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Dans la Vienne, l'activité voirie se concentre d'abord sur Grand Poitiers puis le Futuroscope, sans oublier Châtellerault, Montmorillon puis le Loudunais. Réfection de chaussée sur le plateau poitevin, reprise de bordures autour de Chasseneuil-du-Poitou, dépose de pavés dans le vieux Poitiers : ces chantiers produisent des inertes qu'il faut évacuer vite sans les déclasser. Koncrete enlève la voirie sur chantier dans tout le département, oriente vers les exutoires ISDI de Nouvelle-Aquitaine puis trace chaque tonne par BSD.
Ce département de plus de 430 000 habitants combine un cœur urbain dense autour de Poitiers puis de vastes zones rurales au sud. Nous intervenons sous 24h sur Grand Poitiers et l'axe A10, sous 48h vers le Montmorillonnais, le Civraisien puis le Loudunais.
La voirie inerte, une filière à préserver
L'évacuation couvre les bordures préfabriquées, les caniveaux, les pavés calcaires puis granit, les dalles de trottoir et le tout-venant hors enrobés. Prix 5 à 10 €/t traité transporté tant que le lot reste strictement minéral. Mêlé à du bois, du plâtre ou du métal, il bascule en DIB puis la facture grimpe vers 180 à 300 €/t. Sur les voiries anciennes, méfiez-vous aussi des vieux enrobés posés avant 1997, qui exigent un diagnostic HAP ou amiante avant enlèvement.
La géographie pèse ici plus qu'ailleurs : entre le plateau calcaire du Seuil du Poitou puis les routes étroites du sud, la distance au centre agréé influe sur le coût final. Faites enlever sous 24/48h.
Trois bassins, trois façons d'évacuer la voirie dans la Vienne
La Vienne se découpe en trois territoires nettement différents. Nous adaptons le camion, le créneau puis l'exutoire à chacun.
Grand Poitiers et Futuroscope : plateau puis hypercentre médiéval
Grand Poitiers concentre la demande : Poitiers, Buxerolles, Chasseneuil-du-Poitou puis Saint-Benoît. L'hypercentre médiéval de Poitiers, très pentu et piétonnier, impose le 8x4 benne de 17 T, parfois le 6x4 benne de 13 T pour les ruelles du secteur sauvegardé. Autour du Futuroscope puis des zones d'activité, les grands axes acceptent le semi-remorque benne de 30 T. La voie moteur du département se traite au détail sur notre page évacuation de voirie à Poitiers.
Châtellerault et l'axe A10 : semi 30 T sur la vallée de la Vienne
Châtellerault puis la vallée de la Vienne forment un couloir industriel hérité de l'ancien site GIAT. Les grands boulevards puis les zones d'activité se prêtent au semi 30 T, qui réduit les rotations sur les gros lots de bordures. L'A10 relie vite les exutoires ISDI du nord départemental. Réservez le centre agréé 48h avant, la demande grimpe au printemps.
Sud rural : Montmorillon, Civray, Loudunais, la distance compte
Au sud puis à l'ouest, le Montmorillonnais, le Civraisien puis le Loudunais alignent des bourgs aux voiries étroites. Le 6x4 benne de 13 T y reste souvent le seul format praticable. L'exutoire agréé le plus proche peut se trouver à bonne distance, ce qui pèse sur le coût transport : massifiez les déposes pour amortir la rotation. Notre réseau franchit les limites du département, vers les Deux-Sèvres puis la Haute-Vienne limitrophes.
Faites évacuer votre voirie dans la Vienne
Précisez votre chantier : commune, volume estimé en tonnes, composition (bordures, pavés, dalles, tout-venant, enrobés anciens), accès puis créneau souhaité. Nous revenons sous 24h avec un prix ferme traité transporté, un planning d'enlèvement puis un BSD conforme pour votre marché. Demandez votre devis sur app.koncrete.fr.
