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Un lot de voirie ne ressemble jamais à une benne bien rangée. Quand une équipe reprend 80 mètres de trottoir au Petit Chantilly, la benne reçoit des bordures en béton, des caniveaux, des dalles podotactiles, du pavé de rive et, inévitablement, la terre et le sable du lit de pose qui viennent avec. Cette composition mixte est la vraie particularité de la famille voirie. C'est elle qui détermine l'exutoire.
Nous enlevons les matériaux de déconstruction routière hors enrobés sur chantier à Orvault sous 24 à 48 heures, dès 8 tonnes. Le prix se situe de 5 à 10 €/t traité transporté selon la propreté du chargement. Chaque voyage part avec son bordereau de suivi des déchets vers une filière agréée.
Pourquoi la nature du lot décide de l'exutoire
Trois cas se présentent. Un lot minéral propre, bordures et pavés débarrassés de leur lit de pose, reste un inerte et rejoint une installation de stockage de déchets inertes, parfois un atelier de concassage quand les sections s'y prêtent. Un lot chargé de terre, de sable ou de fines bitumineuses non amiantées ne tient plus les critères de l'inertie, il part en installation de stockage de déchets non dangereux. Enfin, si un revêtement ancien laisse soupçonner la présence d'amiante dans un liant posé avant 1997, le matériau devient un déchet dangereux et relève d'une installation de stockage de déchets dangereux, après repérage. Notez une frontière utile : les croûtes et les fraisats d'enrobés constituent une famille distincte, traitée séparément parce que leur potentiel de valorisation change le calcul. Un trottoir orvaltais mêle souvent les deux, raison pour laquelle nous séparons les bennes dès que le linéaire le justifie. Nos modalités d'intervention sur voirie détaillent les créneaux de passage.
La voirie orvaltaise en chiffres
- Un linéaire communal de plus de 150 kilomètres, voies de lotissement comprises.
- Poids courant des éléments : 90 à 140 kilogrammes la bordure béton de 1 mètre, 2 à 3 tonnes les 10 mètres carrés de dalle de trottoir.
- Tonnage par opération : 10 à 25 tonnes pour 80 mètres de trottoir, 50 à 90 tonnes pour une reprise de placette.
- Charges utiles disponibles : 13 tonnes en 6x4 benne, 17 tonnes en 8x4 benne, 30 tonnes en semi-remorque benne.
- Prix de référence : 5 à 10 €/t traité transporté, 8 tonnes de minimum de commande.
- Six communes limitrophes couvertes dans la même tournée, de Sautron à La Chapelle-sur-Erdre.
Ces ordres de grandeur expliquent une contrainte peu intuitive : la voirie est dense. Vingt mètres cubes apparents de bordures pèsent davantage qu'un volume équivalent de gravats légers, si bien qu'une benne de 8x4 atteint sa charge utile de 17 tonnes bien avant d'être pleine à ras. Nous calons donc le choix du véhicule sur le poids attendu, non sur l'encombrement visible du tas. Sur les rues du vieux bourg et de la Morlière, le stationnement d'un camion réduit la chaussée à une voie, ce qui impose une demande d'occupation du domaine public auprès de la mairie et un créneau restreint, souvent entre 9h30 et 11h30 pour éviter les flux scolaires. Les placettes de la Bugallière et les accès proches de la porte de Sautron se traitent plus librement, avec un semi-remorque benne et une aire de retournement disponible. Le raccordement à la RN 137 puis au périphérique garde les exutoires de l'agglomération à moins d'une demi-heure.
Les chantiers hors commune sont traités sur notre page d'évacuation de voirie en Loire-Atlantique. Les reprises du cœur de métropole relèvent de l'évacuation de voirie à Nantes. Vers l'ouest, l'évacuation de voirie dans le Morbihan couvre ce département frontalier de la Loire-Atlantique.
Faites évacuer vos matériaux de voirie à Orvault
Reprise de trottoir, remplacement de bordures, dépose de caniveaux, réfection de placette ou aménagement urbain, nous organisons le chargement et le traitement en filière agréée sous 24 à 48 heures, dès 8 tonnes, bordereau de suivi des déchets fourni. Le devis est instantané en ligne sur app.koncrete.fr.
