Dans la Manche, l'évacuation de terre polluée concerne surtout les friches portuaires et industrielles du Cotentin, les anciennes stations-service et les sites de reconversion autour de Cherbourg-en-Cotentin et de Saint-Lô. Du diagnostic de pollution préalable au traitement en filière agréée, chaque étape reste tracée. Koncrete prend en charge le chargement, le transport et l'orientation vers une Installation de Stockage de Déchets Dangereux (ISDD).
Avant tout enlèvement, le maître d'ouvrage produit un plan de gestion conforme à la méthodologie nationale sur les sites et sols pollués, fondé sur des sondages représentatifs et des analyses ciblées (hydrocarbures, métaux lourds, HAP, solvants). Ce diagnostic oriente la filière, de l'ISDI à l'ISDD, puis fiabilise la cotation.
Sur certains profils, le traitement sur site par biopile ou désorption peut être plus économique que l'évacuation. Nous chiffrons les deux scénarios, puis calons la logistique sur la durée du terrassement quand l'évacuation s'impose.
Les terres polluées exigent un bordereau de suivi des déchets spécifique aux déchets dangereux. Nous le pré-remplissons avec le code déchet adapté et la dénomination ADR si le transport est classé, le récépissé d'acceptation de l'ISDD étant joint.
Cette géographie de presqu'île change la donne pour l'évacuation des terres polluées. Les distances vers les exutoires agréés allongent les rotations, si bien que le transport peut représenter une part importante du coût traité transporté, compris entre 15 et 60 €/t selon le polluant. Nous arbitrons l'exutoire selon le profil de pollution et croisons les trajets avec nos tournées normandes pour contenir le prix à la tonne. Sur la côte est, l'évacuation de terre polluée dans le Calvados rapproche certains exutoires, tandis qu'au sud l'évacuation de terre polluée en Ille-et-Vilaine ouvre une rotation bretonne. La page livraison Koncrete récapitule nos engagements.
Le conseil Koncrete : sur la presqu'île, anticipez le diagnostic et les rotations longues, vous sécurisez le planning et le budget. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Décrivez votre chantier de dépollution sur app.koncrete.fr en joignant le diagnostic et le plan de gestion. Vous recevez sous 24 heures ouvrées une cotation détaillée, avec l'orientation ISDD adaptée et le BSD dangereux pré-rempli.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Un plan de gestion conforme à la méthodologie nationale sur les sites et sols pollués est obligatoire. Il s'appuie sur des sondages représentatifs et des analyses ciblées (hydrocarbures, métaux lourds, HAP, solvants) selon le passé du site, souvent portuaire ou industriel dans le Cotentin. Il oriente la filière et déclenche le certificat d'acceptation de l'ISDD.
Aucune ISDD n'est implantée dans la Manche. Les exutoires agréés se trouvent en Normandie et dans les régions voisines. La presqu'île du Cotentin allonge les rotations, ce qui pèse sur le prix traité transporté. Nous mutualisons les trajets pour contenir ce coût.
La fourchette va de 15 à 60 €/t traité transporté. Le profil de pollution et la distance à l'exutoire expliquent l'écart. Une terre faiblement chargée se traite vers 15 à 25 €/t, une terre dangereuse aux métaux ou HAP monte vers 40 à 60 €/t en ISDD.
Sur certains profils, le traitement sur site par biopile ou désorption peut être plus économique que l'évacuation. Nous comparons les deux scénarios avant de décider, puis calons la logistique sur la durée du terrassement quand l'évacuation s'impose.
Une fois le diagnostic validé et le certificat d'acceptation obtenu, le premier camion intervient sous 24 à 48h. Les analyses et l'obtention du certificat demandent en amont 4 à 8 semaines, que nous coordonnons avec vous.
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