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Reprendre une voirie seynoise, c'est déposer avant de poser. Bordures béton, caniveaux, pavés, dalles de trottoir, tout-venant de chaussée : ces matériaux sortent par tonnes dès qu'un carrefour se réaménage autour du port, qu'un trottoir se met aux normes d'accessibilité dans le centre ancien ou qu'une voie de lotissement se refait du côté de Mar Vivo. Les enrobés, eux, suivent une filière distincte.
Koncrete assure le chargement sur site, le transport et le traitement en filière agréée, avec un bordereau de suivi des déchets pour chaque lot. Enlèvement sous 24 à 48 heures, 8 tonnes minimum par rotation. Le détail de nos moyens figure sur la page livraison.
Un lot de voirie se trie en deux flux dès la dépose
Un chantier de voirie mélange naturellement des matières qui ne suivent pas le même chemin. La fraction minérale, bordures et caniveaux béton, pavés, dalles, tout-venant de chaussée, reste un déchet inerte orienté en installation de stockage de déchets inertes (ISDI) ou en plateforme de recyclage pour être concassée. Les fractions bitumineuses non amiantées, elles, relèvent d'une installation de stockage de déchets non dangereux, l'ISDND. Et si un diagnostic révèle la présence d'amiante dans un revêtement ancien, le lot concerné bascule en installation de stockage de déchets dangereux, l'ISDD, avec un bordereau spécifique. Séparer ces flux au moment de la dépose évite le seul scénario vraiment coûteux : un lot entier déclassé par quelques tonnes mal orientées.
La Seyne-sur-Mer en chiffres pour un chantier de voirie
- Une bordure béton T2 pèse environ 100 kg le mètre linéaire : 100 m déposés représentent déjà une dizaine de tonnes.
- Un trottoir dallé de 50 m² avec sa forme béton sort couramment de 12 à 18 tonnes.
- 3 filières possibles selon la nature : ISDI pour les inertes, ISDND pour les fractions bitumineuses non amiantées, ISDD en cas d'amiante avérée.
- 3 gabarits de porteurs : semi-remorque benne 30 t, 8x4 benne 17 t, 6x4 benne 13 t.
- 8 tonnes de minimum par rotation, enlèvement sous 24 à 48 heures.
- 5 à 10 €/t traité transporté pour un lot de voirie inerte.
Ces repères se traduisent vite en organisation de chantier. Cent mètres de bordures remplacées dans une rue du centre ancien, cela fait une dizaine de tonnes à sortir, donc une rotation de 6x4 benne bien remplie, à condition que le stockage temporaire soit possible au droit du chantier. Quand le stationnement ne le permet pas, le camion accompagne la dépose et repart à chaque benne pleine. C'est plus souple mais plus coûteux, parce que le tonnage moyen par rotation chute. Sur une voie de lotissement de Mar Vivo ou de Fabrégas, où l'emprise est plus généreuse, la dépose se stocke un ou deux jours avant un enlèvement groupé, avec un net gain sur le prix à la tonne.
La contrainte horaire mérite la même attention. Les arrêtés de voirie fixent les plages autorisées. De son côté, la circulation du bord de mer se densifie fortement de la mi-juin à la fin août entre Tamaris et Les Sablettes. Les interventions sur voie structurante se calent alors en début de matinée, voire en horaire décalé lorsque l'arrêté le prévoit. En dehors de la saison estivale, la commune retrouve des créneaux de journée bien plus confortables pour enchaîner les rotations.
Notre réseau couvre l'ensemble du bassin. Consultez nos conditions d'évacuation de voirie dans le Var, celles de l'évacuation de voirie à Toulon sur l'autre rive de la rade. Pour le département limitrophe, reportez-vous à notre page d'évacuation de voirie dans les Bouches-du-Rhône.
Évacuez vos matériaux de voirie à La Seyne-sur-Mer
Linéaire déposé, nature des matériaux, contrainte d'emprise : décrivez votre chantier pour obtenir un devis instantané en ligne sur app.koncrete.fr. Enlèvement sous 24 à 48 heures, pesée au pont-bascule et bordereau de suivi des déchets remis pour chaque lot.
