Le béton ne se mesure pas en volume mais en poids. Un mètre cube de dalle démolie approche 2,3 tonnes, si bien qu'une benne de 8 m³ atteint sa charge utile bien avant d'être pleine. Sur les chantiers de Maisons-Alfort, entre reprises de dallages de cour, suppressions de fondations puis déconstructions de rampes de parking, cette densité commande toute l'organisation de l'enlèvement.
Ferraillé ou non, le béton reste un déchet inerte. Après passage en centre de tri, l'acier est extrait puis valorisé en filière métaux, le béton purifié rejoint une installation de stockage de déchets inertes, souvent après concassage pour redevenir un granulat recyclé. Cette distinction compte au moment du devis : un béton non ferraillé se situe entre 4 et 7 €/t traité transporté, un béton armé ou ferraillé entre 5 et 10 €/t traité transporté, la différence tenant au tri supplémentaire. Le bordereau de suivi des déchets accompagne chaque rotation, à partir de 8 tonnes. Précisez la présence de ferraillage dès la demande, cela évite une requalification au moment de la pesée.
Nos camions interviennent sur Maisons-Alfort, Créteil, Alfortville, Charenton-le-Pont ainsi que Saint-Maurice, pour des démolitions de dalles de cour, des suppressions de massifs de fondation puis des reprises de trottoirs en béton désactivé. Délai de 24h sur la bande Marne, 48h vers le plateau des Juilliottes. Le 8x4 benne de 17 tonnes de charge utile couvre la majorité des cas, le 6x4 benne de 13 tonnes passe dans les accès étroits, le semi-remorque benne de 30 tonnes prend le relais sur les démolitions d'ampleur. Les caractéristiques de notre flotte figurent sur la page livraison.
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La règle du poids change la façon de commander. Sur une dalle de 60 m² en 15 cm d'épaisseur, vous obtenez environ 20 tonnes de béton, soit une rotation de 8x4 benne puis un fond de seconde benne. Beaucoup d'entreprises réservent un semi-remorque par réflexe, puis découvrent qu'il repart à moitié vide en volume tout en étant à la limite de charge. Annoncez plutôt la surface puis l'épaisseur, nous calculons le tonnage avec vous avant d'engager le bon format. Sur les chantiers de Maisons-Alfort, le 8x4 benne reste le meilleur compromis entre charge utile puis capacité de manœuvre.
Le chargement lui-même mérite attention. Un béton cassé au brise-roche produit des blocs irréguliers qui se coincent en fond de benne, alors qu'un concassage grossier sur site améliore le remplissage. Quand l'emprise le permet, nous conseillons de constituer un tas unique accessible à la pelle plutôt que plusieurs cordons le long du bâtiment, le temps de chargement se réduit de moitié. Pour les démolitions en milieu occupé, sur un parking de résidence par exemple, une intervention en début de matinée limite la gêne sonore puis libère les places avant le retour des habitants. Là où l'accès reste bloqué par un portail étroit, le 6x4 benne de 13 tonnes s'impose, quitte à doubler le nombre de voyages : c'est souvent moins coûteux qu'une reprise manuelle des blocs jusqu'à la rue.
Les fourchettes à l'échelle du 94 sont détaillées sur la page évacuation de béton dans le Val-de-Marne. Vers le nord, la Seine-Saint-Denis partage une frontière avec le département, ses conditions figurent sur la page évacuation de béton en Seine-Saint-Denis. À l'ouest, la page évacuation de béton dans les Hauts-de-Seine couvre le 92, limitrophe du Val-de-Marne.
Le conseil Koncrete : un béton annoncé correctement puis regroupé proprement se traite au tarif bas de sa fourchette. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Surface, épaisseur, présence de ferraillage, accès : renseignez ces quatre points puis obtenez un devis instantané en ligne sur app.koncrete.fr. Nous programmons l'enlèvement sous 24 à 48h, avec le camion dimensionné pour votre rue puis le bordereau de suivi des déchets remis à chaque voyage, à partir de 8 tonnes.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
De 4 à 7 €/t traité transporté pour un béton non ferraillé, de 5 à 10 €/t traité transporté pour un béton armé. L'écart tient au tri supplémentaire nécessaire pour séparer l'acier. Le minimum de commande est de 8 tonnes.
Non. Ferraillé ou non, le béton reste un déchet inerte. En centre de tri, l'acier est extrait puis valorisé en filière métaux, le béton rejoint ensuite une installation de stockage de déchets inertes ou une plateforme de concassage.
Environ 20 tonnes pour 15 cm d'épaisseur, sur la base d'une densité proche de 2,3 tonnes au mètre cube. Une rotation de 8x4 benne de 17 tonnes puis un complément suffisent, là où un semi-remorque repartirait à moitié vide en volume.
Un concassage grossier au brise-roche améliore nettement le remplissage de la benne. Des blocs de 40 à 60 cm se rangent correctement, alors que des dalles entières laissent des vides puis multiplient les rotations.
Souvent. Un béton propre passe au concassage puis revient en granulat recyclé pour des couches de forme ou des remblais techniques. La ferraille extraite suit de son côté la filière métaux. Le bordereau de suivi des déchets indique l'exutoire retenu.
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