Que recouvre l'évacuation de voirie à Vaulx-en-Velin ?

Les bordures, caniveaux, pavés, dalles de trottoir et tout-venant issus d'une déconstruction routière, hors enrobés qui relèvent d'un flux distinct. Ces matériaux arrivent souvent mêlés à la terre du lit de pose ou au sable de calage.

Quel est le prix au tonnage ?

De 5 à 10 €/t traité transporté pour un lot correctement trié. Un mélange qui embarque des fractions non inertes sort de cette fourchette, puisqu'il impose un passage en centre de tri avant traitement.

Faut-il un arrêté municipal ?

Oui dès que le chantier neutralise une voie ou occupe le domaine public. L'arrêté fixe les horaires autorisés, la signalisation et la durée. Sur les axes circulés du vieux bourg, il impose parfois des créneaux tôt le matin ou en soirée.

Quand un diagnostic amiante devient-il obligatoire ?

Dès que la chaussée comporte des couches bitumineuses posées avant 1997. Un résultat positif bascule le lot en filière de déchets dangereux, avec un protocole dédié. Les fractions minérales pures, bordures béton et pavés, restent inertes.

Vaulx-en-Velin impose-t-elle une restriction Crit'Air ?

La commune se situe hors du périmètre de la zone à faibles émissions de la Métropole de Lyon, qui s'arrête aux secteurs intérieurs au périphérique Laurent-Bonnevay. La question se pose uniquement quand le trajet vers l'exutoire traverse Lyon ou Villeurbanne.

Voirie Vaulx-en-Velin (69) : enlèvement dès 5 €/t

Bordures déposées le long d'un boulevard du Mas du Taureau, caniveaux repris dans le vieux bourg, dalles de trottoir remplacées autour du Carré de Soie : les travaux d'espace public vaudais génèrent un flux continu de matériaux de déconstruction routière. Koncrete les charge sur site, les transporte puis les oriente vers l'exutoire agréé correspondant à leur nature.

Nous intervenons sur le Village, la Grappinière, le Mas du Taureau et le Carré de Soie, pour de la réfection de voirie, du remplacement de bordures ainsi que de l'aménagement urbain. Comptez 24 heures sur la commune, 48 heures vers Bron ou Décines-Charpieu. Le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile traite les linéaires importants, le 8x4 de 17 tonnes les chantiers intermédiaires, le 6x4 de 13 tonnes les rues étroites.

Pourquoi le flux voirie se trie avant de partir

Les matériaux de voirie arrivent rarement purs. Une dépose de bordures ramène du béton, mais aussi la terre du lit de pose et parfois le sable de calage. La fraction minérale propre, bordures béton, pavés, dalles, tout-venant minéral, relève de la filière inerte en installation de stockage de déchets inertes. Les fractions bitumineuses non amiantées partent en installation de stockage de déchets non dangereux. Sur une chaussée posée avant 1997, un diagnostic amiante s'impose : un résultat positif bascule le lot en filière de déchets dangereux. La fourchette de 5 à 10 €/t traité transporté correspond aux lots courants, correctement séparés.

En bref

⏱️ Enlèvement 24/48h : sur chantier à Vaulx-en-Velin et dans l'Est lyonnais, du lundi au vendredi.
💰 Prix dès 5 €/t traité transporté : matériaux de voirie triés de 5 à 10 €/t traité transporté.
🏗️ 250 plateformes locales : réseau Koncrete Rhône-Alpes, 3 000 sur toute la France.

Vaulx-en-Velin en chiffres pour un chantier de voirie

Environ 53 000 habitants sur une commune de la Métropole de Lyon.
Quatre secteurs d'intervention : Village, Grappinière, Mas du Taureau, Carré de Soie.
De 5 à 10 €/t traité transporté pour un lot de voirie correctement trié.
Trois formats de benne : 6x4 13 tonnes, 8x4 17 tonnes, semi 30 tonnes de charge utile.
Commune hors périmètre de la zone à faibles émissions de la Métropole de Lyon.
Diagnostic amiante obligatoire sur les chaussées antérieures à 1997.

Ces repères prennent sens une fois ramenés à l'organisation d'un chantier d'espace public. La voirie se reprend sous circulation, avec un arrêté municipal qui fixe la neutralisation de voie, les horaires autorisés puis la durée du chantier. Sur les boulevards structurants du nord de la commune, la neutralisation s'obtient assez facilement et le semi-remorque se positionne au plus près de la dépose. Dans le vieux bourg, la trame étroite impose souvent des créneaux courts en début de journée, voire des interventions nocturnes sur les axes les plus circulés. Le 6x4 benne de 13 tonnes devient alors le seul format compatible avec la largeur disponible. Point favorable, Vaulx-en-Velin ne relève pas du périmètre de la zone à faibles émissions de la Métropole de Lyon, restreint aux secteurs situés à l'intérieur du périphérique Laurent-Bonnevay. Vos porteurs circulent sans restriction Crit'Air sur la commune, la vérification ne s'impose que si l'exutoire retenu oblige à traverser Lyon ou Villeurbanne.

Le département est couvert par évacuation de voirie dans le Rhône. Au nord, la page évacuation de voirie dans l'Ain traite ce département frontalier. Au sud-est, évacuation de voirie en Isère couvre l'autre voisin limitrophe.

Conseil de l'expert : trois réflexes voirie à Vaulx-en-Velin

Séparez le minéral du bitumineuxBordures béton et pavés d'un côté, croûtes bitumineuses de l'autre. Deux flux distincts se traitent nettement moins cher qu'un mélange.
Calez l'arrêté de voirie en amontLa neutralisation de voie conditionne l'accès du camion. Obtenez l'arrêté municipal avant de planifier la première rotation.
Vérifiez l'âge de la chausséeAvant 1997, un diagnostic amiante s'impose sur les couches bitumineuses. Le résultat décide de la filière et du budget.

Le conseil Koncrete : un linéaire de bordures déposé proprement se recycle en granulat, pas en déchet. Demandez votre devis sur koncrete.fr.

Faites évacuer votre voirie à Vaulx-en-Velin

Renseignez votre chantier sur app.koncrete.fr avec l'adresse, le linéaire concerné et la nature des matériaux déposés. Le devis est instantané en ligne. Un coordinateur adapte ensuite le format de benne à la largeur disponible ainsi qu'aux horaires de votre arrêté. Minimum 8 tonnes, enlèvement sous 24 à 48 heures, semi 30 T, 8x4 17 T ou 6x4 13 T.