Mérignac concentre une part majeure du tertiaire bordelais autour de l'aéroport. La rocade A630 traverse la commune sur près de 8 kilomètres. Les chantiers de réfection des bordures, des caniveaux et des couches de roulement génèrent des tonnages réguliers de matériaux de voirie à évacuer. Nos équipes interviennent sous 24 à 48 heures depuis notre réseau de 250 plateformes locales de la métropole bordelaise.
La voirie de Mérignac mélange trois familles de matériaux que nous chargeons régulièrement sur chantier : bordures granit et béton issues des avenues réfectionnées, caniveaux préfabriqués des lotissements pavillonnaires de Capeyron et Beaudésert, plus tout-venant de voirie des grandes opérations sur la rocade et l'avenue de l'Yser. Nos semi-remorques bennes de 30 T de charge utile chargent sur axes dégagés. Sur les quartiers contraints comme Mérignac-Centre, Le Burck ou Beutre, nous basculons sur camion 8x4 benne de 17 T ou camion 6x4 benne de 13 T selon la largeur d'accès et le tonnage par rotation. La filière agréée ISDND accueille les fraisats non amiantés. Le bordereau de suivi des déchets (BSD) signe chaque rotation. En cas de doute amiante sur un enrobé ancien antérieur à 1997, un diagnostic préalable bascule le flux vers la filière ISDD. Pour comparer les fourchettes par calibre de bordure ou par tonnage, vous pouvez aussi consulter notre catalogue produits sur koncrete.fr/produits.
L'avenue de l'Yser, l'avenue Marcel-Dassault et la ZAC Mérignac-Aéroport totalisent plus de 600 hectares d'emprise tertiaire. Les chantiers du parc d'activités y génèrent du tout-venant de voirie en volumes calibrés : parkings repris en enrobés, voies d'accès aux hangars de maintenance, reprises de bordures sur l'avenue John-Fitzgerald-Kennedy. Sur ces axes dégagés, nos semi-remorques bennes de 30 T tournent en flux tendu. Comptez 24 heures sur l'agglomération bordelaise, dont Mérignac, Le Haillan et Saint-Médard-en-Jalles. Pour les fraisats bitumineux, nous orientons vers une plateforme ISDND agréée du périmètre métropolitain, avec BSD signé sur chantier. La proximité de la rocade A630 sécurise les rotations même en pointe matinale ou soirée.
Le centre-ville mérignacais, Capeyron, Beaudésert, Pichey et Le Burck cumulent les réfections de voirie pavillonnaire et les travaux d'aménagement urbain. La largeur des rues impose souvent un camion 8x4 benne de 17 T. Nous descendons sur 6x4 benne de 13 T dans les impasses du Pin Galant ou des résidences proches du parc du Vivier. Les arrêtés municipaux de Bordeaux Métropole imposent parfois des créneaux nocturnes ou des fenêtres horaires resserrées en heure de pointe : nous calons les rotations sur ces contraintes. Délai 48 heures pour les volumes pavillonnaires diffus, 24 heures sur les chantiers groupés de plus de 30 T. La page koncrete.fr/livraison détaille nos modalités d'organisation par gabarit. Pour les axes voisins, consultez aussi l'évacuation de voirie à Bordeaux ou la vue départementale en Gironde.
Le conseil Koncrete : calez votre tournée dès la phase étude pour synchroniser l'enlèvement avec la pose des nouvelles bordures. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Nous organisons l'enlèvement de vos bordures, caniveaux, pavés et fraisats de voirie depuis votre chantier mérignacais sous 24 à 48 heures, avec BSD signé sur place et orientation filière ISDND ou ISDD selon la nature des matériaux. Demandez votre devis sur app.koncrete.fr et programmez votre rotation depuis l'aéroport, Mérignac-Centre, Capeyron, Pichey, Beaudésert ou Beutre.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Nos équipes Koncrete organisent l'enlèvement de votre voirie sous 24 à 48 heures sur Mérignac et l'ensemble de Bordeaux Métropole. Les chantiers groupés de plus de 30 tonnes partent généralement en J+1 depuis l'aéroport ou la ZAC Chemin-Long. Les volumes pavillonnaires diffus en centre-ville ou à Capeyron tournent en J+2. La fenêtre est calée sur les arrêtés municipaux et le créneau précis vous est confirmé à la signature du devis.
Comptez 5 à 10 €/t traité transporté pour un flux de voirie inerte sur Mérignac, en semi-remorque benne de 30 tonnes. Les fraisats bitumineux non amiantés se situent en haut de la fourchette à cause de la filière ISDND. Les bordures granit en bon état valorisables baissent le coût final. Le BSD est inclus dans le prix sans option payante. Un devis précis tient compte de la distance plateforme, du calibre et du tonnage par rotation.
Sur les axes dégagés de la ZAC Aéroport, du Chemin-Long et de la rocade A630, nous mobilisons des semi-remorques bennes de 30 T de charge utile. Pour Mérignac-Centre, Capeyron, Beutre et Pichey, le camion 8x4 benne de 17 T tient les rues commerçantes et les avenues moyennes. Les impasses pavillonnaires et les abords du parc du Vivier acceptent le camion 6x4 benne de 13 T. Nous validons le gabarit au moment de la visite préalable ou sur photo d'accès.
Les bordures granit, caniveaux béton et tout-venant inerte partent en filière ISDND. Les fraisats bitumineux non amiantés suivent la même filière ISDND vers une plateforme agréée de la métropole bordelaise. En cas de présence avérée d'amiante sur enrobé ancien, le flux bascule vers une filière ISDD avec BSD spécifique déchets dangereux. Nous orientons vers l'exutoire adapté en fonction du diagnostic amiante préalable.
Oui, pour tout enrobé posé avant 1997, un diagnostic amiante est obligatoire avant rabotage ou évacuation. Sur Mérignac, les axes anciens du centre, certaines voies de Capeyron ou de Beaudésert datent de cette période et concentrent les enrobés sensibles. Le diagnostic conditionne la filière de traitement, le coût traité transporté et le format de BSD. Nous recommandons systématiquement ce contrôle en amont pour cadrer le budget d'évacuation.
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