.png){kind=icon}
Reprendre des bordures, des caniveaux et un tout-venant de voirie sur un chantier côte-d'orien suppose un exutoire fiable et une traçabilité sans faille. De l'agglomération dijonnaise aux villages de l'Auxois, Koncrete organise l'enlèvement de vos déblais de voirie avec une benne adaptée à chaque accès. Nos équipes interviennent régulièrement à Dijon, Beaune, Chenôve, Talant, Quetigny, Auxonne et Montbard, pour des réfections de trottoirs comme pour de gros linéaires de bordures.
Pourquoi la Côte-d'Or concentre autant de chantiers de voirie
Le département cumule une métropole en renouvellement urbain permanent, un vignoble parcouru de petites routes communales à entretenir et un réseau départemental étendu. Les matériaux de voirie que nous reprenons (pavés, dalles de trottoir, bordures béton, tout-venant de déconstruction routière hors enrobés) sont majoritairement inertes. Après un tri à la source, ils rejoignent une filière ISDI agréée, avec un bordereau de suivi des déchets (BSD) systématique. Comptez 5 à 10 €/t traité transporté selon la part de fines et de terre mélangée. Pour fluidifier vos approvisionnements et vos enlèvements, notre page livraison et reprise détaille les capacités de bennage mobilisables.
Nos bennes desservent régulièrement Dijon, Beaune, Talant, Auxonne puis Montbard, pour des réfections de trottoirs, des reprises de bordures de lotissement comme des déconstructions de plateformes. Comptez 24h sur la plaine dijonnaise, 48h vers l'Auxois et le Châtillonnais, en 8x4 benne de 17 T ou 6x4 de 13 T selon l'accès au chantier.
Trois bassins d'intervention de la Côte viticole à la plaine de Saône
Dijon et la Côte viticole
Sur Dijon, Chenôve, Longvic, Quetigny et Chevigny-Saint-Sauveur, les reprises de trottoirs et de bordures se font en milieu contraint. Un camion 6x4 benne de 13 T de charge utile passe là où un semi ne peut pas manœuvrer, notamment dans les ruelles de Beaune et de Nuits-Saint-Georges. Nous calons les rotations sur l'A31 puis la rocade est pour limiter les retours à vide.
L'Auxois et le Morvan
Autour de Montbard, Semur-en-Auxois et Châtillon-sur-Seine, les accès de villages étroits imposent souvent le 8x4 benne de 17 T plutôt que le semi-remorque de 30 T. La distance au site de chargement pèse davantage sur le prix livré dans ces secteurs ruraux, ce que nous intégrons dès le devis.
La plaine de Saône
Sur Auxonne, Genlis et Is-sur-Tille, les volumes de tout-venant sont plus importants et le semi-remorque benne de 30 T reprend tout son intérêt pour les gros linéaires. Notre réseau dessert aussi l'évacuation de voirie dans l'Yonne voisine ainsi que l'évacuation de voirie dans l'Aube, deux départements limitrophes utiles pour vos chantiers transfrontaliers de la région.
Faites évacuer vos matériaux de voirie en Côte-d'Or
De Dijon à Montbard, Koncrete enlève vos déblais de voirie sous 24 à 48h, à partir de 8 tonnes, avec benne adaptée et traçabilité BSD. Demandez votre devis gratuit sur app.koncrete.fr et recevez un prix au traité transporté clair.
