Une réfection de trottoir à Sevran se joue souvent sur quelques heures de fenêtre. La voie est neutralisée, l'arrêté de circulation court, les riverains attendent. Dès que les bordures sont déposées, le tas encombre l'emprise puis ralentit la pose du neuf. Koncrete enlève ces matériaux de voirie au fil du chantier, avec un bordereau de suivi des déchets à chaque rotation puis une orientation en filière agréée selon la nature réelle du chargement.
Nos bennes tournent sur Sevran, Aulnay-sous-Bois, Villepinte, Livry-Gargan ainsi que Vaujours, pour des reprises de trottoirs, des remplacements de bordures, des déposes de pavés ou des aménagements de places. Comptez 24h sur les axes structurants de la commune, 48h sur les voies résidentielles où la pose de benne demande une autorisation. Le semi-remorque benne de 30 t de charge utile traite les linéaires longs, le 8x4 de 17 t ou le 6x4 de 13 t desservent les rues étroites du centre ancien.
Les déblais de voirie arrivent presque toujours en mélange. Une dépose de trottoir sort des bordures béton, des dalles, du sable de pose, parfois de la terre de bord de voie. Ce mélange reste inerte tant qu'aucune fraction bitumineuse ne s'y ajoute : il rejoint alors une installation de stockage de déchets inertes. Les fraisats et croûtes d'enrobés non amiantés suivent une autre route, vers une installation de stockage de déchets non dangereux. Sur un revêtement antérieur à 1997, un diagnostic amiante s'impose avant tout rabotage : en cas de présence avérée, le matériau bascule en déchet dangereux vers une installation ISDD. Séparer les deux flux dès le chantier reste le seul moyen de garder le minéral propre au tarif inerte.
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Ces repères prennent leur sens sur le terrain. Une reprise de bordures sur 120 mètres linéaires de rue sevranaise produit de l'ordre d'une benne de 8x4, ce qui tient dans une seule rotation si le sable de pose part avec le béton. Ajoutez une couche de roulement rabotée, vous passez à deux flux distincts donc à deux rotations, avec un écart de prix immédiat entre la fraction inerte et la fraction bitumineuse. Sur les voies proches des gares de Sevran-Beaudottes ou de Sevran-Livry, les arrêtés de circulation limitent la durée d'occupation, ce qui pousse à programmer l'enlèvement en créneau nocturne plutôt qu'en journée. Nous adaptons la tournée à cette contrainte plutôt que l'inverse. À l'échelle du département, la page évacuation de voirie en Seine-Saint-Denis détaille la même organisation. Le Val-d'Oise, voisin réellement frontalier du 93, dispose de sa page évacuation de voirie dans le Val-d'Oise. Pour un linéaire qui se prolonge de l'autre côté de la limite communale, voyez l'évacuation de voirie à Aulnay-sous-Bois.
Le conseil Koncrete : un linéaire de voirie bien phasé sort en deux rotations propres plutôt qu'en quatre rotations mélangées. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Pour remplacer un linéaire de bordures aux Beaudottes, reprendre un trottoir à Freinville ou déposer des pavés sur une place communale, nous positionnons la benne au bon gabarit puis nous traçons chaque fraction jusqu'à son exutoire. Obtenez votre devis instantané en ligne sur app.koncrete.fr, enlèvement sous 24 à 48h.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
De 5 à 10 €/t traité transporté pour des matériaux de voirie minéraux, chargement et transport compris. Une fraction bitumineuse mélangée au minéral fait monter le coût, car elle impose une filière différente.
Bordures, caniveaux, pavés, dalles de trottoir, tout-venant de voirie ainsi que les matériaux de déconstruction routière hors enrobés. Les croûtes et fraisats d'enrobés relèvent d'une filière séparée.
Sur toute chaussée antérieure à 1997, oui. Un enrobé amianté bascule en déchet dangereux vers une installation ISDD. Sans amiante, les fraisats partent en installation de stockage de déchets non dangereux, avec un potentiel de valorisation.
Oui sur les axes où l'arrêté de voirie limite l'occupation en journée, notamment aux abords des gares. Le créneau nocturne se cale à la commande, il demande simplement d'être annoncé avec la même anticipation que l'autorisation de voirie.
Une reprise de 120 mètres linéaires de bordures avec sable de pose tient généralement dans un 8x4 benne de 17 tonnes. Dès qu'une couche de roulement rabotée s'ajoute, comptez une seconde rotation dédiée à cette fraction.
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