage moins exigeant, une catégorie inférieure ou un caillou plus fin peut suffire.
Quelle granulométrie pour le ballast ferroviaire ?
La référence ferroviaire est le calibre 31,5/50 mm, avec une courbe granulométrique resserrée entre 25 et 50 mm. Ce calibre offre les vides et le verrouillage nécessaires à la stabilité de la voie et à l'évacuation de l'eau sous les traverses.
Comment compacter ou caler le ballast ?
Sur une voie, le ballast se bourre sous et entre les traverses pour caler la géométrie. En usage drainant, il se répartit en couche régulière sur un fond propre. Ses arêtes vives se verrouillent naturellement et limitent les déplacements sous charge.
Quels conditionnements sont disponibles ?
Le ballast C5 est livré en vrac à partir de 8 tonnes en camion benne. Pour les petits volumes, le big bag de 1 m³, soit environ 1,5 tonne, est possible. Le vrac reste plus économique à la tonne pour les chantiers importants.
Peut-on retirer le ballast en carrière ?
Selon la plateforme partenaire la plus proche, un retrait peut être envisagé. La livraison en vrac reste toutefois la solution la plus simple, avec un prix automatisé sur app.koncrete.fr et un acheminement au plus près du chantier sous 24 à 72 h.
Combien de tonnes pour 30 m² sur 20 cm ?
Le calcul est 30 × 0,20 × 1,5 = 9 tonnes. La livraison en vrac démarre à 8 tonnes, donc une commande de 9 t passe en un seul camion. Selon l'accès, un camion 6x4 benne de 13 T ou 8x4 benne de 17 T convient à ce volume.

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Service au top, j’avais besoin d’évacuer de la terre et je ne trouvais pas ce service sur leur site. J’ai quand même demandé et ils proposent bien l’évacuation.
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