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Un siècle et demi d'activité industrielle en bord de rade a laissé des sols qui méritent un examen avant tout terrassement. Emprises portuaires, anciens ateliers, dépôts d'hydrocarbures, stations-service reconverties : sur la frange littorale seynoise comme dans les zones d'activités du nord, une reconversion de foncier commence rarement par un coup de pelle. Elle commence par une analyse.
Une terre polluée n'est pas une terre de déblai un peu sale. C'est un déchet à part entière, dont la filière dépend du polluant et de son niveau de concentration. Koncrete organise le chargement, le transport et le traitement en filière agréée, de 15 à 60 €/t traité transporté selon la nature de la contamination, avec un bordereau de suivi propre aux déchets dangereux. Enlèvement sous 24 à 48 heures une fois le dossier calé. Nos moyens de transport figurent sur la page livraison.
Pourquoi rien ne part d'une parcelle seynoise sans caractérisation
La chaîne est toujours la même : diagnostic de pollution, plan de gestion, puis orientation vers la filière adaptée. Le diagnostic identifie les polluants, hydrocarbures, métaux lourds, hydrocarbures aromatiques polycycliques, solvants. Il mesure ensuite leurs concentrations. Le plan de gestion arbitre entre les options : confinement sur site, biotraitement en plateforme spécialisée ou évacuation vers une installation de stockage de déchets dangereux, l'ISDD. Quand les seuils restent bas, une partie du volume peut parfois sortir en filière inerte, ce qui réduit très sensiblement le tonnage facturé au tarif fort. Sauter ces étapes n'accélère rien : une benne présentée sans caractérisation est refusée à l'entrée de l'exutoire. Le camion revient alors chargé.
Monter un dossier de dépollution sur la rade ouest, étape par étape
Tout commence par l'historique de la parcelle. Une ancienne emprise industrielle du bord de rade, un atelier mécanique, une cuve enterrée oubliée sous une dalle : ces indices orientent le programme d'investigation. Les sondages sont ensuite implantés selon cet historique plutôt que selon un maillage systématique, ce qui limite le coût du diagnostic tout en couvrant les zones réellement suspectes. Le rapport qui en sort conditionne tout le reste de l'opération.
Vient l'arbitrage technique. Une terre chargée en hydrocarbures légers se prête souvent au biotraitement, plus économique que le stockage, mais il impose un délai de traitement en plateforme. Une terre chargée en métaux lourds n'a pas cette souplesse : le stockage en ISDD reste la voie classique. Entre les deux, beaucoup de dossiers se règlent par un tri volumétrique fin, qui isole le noyau vraiment contaminé du volume périphérique conforme aux seuils inertes. Sur une parcelle seynoise de taille moyenne, cet effort de délimitation change l'ordre de grandeur de la facture.
Reste la logistique, souvent sous-estimée. Le chargement d'une terre dangereuse se fait avec des dispositions particulières : bâchage systématique, nettoyage des roues en sortie d'emprise, séparation stricte des flux, traçabilité de chaque rotation. Sur une parcelle de bord de rade encadrée de voies étroites, cela se traduit par un 8x4 benne de 17 tonnes voire un 6x4 de 13 tonnes, avec un plan de circulation établi avant le premier chargement. Les zones d'activités du nord de la commune acceptent le semi-remorque de 30 tonnes, ce qui réduit le nombre de rotations donc l'exposition du chantier.
Notre couverture régionale complète cette offre communale. Consultez nos conditions d'évacuation de terre polluée dans le Var, celles de l'évacuation de terre polluée à Toulon sur l'autre rive de la rade. Notre page d'évacuation de terre polluée dans les Bouches-du-Rhône couvre le département limitrophe.
Faites évacuer vos terres polluées à La Seyne-sur-Mer
Rapport de diagnostic, volumes estimés, contraintes d'emprise : transmettez ces éléments pour obtenir un devis instantané en ligne sur app.koncrete.fr. Filière agréée ISDD ou biotraitement selon le polluant, bordereau de suivi des déchets dangereux pour chaque rotation.
