Le béton de démolition ne se jette pas, il se valorise. En Charente-Maritime, entre les rénovations d'anciennes fermes de Saintonge puis les réaménagements urbains de La Rochelle, les blocs de béton ferraillé s'accumulent vite. Une benne dédiée au béton garde ce déchet inerte propre, condition d'un traitement au meilleur coût.
Une fois la benne pleine, le béton part vers une filière inerte agréée de type ISDI. Le béton pur y est concassé puis revendu sous forme de granulat recyclé, tandis que la ferraille est séparée puis valorisée de son côté. C'est justement cette pureté qui autorise un tarif bas. La moindre présence de plâtre ou de déchet non inerte requalifie la benne en mélange, plus coûteux à traiter. Nous restons sur une logique de mise en relation avec les exutoires du secteur, sans promettre une disponibilité ferme.
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Pour rester dans le forfait béton, ne mélangez que du béton ferraillé de démolition. Écartez le plâtre, les enduits, le bois puis les plastiques dès le tri sur site. Si la benne occupe la voie publique, pensez à demander l'autorisation d'occupation de voirie en mairie, une démarche à votre charge fréquente en centre-ville de Rochefort ou de Saintes. La traçabilité du déchet inerte reste importante, un béton propre se recycle mieux qu'un lot souillé.
La benne béton reste posée le temps de votre chantier, alors que l'évacuation de béton en Charente-Maritime vient charger puis repart le jour même. Pour un besoin en gravats plus larges, tournez-vous vers une benne gravats. Sur l'agglomération littorale, la page évacuation de béton à La Rochelle complète l'offre au plus près des quais.
La benne béton se propose en 8 m³ seul, un plafond lié au poids de ce matériau très dense. Le forfait complet démarre à partir de 280 € HT puis peut atteindre 450 € HT selon la zone, la dépose, les 7 jours de mise à disposition, le retrait puis le traitement étant compris. Chaque forfait couvre un tonnage indicatif, un éventuel dépassement se facture au réel selon l'exutoire. Aucun tarif de prolongation n'est imposé, la durée s'ajuste sur simple demande.
Selon les secteurs, les besoins diffèrent. La zone rochelaise concentre les démolitions urbaines puis les réaménagements de dents creuses, où le béton domine. À Rochefort puis dans l'arsenal, les rénovations de bâti ancien mêlent béton puis pierre à trier. En Saintonge, autour de Saintes, la reprise de dallages agricoles fournit de gros volumes de béton pur, idéaux pour le concassage. Sur le littoral de Royan, les résidences secondaires génèrent des chantiers ponctuels où le 8 m³ seul suffit largement.
Le conseil Koncrete : un béton trié dès la démolition, c'est un forfait allégé. Pour les autres inertes, voyez aussi notre benne à terre en Charente-Maritime.
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Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le forfait complet démarre à partir de 280 € HT pour la benne de 8 m³ puis peut atteindre 450 € HT selon la zone de livraison. Il comprend la dépose, 7 jours de mise à disposition, le retrait puis le traitement du béton en filière inerte.
Le béton est très dense, il charge la benne en tonnage bien avant d'en remplir le volume. Le 8 m³ seul évite une surcharge lors du transport puis reste adapté à la plupart des chantiers de démolition du département.
Oui. Seul le béton ferraillé de démolition est accepté. La présence de plâtre ou de déchet non inerte requalifie la benne en mélange, plus chère. Un béton pur se concasse puis se recycle en granulat, ce qui justifie le tarif bas.
Il rejoint une filière inerte agréée de type ISDI. Le béton pur y est concassé puis revendu comme granulat recyclé, la ferraille est séparée puis valorisée à part. La démarche reste une mise en relation avec les exutoires du secteur.
Sur un terrain privé, aucune formalité. Sur la voie publique, une autorisation d'occupation de voirie se demande en mairie, à votre charge. En centre-ville, prévoyez cette étape quelques jours avant la dépose.
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