Du bassin de Besançon aux vallées industrielles de Montbéliard, en passant par le haut plateau de Pontarlier, le Doubs enchaîne des chantiers où le tonnage à évacuer grimpe vite. Louer une semi-remorque benne avec chauffeur permet de sortir 30 tonnes de terre ou de gravats en une seule rotation, sans mobiliser votre propre matériel. Koncrete vous met en relation avec des transporteurs présents sur tout le département.
Le département combine une industrie dense sur l'axe Besançon Montbéliard puis un relief de moyenne montagne vers le Haut-Doubs, où l'hiver impose ses contraintes. Sur les grandes emprises industrielles ainsi que les terrassements de plateau, l'ensemble articulé déploie tout son intérêt, là où l'accès reste dégagé. Nos chauffeurs, titulaires du permis CE, calent les rotations sur votre planning pour éviter les temps morts.
Une rotation de 30 tonnes remplace près de deux passages d'un porteur plus petit, ce qui réduit le coût global de l'évacuation puis libère la zone de manœuvre plus vite. Les terres inertes rejoignent une filière ISDI dédiée, avec un bordereau de suivi à chaque voyage. Sur un bâti d'avant 1997, un diagnostic amiante précède toute démolition.
La charge utile atteint 30 tonnes pour une benne de 27 m³. Ces deux chiffres se lisent ensemble. Sur des gravats de béton concassé, proches de 1,6 t/m³, la limite de poids arrive vers 19 m³, bien avant le remplissage complet. Sur des déblais de terre végétale, plus légers, c'est le volume qui contraint le chargement. L'ensemble mesure environ 16,5 m, ce qui suppose une aire de retournement dégagée, condition fréquente sur les sites industriels du Pays de Montbéliard. Les usages vont du terrassement de fondations à l'évacuation de déblais, en passant par l'approvisionnement de remblais depuis une plateforme de recyclage.
Là où l'accès se resserre, dans les bourgs du Haut-Doubs ou un centre ancien de Besançon, le camion 8x4 benne de 17 tonnes prend le relais avec un gabarit plus court, puis le 6x4 benne de 13 tonnes sur les accès les plus étroits.
Comptez 550 à 750 € pour une journée type de 7 heures, chauffeur compris. La demi-journée, 4 heures de mise à disposition, se facture 330 à 450 €. Le prix intègre le chauffeur, le carburant ainsi que l'assurance. S'ajoutent les péages puis les kilomètres au-delà du forfait de 150 km inclus par jour, facturés 1,50 € le kilomètre, la zone de 50 km autour du point de chargement restant comprise. Sur une demi-journée, l'allocation kilométrique est précisée au devis. Le samedi majore la prestation de 25 %, le dimanche ainsi que les jours fériés de 50 %. Le chauffeur détient le permis C ou CE, une FIMO ou une FCO à jour, son temps de service étant tracé au chronotachygraphe.
Pour un chantier proche des limites du département, la même semi-remorque benne intervient dans le Haut-Rhin puis dans l'Ain, à conditions identiques. Aucun permis n'est requis de votre part.
Le tarif dépend du gabarit, de la distance ainsi que du créneau retenu. Les montants restent indicatifs, ils sont confirmés avant toute intervention.
Le conseil Koncrete : dans le Doubs, l'accès puis la météo commandent le planning autant que le tonnage. Détaillez votre besoin d'évacuation sur notre page dédiée.
Décrivez votre chantier, le tonnage à sortir ainsi que la commune d'intervention. Nous vous mettons en relation avec un transporteur disponible sur le secteur, devis à l'appui.

Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 550 à 750 € pour une journée type de 7 heures, chauffeur, carburant ainsi qu'assurance compris. La demi-journée revient de 330 à 450 €. Les péages puis les kilomètres au-delà du forfait de 150 km s'ajoutent, à 1,50 € le kilomètre.
Oui. La demi-journée couvre 4 heures et se facture 330 à 450 € pour une semi-remorque benne. C'est le format adapté à un terrassement pavillonnaire ou à une évacuation ponctuelle. L'allocation kilométrique de la demi-journée est précisée au devis.
Oui, systématiquement. Le tarif inclut le chauffeur, le carburant ainsi que l'assurance. Le conducteur détient le permis C ou CE, une FIMO ou une FCO à jour, son temps de service étant enregistré au chronotachygraphe.
30 tonnes de charge utile pour une benne de 27 m³. Sur des gravats de béton, la limite de poids arrive vers 19 m³, bien avant le remplissage complet. Sur de la terre végétale, plus légère, c'est le volume qui contraint le chargement.
L'ensemble du département, de Besançon à Montbéliard, en passant par Pontarlier, Morteau puis Baume-les-Dames. Le forfait couvre 150 km par jour, avec une zone de 50 km autour du point de chargement incluse.
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