Évacuation de voirie dans le Var (83) : bordures, dalles, tout-venant

Réfection de chaussée à Toulon, remplacement de bordures sur la rocade de Fréjus, requalification de la promenade des Sablettes à La Seyne : le département du Var multiplie les chantiers de voirie. Koncrete prend en charge l'évacuation des matériaux de déconstruction routière (bordures, caniveaux, pavés, dalles de trottoir, tout-venant) sous 24 à 48h, avec tri à la source et orientation vers les filières agréées.

Nous intervenons régulièrement à Toulon, La Seyne, Hyères, Six-Fours, La Garde, Fréjus, Saint-Raphaël, Draguignan, Brignoles et Sainte-Maxime, avec des créneaux adaptés aux arrêtés municipaux. La nuit reste fréquente sur les boulevards toulonnais et la D559, le jour passe sur les zones d'activité et les secteurs périurbains. Une logistique fine, indispensable pour ne pas bloquer la circulation littorale.

Types de chantiers voirie accompagnés dans le Var

Trois catégories dominent. Les réfections de chaussée municipales (remplacement de bordures béton, reprise de trottoirs PMR) génèrent un mélange compact bordure plus tout-venant. Les requalifications d'espaces publics (places, places de marché, fronts de mer) sortent des pavés, des dalles et parfois des dallages calcaires plus délicats à trier. Les chantiers d'aménagement de ZAC (Cuers, Le Cannet, La Crau) produisent surtout du tout-venant de fondation à orienter en ISDI standard.

Le prix moyen reste de 5 à 10 €/t traité transporté en semi-remorque benne. Un chantier de bordures pures part au bas de la fourchette, un tout-venant mélangé terre plus sable plus béton concassé monte vers 8 à 10 €/t. Le bordereau de suivi des déchets (BSD) est délivré avant chargement pour chaque enlèvement, exigence des marchés publics varois et conformité préfectorale.

Focus sur deux bassins voirie stratégiques

Métropole Toulon Provence Méditerranée : nuit, tramway, ZFE

Toulon Provence Méditerranée concentre 12 communes (Toulon, La Seyne, Six-Fours, Hyères, La Garde, Le Pradet, La Valette, Ollioules, Saint-Mandrier, Carqueiranne, Bandol, Sanary) et regroupe l'essentiel du flux voirie du département. Les chantiers de réfection des boulevards toulonnais et de la rocade A57 imposent des créneaux nocturnes (22h-5h) qui rallongent légèrement le délai global mais préservent la circulation diurne. Notre 8x4 benne (17 T) reste le format pivot, avec passage en zone à circulation restreinte sous autorisation préalable. Pour les tronçons les plus serrés du centre Toulon, le 6x4 (13 T) prend le relais. Le BSD est cadré pour respecter les exigences des marchés publics communautaires.

Estérel Dracénie : été serré, mobilités touristiques

Fréjus, Saint-Raphaël, Sainte-Maxime, Roquebrune-sur-Argens, Draguignan, Lorgues, Vidauban : l'est varois cumule deux contraintes. L'été touristique impose des fenêtres hors juillet août sur la corniche d'Or et la côte des Maures. La géographie escarpée (Estérel rouge, vignobles de la Dracénie) impose souvent un 8x4 voire un 6x4. Les semis 30 T tournent sur la D7n et l'A8 vers les exutoires du Cannet-des-Maures et de Brignoles. Côté maillage, nos rotations couvrent aussi les chantiers voirie des Bouches-du-Rhône et l'évacuation de terre dans le Var. Pour la livraison de granulats neufs, voyez notre offre livraison.

Faites évacuer votre voirie dans le Var

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