La Gironde concentre de nombreux chantiers de voirie, portés par l'extension du réseau de tramway bordelais, la requalification des quais de la Garonne ou les réaménagements de centres-bourgs dans le Médoc. Bordures granit, pavés autobloquants, dalles de trottoir : ces matériaux lourds encombrent rapidement l'emprise du chantier. Koncrete organise leur reprise sous 24 à 48 h, partout dans le département (33).
Les matériaux de voirie regroupent plusieurs catégories : bordures béton ou granit, caniveaux préfabriqués, pavés autobloquants, dalles de trottoir, éléments de séparation de chaussée. Leur densité varie de 1,8 à 2,4 t/m³ selon la composition. Un chantier de requalification urbaine dans Bordeaux Métropole peut générer 50 à 200 tonnes de matériaux en quelques jours. Koncrete sélectionne le véhicule adapté à votre site : camion 8x4 benne (17T de charge utile) pour les accès contraints du centre historique ou semi-remorque benne (30T de charge utile) pour les volumes importants en zone périurbaine. Les matériaux sont acheminés vers des plateformes de recyclage agréées où ils sont concassés pour produire des granulats de réemploi.
La Gironde présente des contraintes logistiques contrastées. Dans Bordeaux Métropole, les lignes de tramway, les zones piétonnes du centre historique, les quais réaménagés imposent des restrictions de circulation strictes. Les arrêtés de voirie exigent souvent des créneaux matinaux (avant 7 h) ou nocturnes pour limiter l'impact sur le trafic. Le camion 8x4 benne (17T de charge utile) offre la meilleure maniabilité dans ces configurations : rues étroites du quartier Saint-Pierre, ruelles de Saint-Émilion, voies partagées du cours de l'Intendance.
Hors agglomération bordelaise, les chantiers du Médoc, du Bassin d'Arcachon ou de l'Entre-deux-Mers bénéficient d'accès plus larges. Le semi-remorque benne (30T de charge utile) devient le choix le plus économique : moins de rotations, un coût à la tonne réduit. Koncrete ajuste le plan de transport au contexte du chantier pour optimiser le rapport coût-efficacité.
Le prix d'une évacuation de voirie en Gironde se situe entre 15 et 40 €/t traité transporté. Ce tarif intègre le chargement, le transport, le tri sur plateforme agréée. Il dépend de la distance au centre de recyclage, du volume total à reprendre, de l'accessibilité du chantier (largeur de voie, contrainte de stationnement).
Le conseil Koncrete : consultez nos solutions d'évacuation pour obtenir un devis adapté à votre chantier girondin.
Koncrete intervient aussi dans les départements voisins de la Gironde pour la reprise de matériaux de voirie. Si votre chantier se situe dans les Landes ou en Dordogne, consultez les pages dédiées :
Koncrete couvre également le Lot-et-Garonne (47) pour les chantiers de voirie situés à proximité de la frontière départementale.
Requalification de trottoirs, déconstruction de parking, reprise de bordures sur voirie communale : quel que soit votre chantier en Gironde, Koncrete organise le chargement, le transport, le traitement de vos matériaux de voirie en filière agréée. Demandez votre devis gratuit en ligne : vous recevez une proposition sous 24 h avec le prix traité transporté adapté à votre volume.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le tarif se situe entre 15 et 40 €/t traité transporté. Le prix dépend du volume à évacuer, de la distance au centre de recyclage le plus proche, du type de camion mobilisé (semi-remorque benne 30T pour les gros volumes ou 8x4 benne 17T en zone urbaine). Demandez un devis personnalisé pour obtenir un tarif précis.
Koncrete prend en charge tous les éléments de voirie : bordures béton ou granit, caniveaux préfabriqués, pavés autobloquants, dalles de trottoir, éléments de séparation de chaussée. Ces matériaux sont orientés vers des plateformes de recyclage agréées en Gironde où ils sont concassés pour produire des granulats de réemploi.
Le camion 8x4 benne (17T de charge utile) est le format le mieux adapté aux rues étroites du centre historique bordelais. Il respecte les gabarits imposés par les lignes de tramway. Pour les zones très contraintes (ruelles du quartier Saint-Pierre, abords des quais), le 6x4 benne (13T) offre davantage de maniabilité. Le semi-remorque benne 30T reste réservé aux chantiers hors agglomération.
En agglomération bordelaise, un arrêté temporaire de voirie est généralement nécessaire pour immobiliser un camion benne sur la chaussée. Prévoyez 5 à 10 jours ouvrés pour l'obtention. Koncrete fournit les informations techniques (dimensions du véhicule, durée d'immobilisation) nécessaires au dépôt de la demande auprès de la mairie ou de Bordeaux Métropole.
Les bordures en granit massif présentent une valeur de réemploi intéressante. En les séparant des éléments béton sur le chantier, vous facilitez leur orientation vers des filières de revente en matériaux de réemploi. Cette valorisation peut réduire le coût global de votre évacuation. Koncrete identifie la filière la plus adaptée pour chaque catégorie de matériau.
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