Le Val-de-Marne aligne plus de 200 chantiers de démolition par an, du curage de petit collectif à Vincennes jusqu'à la déconstruction lourde des Ardoines à Vitry-sur-Seine. Évacuer du béton dans le 94 demande de bien distinguer le béton ferraillé du béton non ferraillé, parce que les filières plus les prix diffèrent franchement. Koncrete organise l'enlèvement plus le transport vers les plateformes de concassage et de tri du sud-est francilien, avec une bascule rapide entre semi 30 T sur axes structurants puis 8x4 17 T en cœur de ville.
Le béton non ferraillé (dalles de trottoir, parpaings, blocs de fondation simple) se traite à 4 à 7 €/t traité transporté. Il part en plateforme de concassage où il devient grave recyclée, principalement utilisée en couche de forme ou en remblai technique. Le béton ferraillé (poteaux, poutres, voiles porteurs, planchers nervurés) demande un tri supplémentaire pour séparer l'acier du béton et coûte 5 à 10 €/t traité transporté. Sur des volumes au-delà de 1 500 tonnes, l'installation d'un concasseur mobile sur site reste l'option la plus économique : un seul transport sortant pour le matériau valorisé, moins de rotations bennes.
Pour les démolitions urbaines à Vincennes, Saint-Mandé, Nogent-sur-Marne ou Charenton-le-Pont, les accès limitent au 8x4 17 T voire au 6x4 13 T en venelles. Sur la ZAC des Ardoines à Vitry-sur-Seine, la Pointe Sud d'Ivry, la zone d'Orly ou le quartier Pompadour à Créteil, le semi 30 T charge en flux tendu pendant que la pelle alimente directement la benne. Un diagnostic PEMD (Produits, Équipements, Matériaux et Déchets) est obligatoire au-delà de 1 000 m² SHOB démolis et oriente le tri amont qui pèse sur la facture.
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Le 94 se découpe logistiquement en trois sous-zones. La première couronne dense (Ivry, Vitry, Le Kremlin-Bicêtre, Gentilly, Arcueil, Cachan) bénéficie de la proximité immédiate des plateformes de Gennevilliers (92) plus de Bonneuil-sur-Marne (94). Les distances de transport restent sous 15 km, ce qui pèse favorablement sur le prix traité transporté. La benne 8x4 ou le semi tractent depuis l'A86 ou la RD7, avec passage obligatoire sous portique ZFE. Comptez 4 à 6 rotations par jour selon le linéaire de chargement.
La boucle de la Marne (Saint-Maur-des-Fossés, Joinville-le-Pont, Nogent-sur-Marne, Le Perreux-sur-Marne, Champigny-sur-Marne, Maisons-Alfort, Alfortville) impose des camions plus compacts. Les rues sinueuses du Vieux Saint-Maur, les quais bordant la Marne plus les venelles autour de la gare RER A de Joinville n'acceptent que le 8x4 17 T ou le 6x4 13 T. Les nocturnes (22h-6h) sont fréquemment imposées par les arrêtés communaux à proximité des écoles plus des copropriétés.
Le plateau briard plus le sud d'Orly (Créteil, Bonneuil-sur-Marne, Sucy-en-Brie, Boissy-Saint-Léger, Limeil-Brévannes, Villeneuve-Saint-Georges, Orly, Thiais, Rungis) accueille les chantiers industriels plus les grandes opérations résidentielles. Le semi 30 T y évolue librement, les plateformes de tri sont à 5 à 10 km maximum (port de Bonneuil, MIN de Rungis), les filières de valorisation béton plus ferraille sont concentrées. C'est la zone du 94 où le ratio coût d'évacuation au m³ reste le plus bas. Maillage interne : évacuation de béton dans les Hauts-de-Seine puis achat de terre dans le 94 pour les filières granulats recyclés.
Le conseil Koncrete : Un béton bien trié sur chantier descend de 30 à 40 % du coût d'évacuation. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Koncrete prend en charge votre béton sur l'ensemble du 94, du curage de petit collectif vincennois aux démolitions lourdes des Ardoines. Devis sous 24h, BSD systématique, plateforme de tri agréée à moins de 15 km de votre chantier, valorisation en grave recyclée pour les non ferraillés. Notre équipe ajuste le camion (semi 30 T, 8x4 17 T, 6x4 13 T) à votre accès puis à la fenêtre ZFE. Demandez votre devis gratuit sur app.koncrete.fr.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le béton non ferraillé se traite à 4 à 7 €/t traité transporté, le béton ferraillé à 5 à 10 €/t traité transporté. Les écarts dépendent du volume, de la qualité du tri amont puis de la distance à la plateforme de concassage. Sur les Ardoines à Vitry ou la Pointe Sud d'Ivry, comptez le bas de fourchette grâce à la proximité du port de Bonneuil-sur-Marne plus du port d'Ivry.
Le béton non ferraillé regroupe les dalles, parpaings, blocs de fondation sans armature : il part directement en concassage et devient grave recyclée. Le béton ferraillé (poteaux, voiles, poutres armées) doit subir un tri magnétique pour séparer l'acier du béton avant valorisation. Ce tri supplémentaire renchérit le coût de 1 à 3 €/t. Triez systématiquement sur chantier pour économiser.
Oui, le diagnostic PEMD est obligatoire pour toute démolition de bâtiment au-delà de 1 000 m² de surface hors œuvre brute. Il s'applique aussi à toute rénovation lourde dépassant ce seuil. Le PEMD liste les Produits Équipements Matériaux et Déchets attendus puis oriente le tri amont. Sans PEMD, l'évacuation est facturée en mélange à 8 à 10 €/t. Avec PEMD, le tri descend à 4 à 7 €/t pour le non ferraillé.
Koncrete oriente le béton du Val-de-Marne vers les plateformes de Bonneuil-sur-Marne, de Gennevilliers (92), du port d'Ivry plus de Limeil-Brévannes selon la nature du matériau et le volume. Le béton non ferraillé devient grave recyclée 0/31.5 ou 0/60, le béton ferraillé est trié puis l'acier part en fonderie. Toutes les plateformes sont agréées ICPE et émettent le bon BSD acquitté.
500 m³ de béton représentent environ 1 250 tonnes (densité moyenne 2,5). En semi 30 T, comptez 42 rotations. En 8x4 17 T, comptez 74 rotations. Avec un concasseur mobile sur site, vous évitez 30 à 40 % des rotations en sortant directement de la grave recyclée valorisée. Sur ce volume, le concassage mobile s'amortit en une seule journée de production.
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