Brive-la-Gaillarde concentre les chantiers de voirie de tout le sud corrézien, du vieux Brive aux zones d'activité de l'ouest. Reprise de trottoirs en grès, dépose de bordures, curage de caniveaux : ces matériaux minéraux doivent quitter le chantier proprement. Koncrete prend en charge leur chargement, leur transport et leur traitement en filière agréée, avec un bordereau de suivi des déchets pour chaque rotation.
La voirie désigne les bordures, caniveaux, pavés, dalles de trottoir et le tout-venant de déconstruction routière, hors enrobés. Minérale et triée, elle part en installation de stockage de déchets inertes (ISDI). Mélangée à de la terre ou à des déchets de second œuvre, elle relève d'une filière de déchets non dangereux (ISDND), plus chère. Positionnée sur l'A20 et l'A89, Brive offre un accès rapide aux exutoires, ce qui se ressent sur le prix à la tonne. Pour l'organisation des rotations, voyez aussi notre page livraison et enlèvement.
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L'enlèvement s'organise en trois temps : le calibrage du camion selon l'accès, le tri à la source pour séparer l'inerte des mélanges, puis l'acheminement vers l'exutoire le plus proche.
Dans le vieux Brive, autour de la collégiale Saint-Martin, les ruelles imposent le camion 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile et des créneaux qui ne gênent pas les commerces. Sur les quartiers de Tujac et de Rivet, la reprise de trottoirs accepte le 8x4 benne de 17 tonnes. Dans les zones d'activité de Brive-Ouest et de Cana, comme à Ussac et Malemort en limite de ville, le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile s'impose pour les gros volumes, avec un coût qui descend vers 5 €/t traité transporté.
Sur le terrain, nous intervenons régulièrement sur Brive, Ussac, Malemort et Saint-Pantaléon-de-Larche pour des reprises de trottoirs, des réaménagements de places et des déconstructions de voiries communales. Le délai reste de 24h sur le cœur d'agglomération et de 48h vers les communes plus éloignées du Pays de Brive. Selon l'accès et le tonnage, nous calons un 6x4 benne, un 8x4 benne ou un semi-remorque benne, en privilégiant la benne pleine pour limiter les rotations.
Le tri reste déterminant. Une benne de bordures béton et de pavés grès part en ISDI au meilleur tarif. Dès qu'un caniveau ancien révèle un joint suspect antérieur à 1997, un diagnostic amiante est requis avant toute dépose. Nous traçons chaque sortie par BSD. Notre réseau couvre aussi l'évacuation de voirie en Corrèze, en Dordogne et en Haute-Vienne, trois territoires frontaliers du bassin briviste.
Le conseil Koncrete : regrouper vos déposes en une seule benne pleine plutôt qu'en rotations partielles fait tomber le coût au plus près de 5 €/t traité transporté. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Pour curer un caniveau du centre ou déposer des bordures sur une zone d'activité, Koncrete enlève et traite vos matériaux de voirie en filière agréée, traçabilité BSD comprise. Demandez votre devis gratuit sur app.koncrete.fr : réponse sous 24h, enlèvement sous 24 à 48h.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Dès 5 €/t traité transporté pour une voirie inerte triée et de 7 à 10 €/t traité transporté pour des fractions mélangées. Le volume et l'accès déterminent le devis final.
Sous 24 à 48h sur Brive et le sud corrézien, du lundi au vendredi, à partir d'un minimum de 8 tonnes.
Oui. Les pavés et bordures pierre en bon état sont mis de côté pour un réemploi, ce qui allège la part envoyée en filière ISDI.
Sur une voirie reprise avant 1997, un diagnostic amiante est obligatoire. Si le résultat est positif, le lot est orienté en filière ISDD avec une traçabilité dédiée.
Le camion 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile pour le centre ancien, le 8x4 benne de 17 tonnes pour les quartiers, le semi-remorque benne de 30 tonnes pour les zones d'activité.
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