Une rue du Blanc-Mesnil qui se refait, ce sont des bordures granit déposées, des caniveaux cassés, des dalles de trottoir empilées sur palette et un tout-venant de voirie mêlé de terre. Ce flux ne ressemble ni à des gravats de démolition ni à des enrobés de rabotage : il est hétérogène, souvent souillé, il encombre une emprise déjà étroite. Sur une commune traversée par l'ex-RN2 et bordée par l'A1, la place manque vite.
Nos tournées desservent Le Blanc-Mesnil, Drancy, Le Bourget, Dugny puis Aulnay-sous-Bois pour de la réfection de chaussée, du remplacement de bordures et de l'aménagement urbain. Délai de 24h sur la plaine du Bourget, 48h vers la frange nord. Le 8x4 benne de 17 t de charge utile reste le format de référence en voirie parce qu'il se pose au plus près du linéaire, le 6x4 benne de 13 t passe dans les rues de lotissement et le semi-remorque benne de 30 t attend sur une base vie quand le volume le justifie.
La voirie est un flux mixte par nature. Les bordures et les pavés sont inertes, mais la couche de pose ramène du sable, la tranchée ramène de la terre puis un enrobé arraché en bordure fait basculer le lot. Un tri sommaire au moment de la dépose change donc directement le prix de sortie, puisqu'un lot resté inerte part en ISDI quand un lot mélangé se requalifie plus haut.
Le bordereau de suivi des déchets accompagne chaque rotation, y compris sur un flux inerte. Il identifie producteur, transporteur puis exutoire, pièce attendue sur tout marché public de voirie.
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Un chantier de voirie vit sous arrêté. L'emprise autorisée, la durée, la largeur laissée à la circulation, tout est écrit. La benne doit s'y glisser. Au Blanc-Mesnil, les axes structurants comme l'avenue qui prolonge l'ex-RN2 imposent des créneaux courts, souvent tôt le matin. Les rues résidentielles du centre offrent plus de souplesse mais moins de largeur, avec un stationnement bilatéral qui interdit la manoeuvre d'un ensemble long.
Notre règle pratique tient en trois points. Un linéaire de moins de 200 mètres se traite en 6x4 benne de 13 t, avec deux à trois rotations dans la journée. Un linéaire courant se cale en 8x4 benne de 17 t. Un chantier de plateforme complète, une place ou un parking repris en totalité, justifie le semi-remorque benne de 30 t garé sur une aire dégagée, alimenté à la chargeuse. Le volume mesuré compte davantage que le poids annoncé : les bordures granit dépassent 2,5 t le mètre cube, une benne paraît vide alors qu'elle est déjà pleine en charge.
Côté filière, un lot de bordures, de pavés et de dalles propres part en installation de stockage de déchets inertes, avec une part valorisée en concassage. Dès que le plâtre, le bois ou les plastiques de chantier s'invitent, le lot devient un mélange non inerte et rejoint l'ISDND, dont le coût n'a plus rien à voir. Séparer sur site coûte une demi-journée de main d'oeuvre, rarement davantage.
Pour un marché qui court sur plusieurs communes, la page évacuation de voirie en Seine-Saint-Denis donne la vue départementale. Vers le nord, le chantier bascule vite dans le Val-d'Oise, voisin direct du Blanc-Mesnil par Bonneuil-en-France : la page évacuation de voirie dans le Val-d'Oise reprend les mêmes conditions. Quand la dépose ramène surtout des gravats de démolition, orientez-vous plutôt vers l'évacuation de gravats au Blanc-Mesnil. Nos délais d'intervention sont précisés sur la page livraison.
Le conseil Koncrete : un chantier de voirie bien trié sort à un prix de déchet inerte, un chantier mélangé sort au prix du DIB. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Reprise de trottoirs, remplacement de bordures, réfection de chaussée ou aménagement de place : nous chargeons sur site, transportons puis orientons en filière agréée, bordereau de suivi à l'appui. Le devis est instantané en ligne sur app.koncrete.fr, avec la commune, le linéaire concerné puis le tonnage estimé. Minimum de commande, 8 tonnes, enlèvement sous 24 à 48h.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
De 5 à 10 €/t traité transporté. Un lot de bordures, pavés et dalles bien trié reste en bas de fourchette. Dès que la terre de tranchée ou des morceaux d'enrobé s'y mêlent, le tri en aval fait monter le prix.
Bordures, caniveaux, pavés, dalles de trottoir, tout-venant de déconstruction routière hors enrobés. Les enrobés et les fraisats relèvent d'un flux distinct, tout comme les gravats de démolition de bâtiment.
Oui dès que la benne occupe le domaine public. L'autorisation d'occupation de voirie se demande en mairie du Blanc-Mesnil et reste à la charge du client. Nous calons le créneau d'enlèvement sur la durée autorisée.
17 tonnes de charge utile. Comme le granit dépasse 2,5 t le mètre cube, la limite de poids arrive bien avant le remplissage visuel de la caisse. Comptez environ 7 m3 de bordures pour saturer un 8x4.
Oui. Le bordereau de suivi des déchets identifie le producteur, le transporteur puis l'exutoire, y compris pour un lot inerte orienté en ISDI. Sur un marché public de voirie, c'est la pièce attendue au dossier de fin de chantier.
Contactez-nous ou faites votre devis instantané en cliquant sur le bouton.
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