La Vendée concentre près de 700 000 habitants et un linéaire routier dense entre bocage et littoral, ce qui produit beaucoup de fraisats d'enrobés à évacuer après chaque campagne de rabotage. Koncrete prend en charge l'enlèvement de vos enrobés à La Roche-sur-Yon, aux Sables-d'Olonne, Challans, Fontenay-le-Comte et Luçon, avec un délai de 24 à 48 heures et un bordereau de suivi des déchets (BSD) systématique. Notre service couvre les chantiers de réfection routière, les parkings commerciaux du littoral atlantique plus les voies d'accès aux campings et fermes du bocage.
Le département vit deux saisons logistiques distinctes. L'hiver bocager exige des camions agiles sur des voies communales étroites entre Pouzauges et les Herbiers. L'été littoral sature les axes qui mènent à Saint-Jean-de-Monts, Noirmoutier et la côte sablaise, avec des créneaux d'enlèvement à caler tôt le matin. Nous adaptons le camion à la zone : semi-remorque benne 30 T sur grands axes vendéens, 8x4 benne 17 T pour les voiries secondaires, 6x4 benne 13 T sur les chemins d'accès aux exploitations agricoles ou aux villages denses du marais poitevin. Chaque enlèvement déclenche un BSD horodaté et l'orientation vers la filière ISDND adaptée aux enrobés non amiantés, avec bascule en filière ISDD si un diagnostic amiante remonte une présence de fibres sur les couches anciennes (enrobés posés avant 1997 sur le réseau départemental). Comptez 7 à 12 €/t traité transporté en semi.
Préfecture du département, La Roche-sur-Yon centralise les grands chantiers de voirie et la réfection des contournements. Nous intervenons sur l'agglomération yonnaise plus Aizenay, La Mothe-Achard et la Chaize-le-Vicomte sous 24 heures, en semi 30 T avec accès direct aux plateformes de traitement de la périphérie nantaise. Tarif type 7 à 9 €/t traité transporté sur fraisats non amiantés bien purgés.
Le linéaire côtier vit au rythme touristique. Les municipalités balnéaires lancent les reprises de parkings et de fronts de mer entre septembre et mars pour libérer la haute saison. Nous calons vos enlèvements aux Sables, à Brétignolles, Saint-Hilaire-de-Riez plus Notre-Dame-de-Monts en fenêtre matinale avant l'arrivée des flux estivaux. Les fraisats récupérés alimentent les plateformes de recyclage du sud Loire pour réemploi en grave-émulsion ou en couche d'assise.
Pouzauges, les Herbiers, Mortagne-sur-Sèvre plus Fontenay-le-Comte présentent des accès ruraux exigeants. Le 6x4 benne 13 T reste la solution la plus pertinente sur les voies communales étroites et les abords d'exploitations agricoles. Sur le marais poitevin, près de Maillezais et Chaillé-les-Marais, les contraintes hydrauliques imposent des rotations courtes pour ne pas mobiliser longtemps une chaussée fragile. Comptez 48 heures de délai sur ces communes contre 24 heures sur les axes principaux. Le maillage régional permet aussi des évacuations croisées vers d'autres familles grave en Vendée pour les fraisats valorisés sur place en couche de forme.
Le conseil Koncrete : anticiper le diagnostic amiante reste la décision la plus rentable pour un chantier d'enrobés vendéen. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Décrivez votre chantier, le tonnage estimé plus la commune sur app.koncrete.fr et notre équipe revient sous 24 heures avec un devis ferme, un planning d'enlèvement plus le BSD pré-rempli. Pour comparer avec une livraison de matériau classique, consultez aussi notre page livraison Koncrete.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Nous intervenons sous 24 à 48 heures sur l'ensemble du département. Les axes principaux autour de La Roche-sur-Yon, des Sables-d'Olonne et de Challans sont couverts à 24 heures. Les communes du bocage et du marais poitevin demandent en général un délai de 48 heures, le temps de positionner un 6x4 benne 13 T compatible avec les voiries communales étroites. Nos équipes confirment le créneau précis dans les deux heures qui suivent votre demande.
Comptez 7 à 12 €/t traité transporté en semi 30 T pour des fraisats d'enrobés non amiantés correctement purgés. Le tarif dépend de la distance à la plateforme de traitement la plus proche, du tonnage global de votre chantier plus du type de camion mobilisé. Sur le littoral et autour de La Roche-sur-Yon, vous restez proche de la fourchette basse. Sur le bocage et le marais, ajoutez 1 à 2 €/t pour les rotations rallongées.
Un enrobé posé avant 1997 peut contenir des fibres d'amiante, fréquentes sur les routes départementales secondaires de Vendée. Un diagnostic préalable s'impose avant tout chantier de rabotage. Si la présence est confirmée, l'évacuation bascule en filière ISDD (Installation de Stockage de Déchets Dangereux), avec un BSD spécifique déchets dangereux. Le tarif passe en sur-mesure, nettement au-dessus des fourchettes ISDND classiques. Prévoir le diagnostic en amont reste la décision la plus rentable.
Les fraisats d'enrobés non amiantés sont prioritairement orientés vers une filière de valorisation : recyclage en enrobés à froid, réemploi en couche d'assise ou en grave-émulsion sur les chantiers du sud Loire. Quand la qualité n'autorise pas le réemploi, ils repartent vers une ISDND agréée. Le BSD précise l'exutoire final retenu pour chaque rotation. Vous recevez une copie systématique pour votre dossier de traçabilité chantier.
Oui, nous calons des rotations le samedi matin sur le littoral entre Brétignolles, Saint-Hilaire-de-Riez plus Notre-Dame-de-Monts. Cette fenêtre est très demandée en saison touristique, anticipez votre demande de 5 jours minimum pour sécuriser un camion. En basse saison (octobre à mars), le délai standard de 24 heures s'applique aussi le samedi. Le BSD est délivré normalement, le dimanche reste exclu sauf urgence chantier validée par notre logisticien.
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