Les gravats sont le flux le plus courant des chantiers du Blanc-Mesnil. C'est aussi le plus facile à faire dérailler. Une benne propre part en filière inerte à quelques euros la tonne. La même benne polluée par du plâtre ou du bois change de catégorie et de tarif. Sur une commune où la rénovation de pavillons d'avant-guerre et la réhabilitation de logement collectif tournent en continu, l'enjeu est quotidien.
Nous organisons l'enlèvement sur toute la commune, des rues pavillonnaires du sud aux locaux d'activités du Pont Yblon, avec les mêmes tournées sur Drancy, Le Bourget et Aulnay-sous-Bois. Rotation en 24 à 48h, 8x4 benne de 17 tonnes de charge utile en voirie courante, 6x4 benne de 13 tonnes en accès étroit, semi benne de 30 tonnes sur emprise dégagée. Bordereau de suivi des déchets remis à chaque rotation.
Les gravats regroupent les briques, parpaings, tuiles, céramique, carrelage et mélanges inertes de démolition. Propres, ils rejoignent une installation de stockage de déchets inertes ou une plateforme de recyclage, de 6 à 12 €/t traité transporté. Contaminés par du plâtre, du bois ou des plastiques, ils deviennent un mélange non trié et basculent en installation de stockage de déchets non dangereux, dans une fourchette sans rapport.
Sur les démolitions intérieures typiques de la commune, dépose de cloisons, de faïence et de chapes, la frontière se joue au seau. Un sac de plâtre jeté dans la benne à gravats reclasse la rotation entière. C'est pour cette raison que nous conseillons systématiquement deux contenants distincts dès l'ouverture du chantier.
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Le territoire produit trois gisements bien distincts, qui n'appellent ni le même contenant ni la même organisation de rotation.
Dépose de carrelage, démolition de cloisons, création d'ouverture, reprise de chape : les tonnages sont courts mais fréquents. L'accès commande tout, entre portails étroits et rues à stationnement bilatéral. Le 6x4 benne de 13 tonnes charge au plus près, souvent par brouettage depuis le fond de parcelle. Le seuil de 8 tonnes est atteint par la démolition d'une seule cloison maçonnée et de sa chape.
Autour de la gare et des quartiers d'habitat collectif, les curages produisent des volumes bien supérieurs, avec un risque de mélange nettement plus élevé parce que plusieurs corps de métier travaillent en même temps. La séparation des fractions est ici une organisation de chantier, pas un geste individuel : bennes identifiées, consigne affichée, vérification avant chaque enlèvement. Les créneaux se calent tôt le matin pour ne pas gêner les résidents.
Démolition de dallage, dépose de quais, reprise de murs de refend. Le gisement est massif et généralement propre, donc idéal pour la filière inerte. Les emprises permettent le semi benne de 30 tonnes, ce qui donne le meilleur coût à la tonne évacuée de la commune. Quand la démolition mêle gravats et béton, une séparation sommaire des deux flux améliore encore la valorisation.
Nos exutoires desservent également les communes limitrophes. La vue départementale figure sur évacuation de gravats en Seine-Saint-Denis. À la limite est, évacuation de gravats à Aulnay-sous-Bois prend le relais. Au sud, évacuation de gravats à Drancy partage nos rotations quotidiennes.
Le conseil Koncrete : une benne à gravats vraiment propre divise la facture de traitement par rapport à un mélange, c'est le meilleur retour sur cinq minutes d'organisation. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Indiquez le volume estimé, la nature du gisement et votre accès chantier, l'application chiffre l'enlèvement instantanément. Rotation en 24 à 48h dès 8 tonnes, orientation en filière agréée et bordereau de suivi des déchets fourni. Demandez votre devis sur app.koncrete.fr.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
De 6 à 12 €/t traité transporté pour des gravats inertes triés orientés en ISDI. Le prix dépend du gabarit de camion mobilisable et de l'accès. Un gisement mélangé à du plâtre ou du bois change de filière et de tarif.
Briques, parpaings, tuiles, céramique, carrelage, chape et bétons de démolition non ferraillés. Le plâtre, le bois, les plastiques et les isolants n'y ont pas leur place, ils relèvent de la filière des déchets non dangereux, bien plus coûteuse.
Le chargement perd son caractère inerte. Il est alors reclassé en mélange non trié et orienté vers une installation de stockage de déchets non dangereux, avec un surcoût significatif. La vérification avant enlèvement évite cette mauvaise surprise.
Un 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile, qui charge au plus près du portail. En voirie courante, le 8x4 benne de 17 tonnes est plus économique à la tonne. Sur les zones d'activités du nord de la commune, le semi benne de 30 tonnes reste possible.
Oui, chaque rotation donne lieu à un bordereau de suivi des déchets qui identifie le producteur, le transporteur et l'exutoire. Ce document est demandé à la réception des chantiers professionnels, conservez-le au fur et à mesure des enlèvements.
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