Ballast 40/60

Le ballast 40/60 est un granulat concassé anguleux de 40 à 60 mm, utilisé pour les voies ferrées légères, le drainage ainsi que la stabilisation de plateforme. Vous le recevez en vrac dès 8 tonnes partout en France sous 24 à 72 h.

Qu'est-ce que le ballast 40/60 ?

Le ballast 40/60 désigne un granulat concassé dont les grains mesurent de 40 à 60 mm. Lavé puis criblé, il présente peu de fines, ce qui lui donne un fort pouvoir drainant. Ses arêtes vives s'imbriquent sous charge et forment une couche stable. Historiquement posé sous les traverses de chemin de fer, il sert aujourd'hui aussi bien en voie légère qu'en travaux de drainage et de stabilisation.

Caractéristiques techniques du ballast 40/60

Sa granulométrie 40/60 assure un bon calage mécanique ainsi qu'une porosité élevée. La densité apparente en vrac avoisine 1,5 t/m³. Le ballast répond à la norme NF EN 13450 relative aux granulats pour voies ferrées, qui encadre la dureté, la propreté ainsi que la résistance des grains. Il se livre en vrac. Pour des usages voisins, comparez avec le caillou 30/60 ou le ballast standard.

Quels usages pour le ballast 40/60 ?

Le calibre 40/60 vise les couches portantes et drainantes. Les applications les plus courantes sont :

• Voie ferrée légère, embranchement privé ainsi que voie verte sur ancienne plateforme.
• Drainage de plateforme et couche anticapillaire, comme décrit dans notre guide drainage de sol.
• Stabilisation de sol portant et piste de chantier, en appui d'une grave 0/20.
• Lestage, calage de canalisation ainsi que décoration minérale massive.

Pour d'autres calibres et natures, consultez la page pilier caillou ainsi que le caillou concassé.

Ballast 40/60 : usages ferroviaires et de génie civil

Sous une voie, le ballast remplit plusieurs rôles à la fois : il répartit les charges des trains vers la plateforme, il maintient la géométrie de la voie grâce au calage des traverses et il évacue les eaux de pluie. Sa forme anguleuse ainsi que son absence de fines sont donc essentielles, car elles garantissent à la fois la stabilité et le drainage.

Hors du domaine ferroviaire, le ballast 40/60 sert de couche drainante et portante sous une plateforme, une piste ou une aire de stockage. Il stabilise les sols humides, forme une assise pour des dalles préfabriquées et leste les ouvrages temporaires. Dans ces usages, un ballast calcaire ou recyclé suffit souvent, tandis qu'une voie sollicitée réclame une roche dure conforme à la norme.

Quelle que soit l'application, un géotextile en fond de forme évite la pollution du ballast par le sol support et préserve son pouvoir drainant dans le temps.

Variantes et alternatives du ballast 40/60

Le ballast 40/60 varie selon la roche d'origine ainsi que la filière d'approvisionnement :

Ballast 40/60 granit ou diorite

Roche très dure, résistante à l'usure et au gel, adaptée aux voies et aux ouvrages sollicités. C'est la version la plus robuste.

Ballast 40/60 calcaire

Plus économique et de teinte claire, il convient au drainage et à la stabilisation hors fort trafic. Voir aussi le ballast C4 pour un autre calibre.

Ballast 40/60 recyclé

Issu de bétons concassés et criblés, il propose une option économique et écologique pour le drainage ainsi que le lestage. Comparez avec le caillou recyclé.

Calibres voisins

Pour un calage plus fin, regardez le ballast C3. Pour une voie principale, orientez-vous vers le ballast C5.

Prix du ballast 40/60 livré

Le prix livré dépend de la nature de la roche, du volume ainsi que de la distance à la plateforme. Voici des fourchettes indicatives hors taxes à la tonne :

Besoin d'un matériau plus fin pour finir ? Le caillou 20/40 reste plus facile à régler.

Livraison du ballast 40/60 en vrac

Le ballast 40/60 se livre en vrac à partir de 8 tonnes, en camion benne basculante. Le semi-remorque benne transporte 30 T de charge utile, le camion 8x4 benne 17 T ainsi que le camion 6x4 benne 13 T pour les accès étroits. Un big bag de 1 m³ reste possible pour les petits volumes. Le délai est de 24 à 72 h ouvrées, du lundi au vendredi de 7 h à 17 h.

Pensez à prévoir une aire de déchargement dégagée, car le ballast se répand vite puis se reprend au chargeur. Pour un chantier ferroviaire ou une plateforme, indiquez le linéaire ainsi que l'épaisseur souhaitée afin d'ajuster le nombre de camions. Le devis en ligne calcule le tonnage puis propose le mode de livraison le plus adapté à votre accès.

Comment mettre en œuvre le ballast 40/60

Préparez un fond de forme portant et réglé. Sur sol sensible, déroulez un géotextile pour séparer le ballast du sol et éviter la remontée des fines.

Répartissez le ballast en une couche régulière puis réglez-la à l'épaisseur voulue. Pour une voie, le ballast se dresse autour des traverses puis se bourre pour caler la géométrie.

Pour un usage drainant, évitez un compactage trop énergique afin de préserver la porosité. Un simple réglage suffit à stabiliser la couche.

Calculer le tonnage de ballast

Le tonnage se calcule ainsi : surface (m²) × épaisseur (m) × densité (1,5 t/m³) = tonnage théorique. Pour une voie de 30 m sur 1 m de large et 20 cm d'épaisseur, cela donne 30 × 0,20 × 1,5 = 9 tonnes, soit une livraison en vrac dès 8 tonnes.

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Questions fréquentes