Rabotage de voirie sur le périphérique nantais, réfection d'un parking de la zone Atlantis, dépose d'enrobé sur une plateforme logistique d'Ar Mor : à Saint-Herblain, les chantiers de voirie produisent des fraisats en continu. Koncrete enlève vos enrobés en 24 à 48h sur Saint-Herblain puis toute l'agglomération nantaise, avec orientation des fraisats sains vers une centrale d'enrobage agréée puis bordereau de suivi des déchets systématique.
Les enrobés posés avant 1997 peuvent contenir de l'amiante ou des hydrocarbures aromatiques polycycliques. Sur Saint-Herblain, les voiries industrielles d'Ar Mor, de la Lorie puis du Sillon de Bretagne relèvent souvent de cette tranche d'âge. Un diagnostic amiante préalable coûte 300 à 600 €, puis évite la requalification en déchet dangereux à 80 à 150 €/t traité transporté.
Les fraisats homogènes se chargent au semi-remorque benne 30 T de charge utile, puis rejoignent une centrale de recyclage à enrobé à froid. Les plaques de déconstruction demandent un 8x4 benne 17 T de charge utile, puis parfois un concassage primaire avant valorisation. La distinction se fait dès la demande de devis pour caler le bon camion.
Sur le bassin nantais, 70 à 85 % des fraisats sont valorisables en grave-émulsion ou en enrobé tiède recyclé. Le solde part en couche de forme ou en installation de stockage de déchets non dangereux. Koncrete tient compte de ce mix pour optimiser le prix au tonnage, puis garantir la traçabilité du bordereau de suivi jusqu'à la centrale.
Sur le terrain, ces chiffres se traduisent en chantiers réguliers de rabotage sur le périphérique, en reprises de parkings commerciaux puis en opérations de voirie communale sur le Bourg, Preux ou la Bourgonnière. La proximité de Nantes, d'Orvault puis de Couëron ouvre des fenêtres de mutualisation logistique côté centrale d'enrobage. Pour une vue départementale, consultez notre page évacuation d'enrobés en Loire-Atlantique. Sur Nantes même, voyez notre page évacuation d'enrobés à Nantes. Vers le sud, voyez notre page évacuation d'enrobés en Vendée. Notre page livraison détaille les créneaux d'enlèvement.
Le conseil Koncrete : fournissez le diagnostic amiante au devis pour bloquer le bon tarif puis la bonne filière. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Tonnage, état (fraisat ou plaque), date de pose probable, accès chantier : ces quatre informations déclenchent un devis sous 24h. Tournée 24 à 48h sur l'agglomération nantaise, bordereau de suivi des déchets inclus. Demande en ligne sur app.koncrete.fr.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Oui. Sur le bassin nantais, 70 à 85 % des fraisats sains partent en centrale d'enrobage pour un réemploi en grave-émulsion ou en enrobé tiède recyclé. Le solde rejoint une couche de forme ou une installation de stockage de déchets non dangereux. Le bordereau de suivi des déchets précise la filière de destination de chaque rotation.
Tout enrobé posé avant 1997 doit faire l'objet d'un diagnostic amiante préalable. S'il est positif, l'enrobé bascule en installation de stockage de déchets dangereux, puis le coût grimpe à 80 à 150 €/t traité transporté. Plan de retrait obligatoire, équipement de protection puis signalétique de chantier renforcée. Devis chiffré sur dossier complet.
Comptez 24 à 48h pour caler les rotations. Sur un gros chantier du périphérique nantais ou de la zone Atlantis, nous mobilisons plusieurs semis en parallèle. Les arrêtés de voirie de Nantes Métropole imposent parfois un travail de nuit en secteur dense, planifié à l'avance.
Pour des fraisats homogènes, le semi-remorque benne 30 T de charge utile reste idéal. Pour des plaques de déconstruction ou de petits volumes en cœur de ville, le 8x4 benne 17 T de charge utile passe mieux. Sur les accès étroits de Preux ou de la Bourgonnière, le 6x4 benne 13 T de charge utile prend le relais.
Oui, c'est même l'optimum logistique. Le semi décharge les fraisats en centrale, puis charge la grave 0/31.5 pour livrer un autre chantier herblinois. Deux opérations distinctes facturées séparément, une seule rotation. Gain net sur le coût horaire puis sur l'empreinte carbone.
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