L'évacuation de voirie à Orléans concerne autant les chantiers de réfection menés par la métropole d'Orléans (AggloO) que les opérations de promoteurs sur les ZAC d'Interives ou de Saint-Jean-de-Braye. Bordures, caniveaux, pavés, dalles de trottoir puis tout-venant routier représentent un flux constant à orienter en filière inerte. Koncrete enlève votre voirie sous 24 à 48h, fournit le BSD et trie le matériau pour optimiser la valorisation (réemploi des pavés patrimoine, concassage des bordures béton). Voici ce qu'il faut savoir avant de programmer votre rotation.
La voirie évacuée sur Orléans présente deux profils dominants. Le premier, dans le secteur sauvegardé (rue Royale, place du Martroi, abords de la cathédrale Sainte-Croix), se compose de pavés grès du Berry et de bordures granit historiques. Ces éléments sont systématiquement valorisés en réemploi : la métropole exige souvent leur retour vers un dépôt municipal après tri. Le second profil, sur la périphérie (Saran, Fleury-les-Aubrais, Olivet, La Source), est dominé par les bordures béton préfabriquées CS1 ou CS2, les caniveaux CC1, les dalles trottoir 50x50 et le tout-venant issu de rabotage périphérique. Ces matériaux partent directement vers la plateforme de concassage de Saint-Cyr-en-Val ou l'ISDI de Marigny-les-Usages selon la qualité. Vous précisez le profil au devis, Koncrete adapte la filière puis le calibre de benne.
L'évacuation de voirie sur Orléans dépend autant du volume que de la zone d'intervention. Trois facteurs structurent la logistique.
Accès semi, 8x4 ou 6x4 selon le chantier. Le semi-remorque benne 30 T circule sans contrainte sur la rocade orléanaise, la N20 et les pénétrantes vers Saran, Olivet ou Saint-Jean-de-Braye. Il est en revanche interdit dans le secteur sauvegardé (intra-mails) et déconseillé sur les voies basses du Quai du Châtelet. Pour ces zones, comptez 8x4 17 T (voiries larges du quartier Madeleine, Carmes, Bourgogne) ou 6x4 13 T (rues étroites du centre, abords de la rue de Bourgogne).
Benne grue pour les pavés patrimoine. La reprise de pavés grès dans le secteur Loire patrimoine UNESCO impose un chargement délicat (palettisation, calage, manutention manuelle complémentaire). Koncrete propose des camions ampliroll avec benne grue 4 T pour ces opérations spécifiques, sur devis. Comptez 30 à 50 pour cent de surcoût par rapport au tarif tout-venant.
ZFE puis horaires métropole. AggloO applique des restrictions de circulation poids lourds en hyper-centre (intra-mails) entre 7h et 9h puis entre 16h30 et 18h30. Caler les rotations sur des créneaux 9h-16h ou 18h30-22h selon votre arrêté de voirie. Bureau Koncrete Centre-Val de Loire joignable via koncrete.fr/livraison pour ajuster la fenêtre logistique.
Vos opérations dépassent souvent les frontières du Loiret. Koncrete couvre toute la région Centre-Val de Loire (Pithiviers, Montargis, Gien) avec les mêmes standards. Pour les chantiers interrégionaux ou multi-sites, consultez nos pages évacuation voirie Tours et évacuation voirie Rhône pour comparer les grilles tarifaires.
Le conseil Koncrete : ces trois gestes opérationnels limitent les surcoûts et fluidifient vos rotations orléanaises. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Devis sous 24h, enlèvement sous 24 à 48h, BSD fourni. Sélectionnez votre matériau d'évacuation sur koncrete.fr/produits puis renseignez votre adresse de chantier dans le Loiret. La tournée est calée sous 24 à 48h après confirmation.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 5 à 10 €/t traité transporté selon le profil du matériau. Le tout-venant de rabotage et les bordures béton standard partent à 5 à 7 €/t en plateforme de Saint-Cyr-en-Val. Les bordures béton armé, dalles trottoir épaisses et caniveaux complexes montent à 8 à 10 €/t. Les pavés grès du Berry valorisés en réemploi font l'objet d'un devis spécifique, le tarif dépendant des conditions de palettisation et de la distance vers le dépôt municipal.
Oui, Koncrete intervient sur les chantiers du secteur sauvegardé (rue Royale, place du Martroi, abords Sainte-Croix) avec camion ampliroll plus benne grue 4 T. Le démontage est palettisé pour conserver la valorisation puis la traçabilité demandée par l'Architecte des Bâtiments de France. Le matériau est restitué au dépôt municipal ou orienté vers une filière de réemploi selon la consigne AggloO. Comptez 30 à 50 pour cent de surcoût par rapport au tout-venant standard.
Délai standard de 24 à 48 heures sur Orléans et tout le Loiret, du lundi au vendredi. Sur les gros volumes supérieurs à 80 T issus de réfections de boulevards (rocade, mails, avenue Dauphine), prévoyez 48 à 72h pour caler les rotations multi-semis. Précisez votre arrêté de voirie et vos créneaux ZFE au moment du devis : le bureau Koncrete Centre-Val de Loire intègre ces contraintes dans la planification.
Oui, le bordereau de suivi des déchets est obligatoire pour tout matériau inerte issu de chantier de voirie. Koncrete l'émet puis vous le transmet sous 72h après réception du matériau en plateforme de Saint-Cyr-en-Val ou en ISDI de Marigny-les-Usages. Conservez chaque BSD cinq ans : il vous est demandé en cas de contrôle DREAL Centre-Val de Loire ou lors de la cession du terrain associé au chantier.
AggloO restreint la circulation poids lourds en hyper-centre intra-mails de 7h à 9h puis de 16h30 à 18h30. Programmez vos rotations sur les créneaux 9h à 16h ou 18h30 à 22h. Pour les chantiers urgents, le 6x4 13 T conserve l'accès sur la majorité des voiries du centre. Koncrete intègre directement les contraintes ZFE et l'arrêté de voirie communiqué dans le devis, ce qui sécurise la fenêtre logistique.
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