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Bordures T2, caniveaux, pavés béton, dalles de trottoir, tout-venant de voirie : la déconstruction routière produit à La Teste-de-Buch un flux régulier, tiré par la reprise des cheminements du bourg puis par l'aménagement des abords du front de mer. Le matériau est dense, souvent mêlé de sable. Le chantier se déroule sous arrêté de voirie, ce qui contraint les créneaux bien plus que le tonnage.
Nous chargeons sur La Teste-de-Buch, Arcachon, Gujan-Mestras, Le Teich et Biganos, pour des réfections de trottoirs, des remplacements de bordures puis des aménagements de places. Comptez 24h sur le pourtour du Bassin, 48h vers Cazaux. Le semi-remorque benne de 30 t de charge utile sert les gros linéaires, le 8x4 benne de 17 t travaille en voirie urbaine, le 6x4 benne de 13 t se glisse sur les accès étroits.
Trois questions avant de déposer une bordure à La Teste-de-Buch
Le chargement reste-t-il inerte ?
Bordures, caniveaux, pavés puis dalles sont des inertes : ils partent en installation de stockage de déchets inertes, voire en recyclage après concassage. Le tout-venant de voirie mêlé de terre reste inerte tant qu'aucune fraction non inerte ne s'y glisse.
Des fraisats bitumineux sont-ils mélangés ?
Dès qu'un rabotage accompagne la dépose, les fraisats bitumineux non amiantés relèvent d'une installation de stockage de déchets non dangereux. Les séparer de la fraction minérale préserve le tarif inerte sur le reste du chargement.
L'ouvrage est-il antérieur à 1997 ?
Sur une voirie ancienne, le diagnostic amiante conditionne la filière. Un revêtement amianté bascule en déchet dangereux vers une installation de stockage de déchets dangereux, avec un bordereau spécifique puis un transport encadré.
Le Bassin sud en chiffres
- De 5 à 10 €/t traité transporté pour une fraction minérale de voirie.
- Environ 0,23 tonne par mètre linéaire de bordure T2 déposée.
- 27 566 habitants sur la commune, 180,20 km² de territoire.
- Charges utiles : 30 t en semi-remorque benne, 17 t en 8x4 benne, 13 t en 6x4 benne.
- 8 tonnes de minimum de commande, enlèvement sous 24 à 48h.
- 350 plateformes locales en Gironde, 3 000 carrières sur toute la France.
Ces repères prennent leur sens une fois rapportés au terrain. Un linéaire de 300 m de bordures déposées représente de l'ordre de 70 tonnes, soit deux bennes de semi-remorque à 30 t de charge utile. Mais sur la voirie du bourg, l'arrêté de circulation n'autorise généralement qu'une emprise réduite : le chargement se fait alors au 8x4 à 17 t, en quatre rotations, avec une sortie par les voies périphériques pour ne pas croiser les flux du centre.
La contrainte logistique dominante n'est donc ni le prix à la tonne ni la filière, c'est la fenêtre horaire. Entre juin puis la fin août, les abords du front de mer absorbent un trafic touristique qui rend tout chargement de journée improductif. Les chantiers de voirie se calent alors en début de matinée, parfois en créneau nocturne quand l'arrêté municipal le prévoit. À l'inverse, les liaisons vers Cazaux ou vers l'arrière-pays forestier se traitent en journée sans difficulté, avec un délai porté à 48h pour sécuriser la portance des accès.
Pour un marché à l'échelle du département, la page évacuation de voirie en Gironde détaille nos conditions. Vers le sud, la page évacuation de voirie dans les Landes couvre le département limitrophe. Les capacités par camion figurent sur la page livraison Koncrete.
Faites évacuer vos déchets de voirie à La Teste-de-Buch
Précisez le linéaire, la nature des éléments déposés puis le créneau autorisé par l'arrêté : le devis est instantané en ligne sur app.koncrete.fr. L'enlèvement se cale sous 24 à 48h, bordereau de suivi fourni.
