Nantes poursuit sa transformation urbaine à un rythme soutenu. Entre les extensions du tramway, la requalification des quais de l'île de Nantes et les reprises de voirie dans les quartiers résidentiels, les chantiers de rabotage génèrent d'importants volumes de fraisats d'enrobés. Koncrete organise l'enlèvement et le traitement de ces matériaux en 24 à 48h, directement sur le chantier. Un bordereau de suivi des déchets (BSD) accompagne chaque benne depuis le point de chargement jusqu'à la plateforme agréée.
Les rues étroites du quartier Bouffay, les boulevards de Chantenay ou les accès du CHU imposent des bennes de gabarit réduit. Koncrete mobilise des camions 8x4 de 17 tonnes ou des 6x4 de 13 tonnes, calés sur les créneaux horaires autorisés par la mairie. Les fraisats sont chargés au fur et à mesure du rabotage pour libérer la chaussée rapidement.
Les parkings du centre commercial Atlantis à Saint-Herblain, les aires de stationnement de l'aéroport Nantes-Atlantique ou les parkings-relais du tramway produisent des volumes importants de croûtes d'enrobés lors de leurs campagnes de resurfaçage. Sur ces chantiers ouverts, les semi-remorques de 30 tonnes accèdent sans difficulté via le périphérique.
Les extensions du tramway nantais (lignes 1, 2, 3) génèrent des chantiers linéaires où l'asphalte est retiré sur de longues sections. Les rotations de benne se font en créneau de nuit pour ne pas perturber la circulation diurne. Le tri entre enrobé et ballast est réalisé sur site avant chargement.
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L'île de Nantes concentre les chantiers les plus complexes. La requalification des anciens chantiers navals et des friches industrielles le long de la Loire génère des volumes de croûtes d'enrobés sur des voiries datant parfois d'avant 1997. Le Diagnostic Amiante Avant Travaux (DAAT) est donc fréquemment requis sur ce secteur. L'accès par les ponts impose de calibrer le gabarit des bennes : un 8x4 de 17 tonnes passe sur tous les ponts nantais, tandis que le semi de 30 tonnes emprunte de préférence le boulevard de la Prairie-au-Duc ou l'accès sud par Rezé. Les créneaux nocturnes permettent d'éviter la congestion diurne de ce quartier en pleine mutation.
Côté Saint-Herblain et Orvault, les zones d'activités (ZAC de la Lorie, secteur Atlantis, route de Vannes) offrent des accès dégagés pour les semi-remorques de 30 tonnes. Les parkings de grandes surfaces et les voiries de desserte font l'objet de campagnes de rabotage régulières, avec des volumes de 20 à 50 tonnes par opération. Les fraisats non amiantés partent en valorisation sur les plateformes locales, ce qui réduit le coût de traitement. Découvrez nos conditions d'enlèvement et l'ensemble de nos services sur le site Koncrete.
Le conseil Koncrete : chaque quartier nantais a ses contraintes d'accès et d'horaires. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Fraisats de rabotage, croûtes de chaussée, asphalte de parking : Koncrete prend en charge l'enlèvement et le traitement de vos enrobés à Nantes et dans sa périphérie. Demandez votre devis gratuit en quelques clics.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez de 7 à 12 €/t traité transporté en semi-remorque benne de 30 tonnes. En centre-ville, l'utilisation d'un camion 8x4 de 17 tonnes ou d'un 6x4 de 13 tonnes peut légèrement modifier le tarif. Le prix inclut le chargement, le transport et le traitement.
Koncrete intervient en 24 à 48h après validation du devis. Le délai est le même en centre-ville qu'en périphérie (Saint-Herblain, Orvault, Rezé). Les créneaux de chargement sont calés selon les contraintes de voirie du quartier.
Il est obligatoire pour toute chaussée posée avant 1997. À Nantes, les zones concernées se trouvent principalement sur l'île de Nantes, le long des anciens quais industriels et dans certains quartiers du centre historique. Le DAAT doit être réalisé avant le rabotage.
Les fraisats non amiantés sont recyclables en enrobé à froid ou en grave bitumineuse. Plusieurs plateformes de traitement autour de Nantes (secteur Saint-Herblain, Carquefou) acceptent ces matériaux pour valorisation. La recyclabilité est systématiquement évaluée par Koncrete.
Semi-remorques benne de 30 tonnes de charge utile sur le périphérique et les grands chantiers, camions 8x4 de 17 tonnes en zone urbaine dense (Bouffay, Chantenay, île de Nantes), 6x4 de 13 tonnes pour les impasses et ruelles étroites.
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