Fréjus rénove beaucoup plus qu'elle ne construit neuf. Les immeubles des années 1960 du centre, les résidences touristiques de Fréjus-Plage puis les villas du pied de l'Estérel passent les unes après les autres en réhabilitation lourde. Chaque opération produit des gravats qu'il faut trier avant même de penser à la benne.
Nous enlevons des gravats inertes sur Fréjus, Saint-Raphaël, Puget-sur-Argens puis Roquebrune-sur-Argens, pour des démolitions intérieures, des curages avant restructuration ainsi que des reprises de dallage. 24h sur la bande côtière, 48h vers l'arrière-pays. Semi benne de 30 tonnes, 8x4 benne de 17 tonnes ou 6x4 benne de 13 tonnes selon la largeur d'accès.
Un gravat inerte, c'est du béton concassé, de la brique, du parpaing, de la tuile, de la céramique. Rien d'autre. Cette fraction rejoint une installation de stockage de déchets inertes, l'ISDI, à un prix compris entre 6 et 12 €/t traité transporté. Ajoutez du plâtre d'une cloison déposée, du bois de coffrage ou un sac de mousse isolante puis la benne entière se requalifie en déchet non dangereux : direction ISDND, dans une fourchette qui grimpe jusqu'à 300 €/t traité transporté. Sur une rénovation d'appartement du centre historique, où le stockage au sol se limite à quelques mètres carrés, la discipline de tri vaut plus cher que n'importe quelle négociation de tarif. Chaque rotation part avec son bordereau de suivi des déchets, depuis un réseau de 250 plateformes varoises puis 3 000 carrières en France.
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Rues étroites héritées du tissu ancien, façades classées autour de la cité épiscopale, stationnement saturé dès le printemps : le centre impose des bennes de petit gabarit puis des créneaux courts. Nous y travaillons au 6x4 de 13 tonnes, souvent en début de matinée, avec une aire de chargement neutralisée par arrêté municipal. Les chantiers de rénovation d'appartements y sortent des volumes modérés, entre 10 et 40 tonnes, que nous évaluons à la visite pour éviter la rotation à vide. Sur Fréjus-Plage, la saisonnalité commande tout : les résidences se rénovent entre octobre et avril, jamais pendant la pointe touristique.
Changement d'échelle complété par un changement de méthode. Démolition de hangars, reprise de dalles industrielles, déconstruction de bâtiments agricoles : les gisements dépassent souvent 200 tonnes puis se prêtent à un tri mécanisé sur place. L'accès direct à l'A8 par l'échangeur de Puget-sur-Argens permet une noria de semis à 30 tonnes de charge utile. Quand le chantier déborde la commune, nous couvrons le reste du territoire avec la page évacuation de gravats dans le Var, les chantiers du haut Verdon via les Alpes-de-Haute-Provence frontalières, puis la bande côtière orientale via les Alpes-Maritimes.
Le conseil Koncrete : un tri fait à la main pendant la dépose coûte toujours moins cher qu'un tri fait à la bascule. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Pour curer un appartement du centre ancien ou déconstruire une dalle en zone d'activités, Koncrete enlève vos gravats inertes en 24 à 48h, à partir de 8 tonnes, avec le bordereau de suivi des déchets pour chaque rotation. Le devis est instantané en ligne sur app.koncrete.fr : précisez la nature des matériaux, le tonnage puis la largeur d'accès.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le béton concassé, la brique, le parpaing, la tuile, la céramique puis le carrelage. Le plâtre, le bois, les plastiques ainsi que les isolants sont refusés en filière inerte.
Elle est requalifiée en déchet non dangereux puis orientée en ISDND, avec un tarif qui peut atteindre 300 €/t traité transporté. Le tri à la source reste le seul levier de prix réel.
Entre 6 et 12 €/t traité transporté pour des gravats inertes correctement triés. Le prix dépend du tonnage, de la distance à l'exutoire puis du format de camion.
Oui avec un 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile puis une aire de chargement neutralisée. Un arrêté municipal de stationnement demandé en amont sécurise le créneau.
Environ 5 à 6 m³ selon la nature des matériaux. Une maçonnerie dense pèse plus lourd au mètre cube qu'un mélange de briques creuses.
Contactez-nous ou faites votre devis instantané en cliquant sur le bouton.
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