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Entre le campus universitaire, les vignes de Pessac-Léognan et l'extension du tramway B, Pessac multiplie les chantiers de voirie. Reprise de trottoirs avenue Jean-Jaurès, dépose de bordures aux abords de la rocade A630, réfection des allées de la cité Frugès-Le Corbusier : chaque opération laisse des pavés, des bordures et des dalles à évacuer. Koncrete les reprend sous 24 à 48h, du centre de Pessac aux quartiers de Saige, de l'Alouette et du Bourgailh. Nous desservons aussi Mérignac, Talence et Gradignan tout proches, pour des chantiers de requalification, de piste cyclable et de lotissement, en semi sur la rocade et en 8x4 ou 6x4 selon l'accès. Délai 24h sur la métropole, gabarit calé sur la ZFE-m bordelaise.
Bordures, pavés, dalles à Pessac : un matériau dense, des filières distinctes
La voirie pessacaise mélange bordures béton des avenues, pavés des allées Frugès, dalles de trottoir du centre et tout-venant de chaussée issu de la rocade ou des voiries de campus. Les pavés récupérés partent en réemploi pour 4 à 8 €/t traité transporté. Les bordures et dalles béton propres rejoignent une plateforme agréée ISDI pour concassage, autour de 5 à 10 €/t traité transporté. Un tout-venant mélangé à de la terre demande un tri et monte vers 8 à 15 €/t traité transporté. Koncrete émet le bordereau de suivi des déchets à chaque rotation, assure la traçabilité jusqu'à la plateforme et active un réseau de 300 plateformes girondines pour réduire les kilomètres.
Logistique à Pessac : ZFE-m, rocade A630, tramway et campus
L'évacuation de voirie pessacaise se cale d'abord sur la ZFE-m de Bordeaux Métropole, qui filtre les véhicules les plus polluants selon la vignette Crit'Air. Koncrete mobilise des bennes Crit'Air 1 ou 2 pour circuler en journée sur le secteur. Le gabarit suit l'accès réel : semi benne 30 T de charge utile sur la rocade A630 et les zones d'activités de Bersol ou du Bourgailh, 8x4 benne 17 T de charge utile sur les voiries résidentielles de Saige ou de la Châtaigneraie, 6x4 benne 13 T de charge utile dans les allées étroites de la cité Frugès-Le Corbusier et aux abords piétons du centre. Les chantiers du tramway B, en cœur de ville ou vers France Alouette, mobilisent souvent des créneaux matinaux pour préserver le service voyageurs. Une chaussée bitumineuse posée avant 1997 impose un diagnostic amiante et HAP avant dépose, avec orientation des enrobés vers la filière dédiée. Notre réseau couvre l'évacuation de voirie en Gironde en vue d'ensemble et, côté est, l'évacuation de voirie en Dordogne. Pour vos reconstitutions de couches après dépose, voir aussi la livraison Koncrete.
Demandez votre devis d'évacuation de voirie à Pessac
Précisez le tonnage, la typologie (pavés, bordures, tout-venant), l'accès du chantier et le créneau souhaité. Koncrete propose semi 30 T, 8x4 17 T ou 6x4 13 T de charge utile selon la ZFE-m et organise la rotation depuis 300 plateformes girondines. Devis gratuit sur app.koncrete.fr.
