Évacuer des matériaux de voirie dans les Yvelines, c'est arbitrer entre la boucle de Seine logistique, la ZFE Métropole Crit'Air 2 sur Versailles plus Vélizy puis le grand sud rural Rambouillet-Houdan où chaque cour de ferme demande un 6x4 13 T. Koncrete organise l'enlèvement de bordures, caniveaux, pavés, dalles, tout-venant de voirie en 24/48h, BSD inclus.
Le matériau « voirie » couvre un éventail très large : bordures béton T2 plus CS2, caniveaux CC1, pavés granit du centre Versailles, pavés béton autobloquants, dalles podotactiles, tout-venant de tranchée, matériaux de déconstruction routière hors enrobés. La filière distingue trois flux principaux. La voirie pure et propre (bordures, dalles, pavés non amiantés) part en ISDI à 5 à 8 €/t traité transporté, avec valorisation possible des pavés granit qui se revendent 30 à 60 €/m² réemployés. La voirie mélangée à de la terre ou du sable bascule en filière intermédiaire à 7 à 10 €/t. Les enrobés diagnostiqués amiantés (chaussées antérieures à 1997) basculent en ISDD à 60 à 150 €/t. La distinction se fait au diagnostic en amont du chantier.
Sur le terrain, vous croisez trois contraintes spécifiques. Les arrêtés de voirie de Versailles, Le Chesnay-Rocquencourt plus Saint-Germain-en-Laye imposent des créneaux nocturnes 22h-5h pour les chantiers en centre patrimonial. La ZFE Métropole exige Crit'Air 2 sur tous les poids lourds Versailles plus Vélizy intra-muros. Côté Sud-Yvelines, les chemins blancs et les cours de ferme imposent le 6x4 13 T. Anticiper le bon créneau plus le bon camion fait gagner une rotation par jour plus 2 à 3 €/t sur le poste transport.
Trois bassins logistiques structurent l'évacuation voirie du département. Le bassin boucle de Seine (Mantes, Limay, Porcheville, Les Mureaux, Poissy, Conflans-Sainte-Honorine) absorbe 35 000 à 45 000 tonnes par an. Les chantiers Grand Paris Express Ardoines plus l'extension du RER E vers Mantes génèrent le gros du flux, complétés par les opérations de requalification urbaine du Mantois. La proximité de l'ISDI Limay plus de la plateforme fluviale autorise 4 rotations semi 30 T par jour, voire un acheminement barge au-delà de 1 500 tonnes. Le tarif descend à 5 à 7 €/t traité transporté sur cette zone. Les axes A13, A14, N184 absorbent le trafic poids lourd hors heures de pointe.
Le bassin Saint-Quentin-en-Yvelines plus Vélizy plus arc Versailles génère 25 000 à 32 000 tonnes annuelles, surtout liées aux ZAC SQY autour de Trappes et Guyancourt, aux réfections de voirie communale dans le secteur Versailles-Le Chesnay-Marly, plus aux opérations Vélizy-Plateau. La ZFE Métropole impose Crit'Air 2 sur la frange est. Comptez 7 à 9 €/t traité transporté à cause de la distance à Limay plus de la circulation A12, A86. Les créneaux nocturnes 22h-5h s'imposent sur le centre historique Versailles. Pavés granit du centre, dalles podotactiles plus bordures patrimoniales peuvent être réemployés via filière dédiée : la valorisation atteint 30 à 60 €/m² sur certaines pièces.
Le bassin Sud-Yvelines plus Mantois rural (Rambouillet, Houdan, Septeuil, Bonnières, Bullion, Le Perray-en-Yvelines) produit 18 000 à 25 000 tonnes par an. Les réfections de routes départementales du Hurepoix plus les requalifications de villages dominent le flux. Le 6x4 13 T s'impose pour entrer dans les cours de ferme plus longer les chemins blancs. Le tarif grimpe à 8 à 10 €/t à cause du retour vide depuis Limay. Combinez avec votre achat de terre Yvelines pour mutualiser aller plein, retour plein. Cross-link logistique : nos équipes des Hauts-de-Seine traitent le miroir Sartrouville-Houilles-Boulogne quand vous travaillez de part et d'autre du périphérique francilien.
Le conseil Koncrete : sortez votre voirie Yvelines en 24/48h, diagnostic amont plus créneaux adaptés à chaque zone. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Vous refaites une chaussée à Mantes, une place patrimoniale à Versailles, une voirie de ZAC à Saint-Quentin-en-Yvelines ou un chemin rural à Rambouillet. Koncrete enlève vos matériaux de voirie en 24/48h, BSD inclus, créneaux adaptés ZFE. Demandez votre devis gratuit sur app.koncrete.fr.

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Pour de la voirie pure non amiantée, comptez 5 à 8 €/t traité transporté en semi 30 T dans les Yvelines. La voirie mélangée à de la terre passe à 7 à 10 €/t. Les enrobés amiantés basculent en ISDD à 60 à 150 €/t. Sur la boucle de Seine, la proximité Limay tire le tarif vers le bas, à 5 à 7 €/t.
Oui pour toute chaussée antérieure à 1997. Le repérage amiante avant travaux (RAT) est réglementaire. Sans diagnostic, le matériau bascule par défaut en filière déchet dangereux. Sur Versailles plus le centre Saint-Germain-en-Laye, les voiries patrimoniales nécessitent presque systématiquement un RAT préalable.
Oui. Les pavés granit 13/13 ou 15/15 patrimoniaux se revendent 30 à 60 €/m² en filière réemploi. Koncrete organise le tri dédié sur le chantier de dépose plus l'orientation vers un opérateur de réemploi qualifié. Le pavé en bon état devient un actif monétisable, pas un déchet.
Oui sur Versailles, Vélizy-Villacoublay, Le Chesnay-Rocquencourt, Sartrouville, Houilles plus la frange est du département. Tous les poids lourds doivent être Crit'Air 2 minimum pour circuler intra-muros sur ce périmètre. Koncrete affecte systématiquement une flotte conforme. Au-delà de Saint-Quentin-en-Yvelines vers Rambouillet plus Houdan, la contrainte ZFE disparaît, le 6x4 13 T classique reprend la main.
Sur la boucle de Seine, le semi-remorque benne 30 T tourne entre Mantes, Limay et Poissy. Sur Versailles, Vélizy et la ZFE, prévoyez Crit'Air 2 sur 8x4 17 T. Dans le Sud-Yvelines rural (Houdan, Rambouillet, Septeuil), le 6x4 13 T est obligatoire pour entrer dans les cours plus longer les chemins blancs.
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