Réfection de trottoirs à Orléans, dépose de bordures à Montargis, reprise de voirie communale dans le Gâtinais : le Loiret fait cohabiter une métropole ligérienne dynamique avec un vaste arrière-pays rural. Koncrete enlève vos bordures, caniveaux, pavés, dalles de trottoir et tout-venant de voirie, puis les oriente vers une filière agréée avec un bordereau de suivi des déchets pour chaque rotation.
La voirie regroupe les bordures, les caniveaux, les pavés, les dalles de trottoir et le tout-venant de déconstruction routière, hors enrobés. Ces matériaux restent très majoritairement inertes, donc orientés vers une installation de stockage de déchets inertes (ISDI) une fois triés. Dès qu'une fraction non inerte se glisse dans la benne, le chargement bascule vers une filière de déchets non dangereux (ISDND), au tarif bien plus élevé. En cœur d'agglomération orléanaise, les arrêtés de voirie encadrent les déposes et imposent parfois des créneaux décalés. Nous assurons aussi la livraison et l'enlèvement sous 24 à 48h sur tout le département.
Sur le territoire loirétain, Koncrete s'appuie sur 200 plateformes locales en Centre-Val de Loire, adossées à 3 000 carrières et exutoires en France. L'enlèvement démarre à 8 tonnes, avec une benne calée sur l'accès du chantier. Nous desservons Orléans, Olivet, Fleury-les-Aubrais, Saran, Montargis, Gien ainsi que Pithiviers pour des marchés communaux comme pour des chantiers de lotissement. Dans une rue étroite du centre ancien, le camion 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile passe là où le semi ne s'engage pas. Sur l'A10, l'A19 ou la RN60, le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile ou le 8x4 benne de 17 tonnes abaisse le coût à la tonne. Pour les gravats inertes purs, notre évacuation de gravats dans le Loiret complète la reprise de voirie.
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Autour d'Orléans, Olivet, Saint-Jean-de-Braye et Fleury-les-Aubrais, la reprise de trottoirs et de bordures se concentre sur un tissu urbain dense, parfois à proximité des quais de Loire classés. Le 6x4 benne s'impose dans les rues resserrées du centre, le 8x4 benne et le semi prenant le relais sur la rocade et les zones d'activité. Comptez 24h d'enlèvement sur la métropole orléanaise.
À l'est, Montargis, Châlette-sur-Loing et Amilly forment un bassin où les voies communales et les lotissements génèrent un flux régulier de bordures béton. L'A77 facilite les grandes rotations vers les exutoires, le long de la vallée du Loing. Comptez 24h à 48h selon l'éloignement du chantier.
Au nord, dans la Beauce autour de Pithiviers, comme au sud-est vers Gien et Sully-sur-Loire, les distances s'allongent et le transport pèse davantage sur la tonne traitée transportée, sans qu'aucun pourcentage fixe ne s'applique. Le regroupement des volumes reste la clé d'un coût maîtrisé. Notre maillage rejoint les départements voisins, avec l'évacuation de voirie en Loir-et-Cher ainsi que l'évacuation de voirie dans l'Yonne, deux voisins réellement frontaliers.
Le conseil Koncrete : un tri net entre pierre, béton et terre vous évite la requalification d'une benne entière. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Pour reprendre un trottoir orléanais ou déconstruire une voie communale du Gâtinais, Koncrete charge, transporte et oriente vos matériaux de voirie en filière agréée, BSD à l'appui. Demandez votre devis gratuit sur app.koncrete.fr : réponse sous 24h, enlèvement calé sous 24 à 48h.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 5 à 10 €/t traité transporté pour une voirie inerte bien triée, jusqu'à 12 €/t pour un lot mélangé. Dans le Gâtinais ou le Giennois, l'éloignement d'un exutoire pèse sur le prix final, sans pourcentage fixe.
Comptez 24h sur la métropole orléanaise, 48h vers le Pithiverais et le Giennois. L'enlèvement démarre à 8 tonnes, du lundi au vendredi.
Bordures, caniveaux, pavés, dalles de trottoir et tout-venant de déconstruction routière hors enrobés. Les pavés pierre en bon état peuvent partir en réemploi.
Dans les rues étroites proches des quais de Loire, le 6x4 benne 13 T de charge utile est adapté. Le 8x4 benne 17 T et le semi-remorque benne 30 T restent sur l'A10 et la rocade.
Oui. Chaque enlèvement est tracé par un BSD qui atteste de l'orientation en filière agréée, ISDI pour l'inerte trié, ISDND pour les mélanges non inertes.
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