Vous avez identifié une terre polluée sur votre chantier en Seine-Maritime ? Hydrocarbures lourds, métaux, anciens dépôts pétroliers de la basse vallée de la Seine, friches portuaires du Havre ou héritage industriel du Petit-Quevilly : le 76 cumule les sites à diagnostiquer avant tout terrassement. Koncrete vous accompagne sur le chargement, le transport puis le traitement vers la filière agréée ISDD ou ISDI selon vos seuils d'analyse.
La Seine-Maritime concentre un passif industriel rare : raffineries du Havre, chimie de Petit-Couronne, anciennes friches sidérurgiques de Dieppe, dépôts militaires de la pointe de Caux. Une analyse de sol préalable (HAP, BTEX, métaux, hydrocarbures totaux) détermine la filière. Sous les seuils ISDI, votre terre part en plateforme inerte. Au-delà, direction ISDD avec biotraitement ou stabilisation. Notre rôle reste cadré : sécuriser le chargement, fournir le BSD spécifique aux déchets dangereux, organiser la rotation des semi-bennes 30 T ou des 8x4 17 T selon l'accès chantier. Tarif 15 à 80 €/t traité transporté.
Rouen rive gauche concentre une partie historique des sites pollués. Petit-Quevilly, Grand-Quevilly, Saint-Étienne-du-Rouvray, Sotteville-lès-Rouen : anciennes papeteries, ateliers chimiques, dépôts d'hydrocarbures. Nos clients y interviennent surtout sur des reconversions de friches en logements ou bureaux. Diagnostic Phase 1 puis 2 systématique, plan de gestion validé par la DREAL Normandie. Le tonnage transite par notre plateforme partenaire ISDI à Saint-Étienne-du-Rouvray pour les terres sous seuil. Les lots HAP ou hydrocarbures lourds partent en ISDD dans le bassin parisien. Délai 24/48h sur Métropole Rouen, semi 30 T sur les sites Seine, 8x4 17 T sur les ruelles du centre.
Le Havre, Gonfreville-l'Orcher, Harfleur, Notre-Dame-de-Gravenchon (Port-Jérôme-sur-Seine) : la zone industrialo-portuaire reste le principal vivier de chantiers en terre polluée du département. Hydrocarbures C10-C40, BTEX, HAP : nos rotations partent vers la plateforme Antifer pour le pré-traitement biologique, puis vers une ISDD agréée selon les analyses. Sur Fécamp, Dieppe, Étretat, le matériau touche surtout aux anciens dépôts portuaires ainsi qu'aux stations-service. Nous mobilisons un 6x4 13 T sur les accès littoraux étroits, un semi 30 T quand le tonnage le justifie. Côté maillage interne, vous pouvez aussi consulter notre page évacuation de terre en Seine-Maritime pour les déblais inertes ainsi que la fiche évacuation de gravats en Seine-Maritime pour les chantiers de démolition mixte. Pour la prestation de transport pur, consultez aussi notre page livraison Koncrete.
Le conseil Koncrete : sécurisez votre planning d'analyses dès la phase études. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Notre équipe vous envoie un devis sous 24h avec filière proposée (ISDI ou ISDD), tarif au tonnage, BSD ainsi que planning de rotation. Demandez votre devis sur app.koncrete.fr.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Les arrêtés français définissent des seuils par polluant : hydrocarbures totaux à 500 mg/kg, HAP à 50 mg/kg, métaux lourds variables selon plomb, mercure, arsenic. Au-delà, votre terre bascule en ISDD avec biotraitement ou stabilisation. Sous ces valeurs, une ISDI ou plateforme inerte suffit. Les laboratoires bas-normands rendent leurs analyses sous 10 à 15 jours ouvrés.
Comptez entre 15 ainsi que 25 €/t traité transporté pour une terre faiblement polluée orientée ISDI ou ISDI+. La fourchette monte à 30 voire 80 €/t pour les lots dangereux en ISDD. Hydrocarbures lourds, HAP ainsi qu'amiante poussent le tarif vers la borne haute. Sur Le Havre ainsi que Gonfreville-l'Orcher, la proximité d'Antifer raccourcit la rotation puis fait baisser le coût.
Oui. Une terre polluée hors seuils ISDI passe en bordereau de suivi des déchets dangereux. Le producteur, le transporteur ainsi que la filière agréée signent chacun leur cadre. Pour les chantiers de Petit-Quevilly ou Saint-Étienne-du-Rouvray, la DREAL Normandie exige de surcroît un plan de gestion validé avant tout terrassement. Sans ce document, votre chantier ne peut pas démarrer.
Sur les chantiers de la côte cauchoise, les ruelles ainsi que les venelles de centre ancien excluent souvent le semi 30 T. Nous mobilisons un 8x4 benne 17 T pour les rotations courantes ou un 6x4 benne 13 T quand le gabarit l'impose. La fenêtre d'enlèvement reste 24/48h sous réserve d'une bonne préparation BSD côté maître d'ouvrage.
Oui à condition de séparer strictement les lots ainsi que leurs camions. Une terre polluée mélangée à du déblai inerte fait basculer l'ensemble en ISDD, ce qui multiplie le coût par 3 à 5. Nous organisons deux files de rotation distinctes avec deux BSD séparés, l'un pour la part inerte vers ISDI, l'autre pour la part dangereuse vers ISDD.
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