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Reprendre un trottoir villemomblois, remplacer une file de bordures le long d'une avenue, déposer un pavage de cour : ces chantiers ne produisent ni gravats de démolition ni terre, mais des matériaux de déconstruction routière. Bordures béton, caniveaux, dalles de trottoir, pavés, tout-venant de voirie, souvent mêlés d'un peu de sable de pose puis de terre.
Nous enlevons ces flux sur Villemomble puis les communes voisines, Rosny-sous-Bois, Le Raincy, Gagny ainsi que Neuilly-Plaisance, sous 24 à 48h dès 8 tonnes. Le 8x4 benne de 17 tonnes de charge utile reste le camion de référence sur ce type de chantier, le 6x4 benne de 13 tonnes prend les rues étroites, le semi-remorque benne de 30 tonnes les abords dégagés. Chaque chargement part avec son bordereau de suivi des déchets.
Pourquoi la voirie villemombloise se traite à part
Un chantier de voirie se déroule sur le domaine public, donc sous arrêté municipal de circulation ou de stationnement. Cela change tout l'ordonnancement : la benne arrive dans un créneau accordé, pas quand le chantier est prêt. Sur les axes passants, les créneaux tombent souvent tôt le matin voire en soirée. La demande d'arrêté reste à la charge du maître d'ouvrage, à déposer en mairie avant le démarrage.
Côté filière, une voirie propre est un inerte : bordures, pavés puis dalles rejoignent une installation de stockage de déchets inertes ou une plateforme de recyclage, de 5 à 10 €/t traité transporté. Attention au mélange : un fraisat bitumineux n'est pas de la voirie inerte, il relève de la filière enrobés. Sur un linéaire ancien, un diagnostic amiante s'impose avant travaux, les liants d'avant 1997 pouvant en contenir.
Villemomble en chiffres pour un chantier de voirie
- Environ 29 800 habitants sur un territoire pavillonnaire dense de l'est du 93.
- Communes limitrophes desservies dans la même tournée : Rosny-sous-Bois, Le Raincy, Gagny, Neuilly-Plaisance, Bondy.
- 200 plateformes franciliennes mobilisables, sur 3 000 carrières et exutoires en France.
- Trois camions selon l'accès : 6x4 benne 13 t, 8x4 benne 17 t, semi-remorque benne 30 t de charge utile.
- Minimum de commande 8 tonnes, enlèvement sous 24 à 48h.
- Fourchette voirie inerte de 5 à 10 €/t traité transporté, bordereau de suivi des déchets inclus.
Ces repères prennent leur sens sur le terrain. Une file de 50 mètres de bordures béton T2 déposées représente à peu près 5 tonnes, un trottoir de 120 m² avec dalles puis lit de pose plutôt 20 à 25 tonnes. Autrement dit, la plupart des reprises de trottoir villemombloises tiennent en un ou deux voyages de 8x4, à condition de ne pas laisser le tas s'étaler sur la chaussée entre deux passages. Sur les rues de desserte pavillonnaire, le stockage intermédiaire est le point faible : la largeur disponible après dépose interdit souvent de garder un tas plus d'une demi-journée. C'est là que le planning se tend.
Nous calons donc la rotation sur l'avancement du linéaire plutôt que sur un enlèvement unique en fin de chantier. Pour l'échelle départementale, l'évacuation de voirie en Seine-Saint-Denis donne les exutoires disponibles. Les opérations de la bordure sud rejoignent l'enlèvement de voirie dans le Val-de-Marne, frontalier du 93, celles du nord la voirie évacuée dans le Val-d'Oise.
Faites évacuer votre voirie à Villemomble
Indiquez le linéaire ou la surface déposée, la nature des matériaux puis le créneau autorisé. Votre devis est instantané en ligne sur app.koncrete.fr. Nous synchronisons les rotations avec l'avancement du chantier, confirmons l'exutoire agréé puis remettons le bordereau de suivi des déchets à chaque voyage.
