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Ivry-sur-Seine a longtemps vécu de ses usines, de ses entrepôts et de son port fluvial. Cette histoire se lit encore dans les sols : chaque opération de reconversion menée le long de la Seine ou aux abords du périphérique peut révéler des hydrocarbures, des métaux lourds ou des hydrocarbures aromatiques polycycliques. Koncrete organise l'enlèvement et le traitement de ces terres déclassées, en filière agréée, avec la traçabilité renforcée qu'impose un déchet dangereux.
Nos interventions couvrent Ivry-Port, le Petit-Ivry, les abords de la porte d'Ivry et les emprises de la ZAC Ivry Confluences, pour des dépollutions de friches, des reconversions de sites logistiques et des travaux sur anciennes cuves. Une évacuation de terre polluée ne s'improvise jamais : elle démarre par un diagnostic de pollution, se poursuit par un plan de gestion, puis par l'orientation vers l'exutoire correspondant au polluant identifié.
Ivry-sur-Seine, un passé industriel qui se lit dans les sols
La bande située entre les quais et la voie ferrée a concentré pendant des décennies des activités de transformation, de stockage et de distribution de carburants. Sur ces emprises, une terre peut dépasser les seuils d'acceptation en installation de stockage de déchets inertes sans pour autant présenter de risque visible. Seule l'analyse tranche. Selon les résultats, la terre part en installation de stockage de déchets dangereux, l'ISDD. Elle peut aussi rejoindre une unité de biotraitement quand la nature du polluant s'y prête. Une terre restée sous les seuils rejoint au contraire la filière inerte classique, avec un coût sans commune mesure. Ce basculement explique à lui seul l'écart de prix considérable entre deux chantiers voisins de la même rue.
Focus sur deux secteurs sensibles d'Ivry
Ivry-Port et la façade fluviale
C'est le secteur où la probabilité de découverte est la plus forte. Les emprises reconverties du bord de Seine mêlent remblais anciens, fondations profondes et réseaux enterrés. Les chantiers y travaillent souvent en présence d'eau, ce qui complique le criblage sur site et alourdit le tonnage sorti. L'accès, en revanche, est confortable : le semi-remorque benne de 30 t de charge utile y circule, ce qui limite le nombre de rotations et donc l'exposition du chantier. Nous y calons les départs tôt le matin, avant la montée en charge du trafic vers le périphérique.
Le Petit-Ivry et les franges du périphérique
Plus au nord, le tissu se resserre. Les parcelles y sont petites, souvent enclavées entre des immeubles et des voies étroites, avec un passé d'ateliers et de garages qui laisse des traces d'hydrocarbures très localisées. Ici, le 8x4 benne de 17 t s'impose, parfois le 6x4 de 13 t. La difficulté n'est pas le volume mais la manoeuvre : chaque rotation demande une aire de chargement protégée, une bâche et un nettoyage des roues avant sortie pour éviter tout entraînement de terre sur la voie publique.
Dans les deux cas, le bordereau de suivi des déchets dangereux accompagne chaque camion, avec l'identification du producteur, du transporteur et de l'exutoire. Aucun raccourci n'est possible sur ce point. Nous refusons de charger une terre suspecte sans caractérisation préalable, parce qu'un refus à l'entrée de l'exutoire immobilise le camion et le chantier.
Notre couverture départementale s'appuie sur l'évacuation de terre polluée dans le Val-de-Marne. Les opérations qui franchissent le périphérique s'organisent avec l'enlèvement de terre polluée à Paris, commune limitrophe d'Ivry. Vers le nord-est, la reprise de terre polluée en Seine-Saint-Denis complète le dispositif pour les groupes qui pilotent plusieurs friches en parallèle.
Faites évacuer votre terre polluée à Ivry-sur-Seine
Transmettez vos résultats d'analyse et le volume concerné : nous orientons le chargement vers la filière agréée qui correspond au polluant identifié. Le devis est instantané en ligne sur app.koncrete.fr, avec bordereau de suivi des déchets dangereux, camion adapté à l'accès et tournée engagée sous 24 à 48h une fois la caractérisation validée.
