Sur le plateau corrézien, la voirie raconte deux histoires : celle du centre ancien Tulle-Brive avec ses pavés granit et ses caniveaux fonte. L'autre histoire est celle des routes d'altitude qui montent vers Ussel et le plateau de Millevaches, refaites tronçon par tronçon par le conseil départemental. Koncrete évacue les fraisats, bordures et matériaux de déconstruction routière vers la bonne filière, sous 24 à 48 heures, avec BSD systématique. Notre réseau Nouvelle-Aquitaine concentre 200 plateformes locales autour de Limoges, Brive et Périgueux.
La Corrèze (240 000 habitants, 5 857 km²) cumule trois types de matériaux de déconstruction voirie. D'abord les fraisats bitumineux issus du rabotage de la D920, D940 et A20, principaux axes traversants. Ensuite les bordures granit du Massif central, omniprésentes dans les centres anciens de Tulle, Brive, Argentat et Beaulieu-sur-Dordogne. Enfin le tout-venant voirie mélangé à de la terre sur les chantiers d'aménagement de bourg en zone rurale. Chacun de ces flux suit une filière propre : valorisation enrobé tiède ou ISDND pour les fraisats non amiantés, réemploi paysager pour les bordures granit non gélives, ISDND pour le tout-venant. La diversité du gisement implique de séparer dès le chantier.
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La logistique voirie corrézienne se calibre selon trois variables : l'axe routier d'accès, l'altitude du chantier et la saison. Le département monte de 80 mètres dans la vallée de la Dordogne à plus de 950 mètres sur le plateau de Millevaches, ce qui change radicalement les conditions d'intervention. Sur l'axe A20-Brive, le semi-remorque 30 tonnes passe partout toute l'année. Comptez 24 heures de délai, prix indicatif 5 à 7 €/t traité transporté. Sur l'axe Tulle-Égletons-Ussel, le 8x4 benne 17 tonnes reste plus souple sur les enrochements routiers et les virages serrés. Délai 48 heures, prix 6 à 8 €/t.
Sur le plateau de Millevaches et la haute Corrèze (Meymac, Bort-les-Orgues), la saison hivernale impose de prévoir l'accès neige et verglas. De novembre à mars, nous mobilisons le 6x4 benne 13 tonnes pour garantir l'accès aux chantiers d'altitude, avec un délai porté à 48 à 72 heures en cas d'épisode neigeux. Pour les chantiers groupés bord de Dordogne (Argentat, Beaulieu, Bort), nous proposons une rotation mutualisée avec nos clients de l'évacuation voirie en Dordogne, ce qui réduit la facture transport. Voir notre page Dordogne voirie pour les détails. Au passage, sur Limoges et la frange ouest, nous mutualisons aussi avec l'évacuation voirie en Haute-Vienne. Modalités précises sur la page livraison.
Le conseil Koncrete : regrouper deux chantiers proches en une rotation unique fait baisser la facture transport de 15 à 20 %. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Lancez votre demande sur app.koncrete.fr en moins de deux minutes. Notre équipe vous rappelle dans la journée pour caler la benne, le créneau et la filière de traitement adaptée à votre chantier en Corrèze. Devis transparent, BSD inclus, tournée calée sous 24 à 48h.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Fraisats bitumineux issus du rabotage A20-D920, bordures granit Massif central, caniveaux fonte, pavés porphyre, dalles trottoir, tout-venant voirie. Les fraisats non amiantés partent en valorisation enrobé tiède ou ISDND. Bordures granit non gélives en réemploi paysager. Tout-venant mélangé en ISDND. Diagnostic amiante recommandé pour toute chaussée pré-1997.
Comptez 24 heures sur Brive-la-Gaillarde et la couronne (axe A20). Sur Tulle, le délai s'établit à 48 heures, du fait des accès en virages serrés et de la D940. Sur le plateau Ussel-Meymac-Bort, prévoyez 48 à 72 heures, surtout en saison hivernale où la neige peut décaler la tournée.
Sur Brive et l'axe A20, le tarif démarre à 5 €/t traité transporté pour des fraisats propres. Sur Tulle et l'axe Égletons-Ussel, comptez 6 à 8 €/t. Sur le plateau de Millevaches et la haute Corrèze, la fourchette monte à 7 à 9 €/t. En cas d'amiante, la bascule ISDD porte le coût à 60 €/t ou plus.
De novembre à mars, sur Ussel, Meymac, Bort-les-Orgues et Saint-Augustin, nous calons systématiquement le camion 6x4 benne 13 tonnes, équipé pour les conditions hivernales. Si un épisode neigeux ferme l'accès, le délai se reporte de 24 à 48 heures supplémentaires. Nous vous prévenons en amont pour caler le planning chantier.
Oui, systématiquement. Chaque enlèvement génère un bordereau de suivi des déchets numérique conforme à la réglementation chantier. Pour les voiries amiantées, un BSD déchets dangereux spécifique est émis en plus, conformément à la procédure ISDD. Vous recevez les copies signées par la filière agréée sous 72 heures après réception.
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