Du site industriel de La Janais à Chartres-de-Bretagne aux anciennes tanneries de Fougères, en passant par le port de Saint-Malo et les friches de Vitré, l'Ille-et-Vilaine produit régulièrement des terres polluées à évacuer. Koncrete pilote le diagnostic, le plan de gestion, le transport et l'orientation en filière agréée ISDD ou biotraitement, BSD déchets dangereux systématique, sous 24 à 48 heures sur tout le département.
La présomption naît de l'historique : usine automobile, tannerie, atelier ferroviaire, ancienne station-service. Seul le diagnostic préalable par carottages et analyses en laboratoire agréé tranche, en mesurant les seuils de lixiviation en hydrocarbures, métaux lourds, HAP et solvants.
Les flux dangereux vont en ISDD, les pollutions organiques modérées en biotraitement et les terres restées sous seuil rejoignent une sortie inerte ISDI une fois la non-dangerosité prouvée. Le plan de gestion arrête l'exutoire avant le premier chargement.
Comptez de 15 à 60 €/t traité transporté selon le polluant. Grouper les rotations sur un exutoire unique et caler le bon format de camion réduit la facture. Koncrete s'appuie sur 200 plateformes en Bretagne pour raccourcir les distances.
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Derrière ces chiffres, la réalité du terrain dessine plusieurs bassins de dépollution. Le sud de l'agglomération rennaise concentre les plus gros volumes avec le site automobile de La Janais à Chartres-de-Bretagne, où démolitions et reconversions sortent des sols chargés en solvants et hydrocarbures. Le pays de Fougères porte l'héritage de l'industrie de la chaussure et des tanneries, dont les sols recèlent métaux et composés organiques. Saint-Malo et sa façade portuaire ajoutent des terres mixtes liées aux activités maritimes. Vitré et Redon complètent le tableau avec leurs zones d'activité et leurs anciennes emprises diffuses. Sur chaque secteur, le semi-remorque benne de 30 T de charge utile assure les volumes lourds sur autoroute, le 8x4 benne de 17 T traite l'intra-rocade rennais et le 6x4 benne de 13 T sert les centres anciens. Vers le sud, la filière terre polluée de Loire-Atlantique prend le relais par la N137, département voisin réellement frontalier. Notre livraison de remblai propre revient en miroir des sortants quand le comblement s'enchaîne.
Le conseil Koncrete : une terre faiblement contaminée mais mal classée bascule en ISDD au prix fort au lieu d'une sortie inerte maîtrisée. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Présentez votre site contaminé sur app.koncrete.fr : historique, pollution présumée, analyses disponibles, plan de gestion en cours. Notre chargé de projet revient sous 24 heures avec une estimation indicative, l'orientation laboratoire et le choix de filière ISDD ou biotraitement. Koncrete coordonne le chargement, le transport en BSD déchets dangereux et la prise en charge agréée, sous 24 à 48 heures.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
L'historique du site oriente : usine automobile de La Janais, tannerie de Fougères, atelier ferroviaire, station-service. Le diagnostic préalable par carottages et analyses en laboratoire agréé confirme la dangerosité en mesurant les seuils de lixiviation : hydrocarbures, métaux lourds, HAP, solvants.
De 15 à 60 €/t traité transporté selon la classification. Les pollutions modérées orientables en biotraitement coûtent moins que les flux dangereux en ISDD. Le diagnostic et le plan de gestion fixent un prix ferme incluant transport et traitement.
Les sols du bassin automobile sud-rennais sont souvent chargés en solvants et hydrocarbures. Selon les seuils, ils partent en biotraitement pour les teneurs organiques modérées ou en ISDD pour les flux lourds. La caractérisation précise conditionne la filière.
Oui pour un déchet dangereux. Le plan de gestion définit la stratégie, la classification, la filière, le tonnage et le calendrier. Il est validé par la DREAL pour les sites classés. Koncrete vous oriente vers un bureau d'études agréé puis coordonne le transport en BSD.
Nous lançons la première rotation sous 24 à 48h. Pour un gros volume intra-rocade, nous mobilisons plusieurs 8x4 17 T étalés sur quelques jours ou des semis 30 T sur les axes dégagés. Le BSD est édité à chaque chargement et la cadence calée sur votre cour.
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