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À Dieppe, les déchets de voirie sortent rarement en plein jour. Les reprises de trottoirs du centre reconstruit, les remplacements de bordures sur les axes de desserte du port et les réfections de places se calent sur des créneaux courts, souvent nocturnes, encadrés par un arrêté de voirie municipal. Cette contrainte horaire pèse autant sur l'organisation du chantier que le tonnage lui-même.
Nous intervenons à Dieppe comme à Rouxmesnil-Bouteilles, Martin-Église, Offranville et Saint-Aubin-sur-Scie, sous 24 à 48 heures. Le 8x4 de 17 tonnes de charge utile reste le camion de référence sur ces chantiers linéaires, le 6x4 de 13 tonnes prend le relais dans les rues du Pollet, le semi-remorque benne de 30 tonnes sur les emprises portuaires dégagées.
Ce que recouvre un chargement de déchets de voirie
Le périmètre est précis : bordures, caniveaux, pavés, dalles de trottoir, tout-venant de voirie et matériaux de déconstruction routière hors enrobés. Les enrobés et les fraisats relèvent d'un flux distinct, avec son propre diagnostic et sa propre filière. Sur le plan réglementaire, la part minérale propre, donc les bordures béton, les pavés et les dalles, est un déchet inerte orienté vers une installation de stockage de déchets inertes ou vers le recyclage. Dès qu'une fraction bitumineuse non amiantée entre dans le chargement, l'orientation devient une installation de stockage de déchets non dangereux. Sur une voirie ancienne, la question de l'amiante se pose avant les travaux : un diagnostic est nécessaire. Un matériau amianté bascule en installation de stockage de déchets dangereux. Le prix de la voirie courante se situe de 5 à 10 €/t traité transporté. Chaque rotation est couverte par un bordereau de suivi des déchets. Nos conditions d'intervention détaillent les créneaux mobilisables.
Focus sur deux bassins de voirie dans la région dieppoise
Centre reconstruit, front de mer et accès portuaires
C'est le secteur le plus contraint du département en matière de voirie. Les trottoirs du centre, les abords du front de mer et les voies de desserte du port de pêche cumulent trafic poids lourd, flux piéton et stationnement saturé. Les reprises s'y font par tronçons courts, avec un arrêté de voirie, parfois de nuit pour libérer la circulation en journée. Le tonnage sorti reste modéré, de l'ordre de 15 à 40 tonnes par tronçon de trottoir, mais le nombre de rotations est élevé parce que chaque créneau est bref. Nous privilégions dans ce cas une benne positionnée au plus près du point de dépose, avec un enlèvement dès la fin du créneau pour ne pas laisser de matériau sur la voie publique.
Zones d'activité, lotissements de plateau et communes rurales
Sur Rouxmesnil-Bouteilles, Neuville-lès-Dieppe et les lotissements de Janval, les chantiers de voirie sont plus linéaires : reprise complète de chaussée de desserte, remplacement de caniveaux sur plusieurs centaines de mètres, création d'entrées charretières. Les tonnages grimpent, la contrainte horaire se desserre. Le semi-remorque devient envisageable sur les emprises larges. Le tri sur place entre fraction minérale propre et tout-venant mélangé prend alors tout son sens, parce qu'il maintient la part inerte dans la filière la moins chère. Dans les communes rurales du plateau comme Offranville, Arques-la-Bataille ou Saint-Aubin-le-Cauf, les reprises de bordures de hameau se traitent en 8x4, avec un délai de 48 heures.
Le reste du département est traité sur notre page d'évacuation de voirie en Seine-Maritime. Sur l'estuaire, l'évacuation de voirie au Havre couvre le second pôle du 76. Au sud de la Seine, l'évacuation de voirie dans l'Eure concerne ce département frontalier de la Seine-Maritime.
Faites évacuer vos déchets de voirie à Dieppe
Réfection de chaussée, reprise de trottoir, remplacement de bordures ou aménagement urbain, Koncrete charge, transporte et traite vos bordures, caniveaux, pavés, dalles et tout-venant de voirie à Dieppe sous 24 à 48 heures, dès 8 tonnes, avec bordereau de suivi des déchets. Le devis est instantané en ligne. Décrivez la nature des matériaux, le tonnage et l'adresse sur app.koncrete.fr.
