Une démolition de dalle, une déconstruction de villa sur les hauteurs de Toulon, un parking PMR repris à Hyères : chaque chantier varois génère plusieurs dizaines de tonnes de béton. Koncrete prend en charge le chargement, le transport et l'orientation vers la filière de recyclage adaptée, partout sur le département du Var. Notre réseau de plateformes locales permet une mise à disposition de benne sous 24 à 48h et une facturation au tonnage réel, sans surprise.
Nous intervenons régulièrement entre Toulon, La Seyne-sur-Mer, Hyères, Fréjus et Draguignan pour des démolitions de dalles, des reprises de fondations et des déconstructions de bâtiments. Le délai standard reste de 24 à 48h sur la zone côtière. Un camion 8x4 benne (17 T de charge utile) passe partout y compris dans les ruelles de la vieille ville toulonnaise, le semi 30 T reste pertinent sur les gros chantiers de l'aire Aubagne-Brignoles.
Le béton de démolition se présente sous deux formes principales. Le béton non ferraillé (dalles fines, murets, bordures) part directement en plateforme de concassage pour devenir un granulat recyclé. Comptez 4 à 7 €/t traité transporté en semi-remorque benne. Le béton ferraillé (poutres, voiles porteurs, fondations) demande un tri préalable acier béton avant concassage, ce qui pousse le prix à 5 à 10 €/t traité transporté. Précisez systématiquement le type de béton lors de votre devis pour éviter une refacturation sur site.
Koncrete livre un bordereau de suivi des déchets (BSD) inerte pour chaque enlèvement, conformément à la traçabilité réglementaire imposée par les arrêtés préfectoraux varois. Nos exutoires sont tous référencés en filière agréée, plateformes ISDI ou centres de tri pré-concassage selon la qualité du gisement. Notre réseau de 200 plateformes locales sur la région PACA s'appuie sur 3 000 sites partenaires France entière.
L'aire toulonnaise concentre la moitié de la demande béton du département. Les chantiers de rénovation de centre-ville (réfection de trottoirs, démolition de cours intérieures, déconstruction de petits immeubles) imposent souvent une rotation rapide des bennes pour libérer la voirie. Nous calons des créneaux du lundi au vendredi avec un 8x4 benne dimensionné pour la rocade et les boulevards de Toulon. La Seyne, Six-Fours, Sanary et Hyères restent accessibles au semi-remorque sur les zones d'activité hors centre. Comptez 24h pour la mise à disposition.
Le moyen Var concentre les gros chantiers de zones d'activité (Brignoles, Saint-Maximin-la-Sainte-Baume) et la périphérie est de la métropole AMP. Le semi 30 T circule partout sur l'A8 et la D7 vers Le Luc et Le Cannet-des-Maures. Nous traitons les gros volumes de démolition pavillonnaire et industrielle sous 48h. Le BSD est délivré avant chargement, l'orientation se fait vers les plateformes de concassage du Val ou de Cuers selon le flux.
Dracénie, Vidauban, Lorgues, Bargemon et le Haut Var imposent le 8x4 voire le 6x4 (13 T de charge utile) sur les pistes forestières et les villages perchés. Les rénovations de bastides et de bergeries génèrent du béton mêlé à de la pierre, à signaler en amont du devis pour orienter vers la filière mixte adaptée. Côté Estérel, Fréjus, Saint-Raphaël et Roquebrune-sur-Argens basculent vers les exutoires des Alpes-Maritimes en cas de saturation des sites varois, sans surcoût pour vous. Notre réseau dessert aussi l'évacuation de terre dans le Var et les gravats dans les Bouches-du-Rhône voisines, utile sur les chantiers AMP.
Le conseil Koncrete : viser un béton propre permet un retour en granulat recyclé pour vos prochains chantiers. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 4 à 7 €/t traité transporté pour du béton non ferraillé en semi-remorque benne. Le béton ferraillé monte à 5 à 10 €/t car il demande un tri acier béton avant concassage. Le prix final dépend du volume, de l'accès chantier et de la distance au site de recyclage. Sur Toulon, Hyères ou Brignoles, vous restez en bas de fourchette grâce à la densité des plateformes.
Selon l'accessibilité du chantier, Koncrete déploie trois formats. Le semi-remorque benne (30 T de charge utile) reste le plus économique pour les gros volumes sur l'A8 et les zones d'activité. Le camion 8x4 benne (17 T) passe les rocades de Toulon et de Fréjus. Le camion 6x4 benne (13 T) reste dédié aux villages perchés du Haut Var et aux ruelles étroites.
Oui. Le béton de démolition est un déchet inerte qui doit suivre un bordereau de suivi des déchets (BSD) pour la traçabilité réglementaire. Koncrete émet ce BSD avant chargement et l'envoie au maître d'ouvrage après dépose en filière agréée. C'est une obligation, particulièrement contrôlée en zone côtière varoise.
Oui. C'est fréquent sur les rénovations de bastides et de cabanons en pierre du Haut Var. Précisez la composition lors du devis pour que la benne soit orientée vers une filière mixte adaptée. Le prix se rapproche alors de celui des gravats (6 à 12 €/t traité transporté) plutôt que du béton concassable pur.
Le délai standard est de 24 à 48h sur l'ensemble du département. Sur Toulon, La Seyne, Hyères et Fréjus, comptez 24h en semaine. Sur Brignoles, Saint-Maximin et le Haut Var, comptez 48h le plus souvent. La pointe estivale juillet août rallonge parfois ce délai sur la bande littorale, anticipez vos commandes.
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