Reprendre un trottoir à Bayonne, c'est travailler sous contrainte permanente. Les rues du centre sont commerçantes, les quais supportent un trafic dense, les arrêtés municipaux encadrent l'occupation de la chaussée. Les bordures déposées, les caniveaux cassés, les pavés retirés puis le tout-venant de fond de forme doivent quitter le site vite, sans stationner des jours devant les vitrines. Koncrete cale l'enlèvement sur le rythme du chantier, en 24 à 48h.
Nous intervenons sur Bayonne, Anglet, Boucau, Lahonce ainsi que Saint-Pierre-d'Irube, pour des réfections de trottoir, des remplacements de bordures, des aménagements urbains, des reprises de chaussée. Délai 24h sur l'agglomération. Semi-remorque benne de 30 t de charge utile sur les axes larges, 8x4 de 17 t en voirie courante, 6x4 de 13 t dans les rues du Grand Bayonne et du Petit Bayonne.
Un flux de voirie est presque toujours composite. La bordure béton voisine avec le sable de pose, le pavé avec la terre du joint, le tout-venant avec des fines de chaussée. Cette composition mixte détermine l'orientation en filière : tant que l'ensemble reste inerte, il rejoint une installation de stockage de déchets inertes ou une plateforme de valorisation. Dès qu'une fraction bitumineuse non amiantée s'y ajoute, le flux se réoriente vers une filière ISDND.
Le bordereau de suivi des déchets accompagne chaque rotation, quel que soit l'exutoire retenu. C'est la pièce qui fait foi lors d'un contrôle sur un chantier de voirie publique. Koncrete mobilise 200 plateformes locales en Nouvelle-Aquitaine, sur 3 000 sites en France, pour rapprocher l'exutoire du point de chargement puis limiter le temps de camion immobilisé sur la chaussée.
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Ces repères prennent un sens concret sur le terrain. Une réfection de trottoir de 200 mètres linéaires avec dépose de bordures génère en général 40 à 70 tonnes entre le béton des bordures, le sable de pose puis le tout-venant. En 8x4 de 17 t, cela fait 3 à 4 rotations, réparties sur la durée du terrassement pour éviter qu'un tas occupe la chaussée pendant toute la semaine. Dans une rue commerçante du centre, le même chantier se découpe en rotations de 6x4 de 13 t, plus nombreuses mais bien plus faciles à insérer entre deux créneaux de livraison des commerces.
La question des horaires domine tout le reste. Les arrêtés de voirie bayonnais fixent des plages précises d'occupation, les secteurs commerçants supportent mal une benne en journée, ce qui conduit régulièrement à caler les chargements tôt le matin. Anticipez aussi la période des fêtes de Bayonne fin juillet, pendant laquelle le centre est très largement fermé à la circulation. À l'échelle du département, la page évacuation de voirie dans les Pyrénées-Atlantiques donne la vue d'ensemble. Nos tournées remontent vers l'évacuation de voirie dans les Landes, elles desservent aussi l'évacuation de voirie dans les Hautes-Pyrénées.
Le conseil Koncrete : en centre-ville bayonnais, une rotation de plus coûte moins cher qu'une journée de chantier arrêtée pour occupation non autorisée. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Indiquez la nature de la dépose, le tonnage estimé ainsi que l'adresse du chantier : le prix traité transporté s'affiche sans attente. Devis instantané en ligne sur app.koncrete.fr, enlèvement calé sous 24 à 48h.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Bordures, caniveaux, pavés, dalles de trottoir puis tout-venant de voirie issu de déconstruction routière. Les enrobés relèvent d'un flux distinct, avec leur propre filière ainsi que leur propre contrôle amiante.
De 5 à 10 €/t traité transporté pour un flux inerte. La présence de terre ou de sable de pose ne pose pas de difficulté. En revanche une fraction bitumineuse réoriente le chargement vers une filière ISDND.
Oui, l'occupation du domaine public pour un chantier de voirie fait l'objet d'un arrêté municipal qui fixe les plages horaires autorisées. La demande se fait auprès de la mairie avant le début des travaux.
Les créneaux décalés sont pratiqués sur les secteurs commerçants, dans les limites fixées par l'arrêté de voirie. En pratique, le chargement matinal avant l'ouverture des commerces répond à la plupart des situations.
Oui, chaque rotation est tracée par un bordereau de suivi des déchets jusqu'à l'exutoire. Sur un chantier de voirie publique, cette pièce est régulièrement demandée lors des contrôles.
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