Reprises de trottoirs autour des arènes, dépose de bordures sur les boulevards de ceinture, réfection de voirie dans les hameaux de Camargue : Arles étale ses chantiers entre un centre ancien classé et un immense territoire rural. Koncrete charge vos bordures, caniveaux, pavés, dalles de trottoir et tout-venant de voirie, prépare le BSD puis oriente le flux vers la filière inerte la plus proche, sous 24 à 48h.
Nous évacuons régulièrement de la voirie depuis le centre d'Arles, Trinquetaille, Barriol, Pont-de-Crau, Raphaèle-lès-Arles et Salin-de-Giraud pour des réfections de chaussée, des reprises de trottoirs ou des remplacements de bordures. Délai 24h sur la couronne arlésienne, 48h vers Salin-de-Giraud au bout de la Camargue, semi 30 T sur la Crau et les axes larges, 6x4 13 T dès qu'on entre dans le secteur sauvegardé. La préparation s'appuie sur la logistique de livraison Koncrete.
La voirie est rarement un flux pur. Les bordures partent avec un peu de béton de scellement, les pavés gardent un sous-bassement sablo-cimenteux, le tout-venant de fond de forme se mêle de fines argileuses de Crau. Dans le secteur sauvegardé d'Arles, les arrêtés imposent souvent des fenêtres nocturnes, ce qui change le planning des équipes. Le bon tri et un BSD précis évitent un déclassement en ISDND. Comptez 5 à 10 €/t traité transporté selon la composition.
Arles est l'une des plus vastes communes de France, du centre romain aux confins de la Camargue. Le mode d'enlèvement dépend du secteur, de l'arrêté de voirie et du gabarit autorisé.
Autour des arènes, du théâtre antique et de la place de la République, l'arrêté de voirie cale les chargements de nuit, en général entre 22h et 5h. Un semi-remorque benne 30 T peut stationner pour charger bordures et tout-venant, mais le chantier doit anticiper la signalisation et la fermeture de file. Le BSD se signe en début de poste pour libérer le camion dès le chargement terminé.
Sur ces quartiers, les chantiers se déroulent en journée avec un 8x4 benne 17 T sur la majorité des trottoirs. Les bordures viennent par lots de 50 à 100 mètres linéaires, les pavés par palettes. Le délai d'enlèvement reste à 24h, avec rotations vers les centres inertes du pays d'Arles.
Sur ces grands espaces, les distances s'allongent mais les accès sont dégagés : le semi 30 T tourne en continu pour vider une réfection de voirie communale. Comptez 48h jusqu'à Salin-de-Giraud. Au-delà de la commune, les chantiers du littoral et étang de Berre dans les Bouches-du-Rhône partagent la même logistique. Plus à l'est, la filière voirie du Var traite les réfections de trottoirs entre Brignoles et Toulon.
Le conseil Koncrete : voirie arlésienne bien préparée égale facture maîtrisée et délai tenu. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Une bordure à reprendre à Trinquetaille, des pavés à démonter dans le centre ancien, un tout-venant de voirie à sortir à Salin-de-Giraud : décrivez votre site sur app.koncrete.fr et recevez sous 24h votre prix au transport plus traitement, BSD inclus.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
.svg)
Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 5 à 10 €/t traité transporté en semi-remorque 30 T pour de la voirie triée depuis Arles. Le tarif descend quand le flux est homogène (tout-venant pur ou bordures propres) puis que l'exutoire inerte reste proche. Il monte en chargement mélangé ou en créneau nocturne contraint dans le centre ancien.
Oui, mais sur créneau nocturne validé par arrêté de voirie, en général entre 22h et 5h autour des arènes et de la place de la République. En journée, le semi ne peut pas stationner sur ces axes. Sur Trinquetaille ou Pont-de-Crau, le 8x4 17 T passe en journée sans difficulté.
Oui, s'ils sortent propres et entiers. Le centre d'Arles recèle des pavés réemployables en restauration patrimoniale. Une palette de pavés sains compense une partie du coût d'évacuation du reste du flux. Nous orientons vers un repreneur quand le lot le justifie.
Le bordereau de suivi des déchets est systématique : il trace nature, volume, origine et exutoire inerte. Si le chantier touche des enrobés routiers antérieurs à 1997, un diagnostic amiante et HAP est obligatoire et bascule ces fractions en filière dangereuse, distincte de la voirie inerte.
Comptez 24h sur la couronne d'Arles, Trinquetaille, Barriol et Pont-de-Crau, puis 48h vers Salin-de-Giraud et les hameaux de Camargue. Le créneau de l'arrêté de voirie structure la rotation. Le minimum de commande reste de 8 tonnes.
Contactez-nous ou faites votre devis instantané en cliquant sur le bouton.
.png)
Accédez à notre catalogue en cliquant sur 'Voir tous nos produits'.
Votre Sable, Caillou, Gravier... Où vous voulez, Quand vous voulez, livré en 24/48H partout en France 🇫🇷
Nous vous livrons vos granulats partout en France
.png){kind=icon}
.webp)
.webp)
