L'évacuation de voirie à Caen mobilise un tissu de chantiers très varié : réfections menées par Caen la Mer sur les boulevards centraux, opérations d'aménagement de la Presqu'île, requalifications de zones d'activité à Mondeville ou Hérouville-Saint-Clair. Bordures, caniveaux, pavés, dalles trottoir puis tout-venant routier composent l'essentiel du flux. Koncrete enlève sous 24 à 48h, fournit le BSD et oriente le matériau vers la filière inerte la plus proche. Avant de programmer votre rotation, trois questions méritent d'être posées.
Sur Caen, le flux voirie se répartit entre quatre familles. Bordures béton préfabriquées (CS1, CS2, A2) issues de réfections d'avenues (avenue Albert Sorel, boulevard Bertrand, périphérique nord). Caniveaux et dalles trottoir (50x50, 60x40) issus de reprises piétonnes en centre, rue Saint-Pierre, abords du château ducal, place Saint-Sauveur. Pavés calcaire de Caen et pavés grès en secteur sauvegardé près de l'abbaye-aux-Hommes puis abbaye-aux-Dames. Tout-venant de rabotage sur les boulevards et la rocade caennaise. Chaque famille appelle un tri et une filière distincts. Précisez le profil dès le devis.
Un mètre linéaire de bordure béton CS1 pèse 165 kg, un caniveau CC1 environ 80 kg, une dalle trottoir 50x50 béton 35 kg, un mètre cube de tout-venant rabotage 1,9 T. Convertissez vos métrés en tonnage avant le devis : sur une réfection de 100 mètres linéaires bordure plus 200 mètres caniveau, comptez 16,5 plus 16, soit 32,5 T, qui passent en une rotation 8x4 17 T plus un appoint 6x4.
Semi-remorque benne 30 T pour les boulevards larges et la rocade. 8x4 benne 17 T pour les avenues du centre élargi. 6x4 benne 13 T pour les rues étroites du Vieux Caen puis du secteur sauvegardé. Koncrete cale le binôme matériau-calibre dès le devis.
Au-delà des chiffres bruts, ces volumes traduisent une réalité opérationnelle. La rocade caennaise concentre les plus gros chantiers de réfection 8x4 plus semi, avec rotation calée vers Mondeville sous 25 minutes en moyenne. Le secteur sauvegardé (Vieux Caen, rue Saint-Pierre, abords château) impose un calibre maximal 13 T puis souvent une benne grue pour les pavés calcaire patrimoniaux, restitués au dépôt municipal de Cormelles-le-Royal. Caen la Mer compte environ 1 200 chantiers de voirie déclarés par an, dont 60 pour cent en cœur d'agglomération et 40 pour cent en couronne (Hérouville-Saint-Clair, Mondeville, Ifs). Koncrete tourne sur l'ensemble du territoire avec une équipe Calvados dédiée, joignable via koncrete.fr/livraison.
Vos chantiers se prolongent souvent à Bayeux, Lisieux ou Saint-Lô. Koncrete couvre le Calvados puis la Manche sans changement de standard. Pour les comparaisons interrégionales, consultez les pages évacuation voirie Loire-Atlantique et évacuation voirie Tours.
Le conseil Koncrete : ces trois réflexes alignent vos chantiers caennais sur les contraintes ABF puis sur la grille tarifaire. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Devis sous 24h, enlèvement sous 24 à 48h, BSD fourni. Choisissez votre matériau d'évacuation sur koncrete.fr/produits puis renseignez l'adresse Calvados de votre chantier. La tournée est calée sous 24 à 48h après confirmation.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 5 à 7 €/t traité transporté pour du tout-venant de rabotage puis pour les bordures béton standard CS1 ou CS2, orientés en plateforme de Mondeville ou Cormelles-le-Royal. Les bordures béton armé, dalles trottoir épaisses et caniveaux complexes montent à 8 à 10 €/t. Les pavés calcaire de Caen restitués au dépôt municipal font l'objet d'un devis spécifique. Le tarif inclut chargement, transport, traitement filière agréée et BSD.
Oui, Koncrete intervient sur les chantiers du secteur sauvegardé caennais avec camion ampliroll plus benne grue 4 T. Le démontage est palettisé pour conserver la valorisation puis la traçabilité demandée par l'ABF du Calvados. Le matériau est restitué au dépôt municipal de Cormelles-le-Royal ou orienté vers une filière de réemploi selon la consigne. Comptez 30 à 50 pour cent de surcoût par rapport au tout-venant standard.
Délai standard de 24 à 48 heures sur Caen et tout le Calvados, du lundi au vendredi. Sur les très gros volumes liés aux réfections de boulevards ou de la rocade caennaise (au-delà de 100 T), prévoyez 48 à 72h pour le calage multi-semis et la coordination plateforme Mondeville. Le bureau Koncrete Normandie confirme le créneau dans l'heure suivant la validation du devis et transmet un point d'avancement à chaque dépose.
Oui, le bordereau de suivi des déchets est obligatoire pour tout matériau inerte issu de chantier de voirie. Koncrete l'émet puis vous le transmet sous 72h après réception en plateforme de Mondeville, Cormelles-le-Royal ou ISDI de Bretteville-sur-Odon, Verson ou May-sur-Orne selon orientation. Conservez ce document cinq ans : il vous est demandé en cas de contrôle DREAL Normandie ou lors de la cession du terrain associé au chantier.
Le Vieux Caen plus les abords du château ducal présentent des rues incompatibles avec le semi-remorque 30 T. Koncrete intervient en 6x4 13 T sur la majorité des voies puis mobilise un ampliroll plus benne grue 4 T pour les chantiers patrimoniaux nécessitant un démontage palettisé. Précisez l'adresse exacte au devis : la bascule de calibre est intégrée sans surcoût si elle est identifiée à l'avance, refacturée si elle survient le jour de l'enlèvement.
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