Les Bouches-du-Rhône concentrent un des plus gros foyers d'activité voirie de France : 2 millions d'habitants, la Métropole Aix-Marseille qui rénove en continu, des kilomètres de bordures et de calades historiques à reprendre du Panier à Aix Mazarin. Les chantiers produisent des matériaux inertes hétérogènes (bordures, caniveaux, pavés porphyre ou granit, dalles trottoir, tout-venant) qu'il faut enlever vite sans déclasser en DIB. Koncrete intervient sur l'ensemble du département puis trace chaque tonne par BSD.
La voirie strictement inerte (bordures béton T2 ou T3, caniveaux CC1 ou CC2, pavés granit, porphyre, béton, dalles trottoir, tout-venant calcaire) part en ISDI à 5 à 10 €/t traité transporté. Dès que le tas reçoit du bois de coffrage, du plâtre, du PVC, du cuivre ou même des piquets acier, le centre de tri requalifie en DIB puis la facture monte vers 180 à 300 €/t. Sondage visuel avant l'appel : si vous voyez du non-inerte, sortez-le.
Marseille intra-rocade, Aix-en-Provence centre (Mirabeau, Mazarin, Cardeurs), Arles centre puis Aubagne centre imposent un arrêté de voirie avec créneaux nocturnes 22h-6h ou matinaux 5h-9h. La ZFE-m Marseille restreint les Crit'Air anciens. Anticipez l'arrêté de 15 jours puis transmettez la fiche camion au service voirie.
Les pavés calade anciens du Panier, de Mazarin à Aix puis du centre d'Arles ont une seconde vie en plateformes de réemploi PACA (Cassis, Aubagne, Salon). Un pavé sain se revend 4 à 8 €/u versus une perte sèche en ISDI. Pour les pavés cassés ou modernes, la voie ISDI reste la plus efficace.
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Sur la Métropole Aix-Marseille (Marseille, Aix-en-Provence, Aubagne, Cassis, Vitrolles, Marignane, Septèmes-les-Vallons), la rotation tient en 24h grâce aux ISDI de Cabriès, Septèmes-les-Vallons puis Châteauneuf-les-Martigues. La densité de Marseille intra-rocade impose le 8x4 17 T sur Vieux-Port, Belle-de-Mai, Mazargues, Endoume, Prado, Canebière, Joliette, Vauban. Le 6x4 13 T passe dans les ruelles du Panier puis sur les villages des Calanques. ZFE-m Marseille : Crit'Air 2 minimum. Aix (Mazarin, Mirabeau, Sextius, Duranne) impose un créneau matinal 5h-9h.
Sur l'Étang de Berre plus le couloir industriel (Vitrolles, Marignane, Châteauneuf-les-Martigues, Fos-sur-Mer, Martigues, Salon-de-Provence), le semi 30 T passe partout sauf zones portuaires internes (Marseille-Fos) où le 8x4 17 T reste plus maniable. La proximité des centrales d'enrobage Septèmes-Châteauneuf-Lançon facilite la valorisation des bordures béton concassées en grave recyclée 0/31.5. Pour le remblai, voyez livraison Koncrete puis pour les granulats achat-grave-bouches-du-rhone. Sur le Pays d'Arles plus la Camargue (Arles, Tarascon, Maussane-les-Alpilles), distance vers les ISDI de La Crau : 1 à 2 €/t supplémentaires. Maillage département : evacuation-terre-bouches-du-rhone.
Le conseil Koncrete : Précisez votre commune, le volume estimé puis la composition réelle (bordures, pavés, tout-venant) pour recevoir un prix ferme à la tonne plus une fenêtre d'enlèvement adaptée au créneau. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Décrivez votre chantier : commune, volume estimé en tonnes, composition (bordures, pavés calade, tout-venant), accès (semi possible ou 8x4 obligatoire ou 6x4) puis créneau souhaité. Nous revenons sous 24h avec un prix ferme traité transporté, un planning d'enlèvement aligné sur votre arrêté de voirie puis un BSD pour votre marché métropolitain. Demandez votre devis sur app.koncrete.fr.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 5 à 10 €/t traité transporté pour de la voirie strictement inerte (bordures béton, pavés calade, tout-venant). Le bas de fourchette correspond à la Métropole Aix-Marseille avec exutoire ISDI proche, le haut de fourchette concerne le Pays d'Arles ou Camargue avec rotation plus longue. Mélange terre plus voirie : 8 à 15 €/t selon part inerte.
Koncrete intervient sous 24h sur la Métropole Aix-Marseille, sous 48h vers le couloir Salon-Berre-Fos puis vers le Pays d'Arles plus Camargue. Sur arrêté municipal renforcé (centre historique Marseille, Aix Mazarin, Tarascon), prévoir une fenêtre nocturne précise. Notre coordinateur cale la rotation benne et le bon de pesée la veille.
Oui. Tout chantier produisant des déchets inertes doit émettre un Bordereau de Suivi des Déchets, particulièrement sur la Métropole Aix-Marseille où la DREAL PACA contrôle régulièrement. Koncrete fournit le BSD pré-rempli en sortie chantier puis le bordereau d'arrivée centre de tri. La traçabilité complète est conservée 5 ans.
Oui dans la plupart des cas. Les pavés calade anciens issus de dépose intra-muros du Panier marseillais, du quartier Mazarin à Aix ou du centre historique d'Arles intéressent les négociants de matériaux anciens du Sud-Est puis les paysagistes patrimoine. Comptez 80 à 250 € le m² selon état et dimensions. Tri sur chantier obligatoire pour valoriser plutôt qu'envoyer en ISDI.
Sur les axes périphériques Métropole, le semi-remorque benne de 30 T passe partout et reste le plus économique. Dès qu'on entre intra-rocade Marseille, le 8x4 benne 17 T s'impose pour la souplesse, parfois le 6x4 benne 13 T pour les ruelles du Panier ou les centres anciens Aix-Tarascon-Arles. Notre planning cale le bon format dès le devis.
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