Une dalle démolie à Toulon, un muret abattu à Hyères ou des fondations reprises à Fréjus produisent du béton, souvent ferraillé. Dans le Var, la benne à béton se limite à 8 m³, car ce déchet compte parmi les plus lourds du chantier.
Le béton dépasse largement la tonne au mètre cube une fois concassé. Un seul format existe donc, 8 m³, pour rester sous la charge utile légale du camion. Une dépose de dalle de garage tient dans ce volume. Pour une démolition plus lourde, mieux vaut enchaîner deux rotations plutôt que surcharger. Raisonnez en tonnage réel : un cube de béton armé pèse davantage qu'il n'y paraît.
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Le forfait complet va de 280 à 450 € HT pour le format 8 m³. Il couvre la dépose, les 7 jours sur site, le retrait, le transport puis le traitement en filière inerte ISDI. Le béton pur est concassé puis revendu en granulat recyclé, la ferraille séparée en aval, ce qui autorise ce tarif bas. Toute présence de plâtre ou de déchet non inerte requalifie la benne en mélange, plus chère. Selon le volume, l'évacuation de béton dans le Var charge puis repart le jour même, quand la benne reste sur place le temps du chantier. Vers l'ouest, la benne à béton dans les Bouches-du-Rhône dessert les chantiers limitrophes du 13.
Le béton armé concentre le poids dans peu de volume. Ne comblez pas la benne à ras bord : la charge utile arrive avant le bord. Séparez la ferraille apparente quand c'est possible, cela facilite la valorisation puis limite le tonnage. Un dépassement se régularise au réel selon l'exutoire, sans montant fixé d'avance. Sur la façade varoise comme dans l'arrière-pays, un 8x4 de 17 tonnes de charge utile dessert les accès contraints puis un 6x4 de 13 tonnes rejoint les chantiers de restanques.
De la rade de Toulon à la Dracénie, nous posons la benne à béton au plus près des démolitions. La dépose se fait sous 24 h sur l'agglomération toulonnaise, sous 48 h vers Brignoles puis le Haut-Var. Reprises de fondations à Fréjus, dalles cassées à La Seyne-sur-Mer : le béton armé se charge par petites quantités denses, jamais à ras bord. Sur les copropriétés du front de mer, la dépose se cale hors des créneaux de forte circulation, puis tient compte des zones à faibles émissions autour de Toulon avant le passage du porteur.
Le conseil Koncrete : un béton propre puis bien trié rejoint la filière inerte sans surcoût dans le Var. Consultez aussi la benne à gravats dans le Var.
De la rade de Toulon à l'Estérel, nous posons votre benne à béton au plus près du chantier. Renseignez la commune puis la date : le devis instantané s'obtient en ligne sur app.koncrete.fr, la dépose suit sous 24 à 48 h ouvrées.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le forfait va de 280 à 450 € HT pour le format 8 m³, dépose, 7 jours, retrait, transport puis traitement inerte compris.
Le béton figure parmi les déchets les plus lourds. À 8 m³, la benne reste sous la charge utile légale du camion, sans surcharge possible.
Du béton de démolition, même ferraillé. Ni plâtre, ni bois, ni déchet non inerte, sous peine de requalifier la benne en mélange.
Oui. Le béton pur est concassé puis revendu en granulat recyclé, la ferraille séparée puis valorisée en aval.
Chargez sans atteindre le bord puis sortez la ferraille apparente. Un dépassement se régularise au réel selon l'exutoire.
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