Les terrassements toulonnais alimentent un flux régulier de terre de déblai : fondations de villas neuves sur les coteaux du Faron, curage de jardins dans la couronne périurbaine, décapage de terrain sur les chantiers d'extension à Sainte-Musse ou à La Valette-du-Var. Koncrete prend en charge l'évacuation de votre terre de déblai à Toulon avec un enlèvement organisé sous 24 à 48h, filière ISDI ou plateforme de réemploi selon qualité.
Distinguez terre végétale (couches superficielles, riches en matière organique), terre de remblai (couches profondes, mélange minéral) et terre de terrassement standard. La terre végétale peut partir en réemploi paysager si elle est propre, ce qui réduit le coût d'évacuation. La terre de remblai non polluée part en ISDI ou en plateforme de remblaiement de carrière.
Sur les anciens sites de l'arsenal ou les terrains historiques en proximité des zones portuaires, la suspicion de pollution impose un diagnostic préalable. Si analyses positives, la filière bascule en évacuation de terre polluée (ISDD ou biotraitement) à des tarifs très supérieurs.
Pour 30 à 40 m³, un semi-remorque benne (30 T de charge utile) ou deux 8x4 benne (17 T chacun) suffisent. Sous 15 m³, un 6x4 benne (13 T) reste plus agile sur les coteaux toulonnais. Pour vos commandes, consultez notre page produits.
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Le tissu toulonnais combine un centre dense intra-rocade, un littoral pavillonnaire (Mourillon, Cap Brun, Le Pradet) et une couronne périurbaine où les terrassements neufs restent fréquents (Sainte-Musse, La Garde, La Valette-du-Var, Six-Fours-les-Plages). Le Faron et le Coudon imposent leurs pentes : les remblais drainants y dominent. La part de roche dans la terre déblai grimpe parfois à 30 %, ce qui modifie la classification ISDI et le tonnage embarqué. Sur la frange littorale, la terre végétale criblée trouve facilement un débouché en aménagement paysager local, ce qui peut compenser le coût d'évacuation par une revente partielle.
Le mistral hivernal et les épisodes cévenols automnaux pèsent aussi sur la planification : une terre saturée d'eau monte vite en tonnage transporté, donc en coût. Nos équipes calent les rotations sur les fenêtres météo stables pour optimiser le ratio tonnage utile sur rotation. Pour étendre votre réseau au-delà de Toulon, voyez l'évacuation de terre dans le Var ainsi que l'évacuation de terre dans les Bouches-du-Rhône.
Le conseil Koncrete : À Toulon, la nature du sol et la météo conditionnent le tonnage facturé. Anticipez les deux pour stabiliser votre devis. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Indiquez le volume estimé, la nature du sol et l'accès chantier sur app.koncrete.fr. Notre réseau régional prend en charge le chargement, le transport vers filière agréée et la remise du BSD après pesée pont-bascule, sous 24 à 48h.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 7 à 14 €/t traité transporté en semi-remorque benne 30 T pour une terre de déblai inerte non polluée. Le tarif dépend de la distance vers la plateforme ISDI ou de réemploi, du volume embarqué et de la météo (terre saturée d'eau gagne 10 à 15 % de tonnage). Le BSD est remis après pesée pont-bascule.
Sur les terrains à historique industriel ou militaire (rade, Pont du Las, anciennes stations-service), une analyse pollution préalable est fortement recommandée. Coût 250 à 500 € en moyenne, délai 7 à 10 jours. Découvrir la pollution en cours de chantier impose un re-routage en ISDD à 30 à 60 €/t et décale le planning de plusieurs semaines.
Sur les pentes du Faron, Sainte-Anne ou les hauteurs du Cap Brun, le 6x4 benne 13 T de charge utile reste la référence. Sa giration et son gabarit passent là où le 8x4 17 T se bloque. Le semi 30 T se réserve aux zones d'activité plates de Sainte-Musse, La Bouverie ou La Garde, où la rotation est plus rentable.
Oui, si elle est propre et bien décapée. Séparez la couche végétale superficielle dès le décapage et stockez-la sur une zone dédiée. Nos plateformes de réemploi paysager du Var et des Bouches-du-Rhône peuvent absorber ces lots à des tarifs réduits, voire générer un crédit selon volume et qualité. Annoncez-la dès la demande de devis.
Pour une terre inerte avec accès chantier dégagé, comptez 24h sur la rade et le centre toulonnais, 48h sur les coteaux du Faron et la périphérie nord. Pour une terre polluée, le délai démarre à 48h après validation du diagnostic et du plan de gestion. Réservez la veille avant 16h pour sécuriser le créneau du lendemain.
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