La grave est l'épine dorsale de tout chantier d'infrastructure en Bouches-du-Rhône : couche de forme, fondation de voirie, plateforme logistique, assise de bâtiment. Le département combine grave alluvionnaire issue de la Durance et grave recyclée produite par les centres de tri métropolitains. Koncrete livre les graves 0/20, 0/31.5, 0/63 et 0/80 en 24 à 48h, par semi 30T, 8x4 17T ou 6x4 13T selon l'accès.
Nous livrons régulièrement Marseille, Vitrolles, Salon-de-Provence, Aubagne et Arles pour des opérations de voirie communale, de fondation de hangar logistique et de plate-forme béton. Le semi 30T s'impose sur les ZAC, le 8x4 17T pour les voiries serrées de centre-ville, le 6x4 13T pour les noyaux villageois du Pays d'Aix ou des Alpilles. Délai 24h sur Marseille et son arc métropolitain, 48h vers la Crau et le Pays d'Arles.
La grave naturelle 0/20 ou 0/31.5 issue des alluvions de la Durance reste la référence pour la couche de fondation de chaussée légère, l'assise de dallage industriel et la stabilisation de cour. Sa courbe granulométrique continue garantit un compactage homogène et une portance immédiate. Pour les voiries lourdes et plates-formes PL, la grave concassée 0/63 ou 0/80 issue de carrières calcaires provençales développe un meilleur enclavement et une résistance accrue au poinçonnement.
La grave recyclée 0/31.5 répond aux exigences de réemploi des chantiers ZAN et des opérations sous label HQE. Elle convient aux remblais techniques, aux couches de forme de voirie urbaine et aux fondations de hangar agricole. Sur sols argilo-calcaires de la Crau ou sols hydromorphes du Pays d'Arles, prévoyez un géotextile de séparation avant pose. Les chantiers méditerranéens combinent souvent grave concassée 0/63 en couche de forme et grave naturelle 0/20 en couche de réglage. Notre page livraison détaille gabarits et créneaux.
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Marseille combine ZFE Crit'Air, créneaux nocturnes pour livraison de chantier et accès portuaire complexe. Sur la zone Euroméditerranée et le 2e arrondissement, le semi 30T accède jusqu'au point de déchargement sur créneaux autorisés du matin. Pour le centre historique et les arrondissements sud, le 8x4 benne 17T prend le relais. Les chantiers de la Capelette ou de la Belle-de-Mai imposent souvent un déchargement par 6x4 13T en raison du gabarit des rues. Anticipez vos commandes de 48 à 72h pour caler le bon camion.
L'arc Vitrolles-Marignane-Berre concentre les plateformes logistiques, les zones industrielles lourdes et les chantiers de voirie portuaire. Le semi 30T y est roi : voiries larges, parkings PL, accès direct ZAC. Pour les fondations de hangar à Vitrolles ou les couches de forme d'entrepôt à Saint-Martin-de-Crau, nous organisons des rotations en cascade pour livrer plusieurs centaines de tonnes par jour. La pointe estivale littorale impacte cependant les créneaux : juillet et août concentrent les chantiers paysagers et de voirie touristique, prévoyez vos commandes en juin ou septembre pour éviter la tension sur les gabarits.
Au sud d'Aix, dans les Alpilles ou autour des Baux-de-Provence, les villages perchés et les mas isolés imposent le 8x4 17T voire le 6x4 13T pour passer les chemins étroits. Le Pays d'Arles et la Camargue tolèrent bien le semi sur les axes principaux, mais les chantiers de mas ou de digues exigent souvent un camion plus court. Pour comparer avec les voisins de l'axe rhodanien, consultez grave dans le Gard et grave dans le Vaucluse.
Le conseil Koncrete : demandez la cotation, ajustez les calibres et coordonnez la livraison. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Demandez votre devis gratuit sur app.koncrete.fr et recevez votre grave livrée en 24 à 48h sur tout le département. Précisez calibre, volume, type de plate-forme et accès chantier, vous recevez une cotation transparente et un créneau de livraison adapté à la ZFE marseillaise comme aux mas du Pays d'Arles. Notre réseau de 300 plateformes en région PACA couvre Marseille, Aix-en-Provence, Arles, Vitrolles et Salon-de-Provence.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Pour une plate-forme béton en ZAC, privilégiez une couche de forme en grave concassée 0/63 puis une couche de réglage en grave 0/20. Ce combo assure portance et planéité avant coulage. Sur sols argileux, ajoutez un géotextile et augmentez l'épaisseur de la couche de forme à 30 ou 40 cm selon les conclusions de l'étude de sol.
Oui, Aix-en-Provence est accessible en semi 30T sur les voies larges et en 8x4 17T sur le centre historique. Sur les ruelles autour du Cours Mirabeau ou du quartier Mazarin, le 6x4 benne de 13 tonnes reste la seule solution. Anticipez la demande de créneau auprès de la police municipale pour les opérations en zone piétonne.
Comptez 24 à 48h selon la commune. Arles, Tarascon et Saint-Martin-de-Crau sont accessibles en semi 30T en 24h. Les mas isolés de Camargue ou les hameaux des Alpilles nécessitent un 8x4 17T et un délai de 48h le temps de caler le gabarit adapté. Communiquez le chemin d'accès dès la demande de devis pour optimiser le créneau.
Oui, la grave recyclée 0/31.5 ou 0/63 est validée pour couches de forme et fondations de bâtiment industriel, dans le respect des préconisations du CCTP et de l'étude géotechnique. Elle offre un excellent compromis entre performance mécanique et démarche d'économie circulaire, particulièrement appréciée sur les chantiers HQE et BREEAM en cours dans l'arc Marseille-Aix-Berre.
Le prix dépend du calibre, du volume et de la distance au lieu de chargement. À titre indicatif, comptez 12 à 18 €/t livré pour une grave recyclée 0/31.5, 15 à 22 €/t livré pour une grave concassée 0/63 et 14 à 20 €/t livré pour une grave naturelle 0/20. Sur volumes en rotations semi 30T, le prix livré final s'optimise vite.
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