Troisième ville de France avec plus de 520 000 habitants, Lyon aligne les chantiers, de la Part-Dieu à la Confluence en passant par Gerland, sur une trame urbaine dense où chaque camion présent compte. Louer une semi-remorque benne avec chauffeur permet de sortir 30 tonnes de déblais en une seule rotation, sur un site accessible aux ensembles articulés. Koncrete vous met en relation avec des transporteurs équipés sur toute la métropole.
Lyon cumule deux contraintes opposées. Les emprises de chantier y sont serrées, prises entre bâti dense, quais du Rhône et de la Saône puis pentes de la Croix-Rousse ou de Fourvière. Les volumes, eux, restent élevés sur les grandes opérations, Part-Dieu, Confluence ou Gerland. La semi-remorque benne tranche ce dilemme, une rotation de 30 tonnes remplace près de deux passages d'un porteur plus petit, ce qui libère la zone de manœuvre plus vite. Reste à composer avec la zone à faibles émissions de la métropole, qui filtre les motorisations anciennes, puis avec les créneaux horaires de certains arrondissements.
Nos chauffeurs, titulaires du permis CE, ciblent les sites dégagés où l'ensemble de 16,5 m se déploie sans gêner la circulation. Les inertes rejoignent une filière ISDI, avec bordereau de suivi. Sur un bâti d'avant 1997, un diagnostic amiante précède la démolition.
La charge utile atteint 30 tonnes pour une benne de 27 m³, deux chiffres qui se lisent ensemble. Sur des gravats de béton concassé, proches de 1,6 t/m³, la limite de poids arrive vers 19 m³, bien avant le remplissage complet. Sur des déblais de terre végétale, plus légers, c'est le volume qui contraint le chargement. L'ensemble mesure environ 16,5 m, ce qui suppose une aire de retournement dégagée, rare au cœur de la Presqu'île mais fréquente sur les grands sites de la métropole. Terrassement, évacuation de déblais puis approvisionnement de remblais comptent parmi les usages courants.
Là où l'accès se resserre, dans une rue de la Croix-Rousse ou un chantier du Vieux Lyon, le camion 8x4 benne de 17 tonnes prend le relais, puis le 6x4 benne de 13 tonnes sur les accès les plus étroits.
Comptez 550 à 750 € pour une journée type de 7 heures, chauffeur compris. La demi-journée, 4 heures de mise à disposition, se facture 330 à 450 €. Le prix intègre le chauffeur, le carburant ainsi que l'assurance. S'ajoutent les péages puis les kilomètres au-delà du forfait de 150 km inclus par jour, facturés 1,50 € le kilomètre, la zone de 50 km autour du point de chargement restant comprise. Sur une demi-journée, l'allocation kilométrique est précisée au devis. Le samedi majore la prestation de 25 %, le dimanche ainsi que les jours fériés de 50 %. Le chauffeur détient le permis C ou CE, une FIMO ou une FCO à jour, son temps de service étant tracé au chronotachygraphe.
Pour un chantier proche des limites de la commune, nos ensembles interviennent aussi dans le Rhône, en Isère puis dans la Loire, à conditions identiques.
Le tarif dépend du gabarit, de la distance ainsi que du créneau retenu. Les montants restent indicatifs, ils sont confirmés avant toute intervention.
Le conseil Koncrete : à Lyon, la vignette puis l'accès commandent le choix du gabarit avant le tonnage. Détaillez votre besoin d'évacuation sur notre page dédiée.
Décrivez votre chantier, le tonnage à sortir ainsi que l'arrondissement d'intervention. Nous vous mettons en relation avec un transporteur disponible sur le secteur, devis à l'appui.

Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 550 à 750 € pour une journée type de 7 heures, chauffeur, carburant ainsi qu'assurance compris. La demi-journée revient de 330 à 450 €. Les péages puis les kilomètres au-delà du forfait de 150 km s'ajoutent, à 1,50 € le kilomètre.
Oui. La demi-journée couvre 4 heures et se facture 330 à 450 € pour une semi-remorque benne. C'est le format adapté à un chantier court ou à une évacuation ponctuelle. L'allocation kilométrique de la demi-journée est précisée au devis.
Oui, systématiquement. Le tarif inclut le chauffeur, le carburant ainsi que l'assurance. Le conducteur détient le permis C ou CE, une FIMO ou une FCO à jour, son temps de service étant enregistré au chronotachygraphe.
Pas partout. Ses 16,5 m imposent un site dégagé. La zone à faibles émissions filtre les motorisations anciennes. Sur un accès lyonnais étroit, le 8x4 benne de 17 tonnes prend le relais avec un gabarit plus court.
Une zone de 50 km autour du point de départ est incluse, soit la métropole plus sa première couronne. Au-delà, les kilomètres au-delà du forfait de 150 km sont facturés 1,50 € l'unité.
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