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Reprendre une voirie à Bois-Colombes, c'est travailler dans un mouchoir de poche : un peu plus d'un kilomètre carré, des rues de desserte bordées de pavillons mitoyens, puis des axes de transit vers Colombes et Asnières-sur-Seine qui ne supportent pas d'être coupés longtemps. Bordures, caniveaux, pavés, dalles de trottoir et tout-venant de voirie doivent sortir au rythme de la pose, pas l'inverse.
Trois questions avant de sortir une voirie bois-colombienne
Le lot est-il réellement trié ?
Une voirie déposée arrive presque toujours mêlée de terre et de sable de pose. Tant que la fraction reste minérale et inerte, le prix tient de 5 à 10 €/t traité transporté. Dès qu'un enrobé bitumineux ou un déchet non inerte s'y glisse, la destination change et la facture suit.
Y a-t-il un risque amiante ?
Sur une chaussée ancienne, un enrobé posé avant 1997 peut contenir de l'amiante. Le diagnostic préalable est la seule réponse : sans amiante, les fraisats partent en ISDND, avec amiante le lot relève de l'ISDD. Ne lancez pas le rabotage avant ce résultat.
Quelle fenêtre de voirie obtenez-vous ?
L'arrêté municipal fixe l'emprise, la durée puis parfois le créneau horaire. En zone urbaine dense, les interventions de nuit ou de début de matinée sont courantes. Nous calons la rotation sur cette fenêtre, pas sur un calendrier théorique.
Bois-Colombes en chiffres pour un chantier de voirie
- Près de 28 900 habitants sur un territoire d'un peu plus d'un kilomètre carré, l'un des tissus les plus denses du nord du département.
- Quatre communes limitrophes : Colombes, Asnières-sur-Seine, Courbevoie et La Garenne-Colombes.
- Commune incluse dans le périmètre de la zone à faibles émissions de la Métropole du Grand Paris, à l'intérieur de l'A86.
- Trois porteurs mobilisables : 6x4 benne 13 tonnes de charge utile, 8x4 benne 17 tonnes, semi-remorque benne 30 tonnes.
- Fourchette de 5 à 10 €/t traité transporté, minimum 8 tonnes par enlèvement, délai de 24 à 48h.
- Réseau de 200 plateformes franciliennes, 3 000 sur toute la France.
Ces repères se lisent ensemble. La densité explique pourquoi le 6x4 reste le porteur de référence sur les rues de desserte : avec 13 tonnes de charge utile, il encaisse une dépose de bordures sur 80 mètres linéaires sans bloquer un carrefour. Dès que le chantier touche un axe plus large vers Colombes, le 8x4 et ses 17 tonnes divisent le nombre de voyages, ce qui réduit d'autant le nombre de fenêtres de voirie à négocier auprès des services techniques.
La contrainte Crit'Air du périmètre métropolitain joue dans le même sens : moins de rotations, c'est moins de passages de poids lourds à justifier. Nous combinons donc le dimensionnement du porteur avec le choix de l'exutoire, le port de Gennevilliers et ses installations voisines raccourcissant les trajets d'inertes de ce secteur de la boucle nord.
Pour une opération intercommunale, notre page sur l'évacuation de voirie dans les Hauts-de-Seine détaille le cadre départemental. Les chantiers mitoyens suivent le même schéma, à Courbevoie comme à Colombes. À l'ouest, les Yvelines, département frontalier du 92, disposent d'autres exutoires pour les gros linéaires. Tonnages et conditions de transport sur notre page livraison.
Faites évacuer votre voirie à Bois-Colombes
Indiquez le linéaire, la nature des matériaux déposés puis votre fenêtre d'intervention et recevez un devis instantané en ligne sur app.koncrete.fr. Enlèvement sous 24 à 48h, bordereau de suivi des déchets fourni, minimum 8 tonnes.
