Reconversion d'une friche du port, dépollution d'une parcelle horticole chargée en résidus phytosanitaires, reprise d'une ancienne station-service du centre : à Hyères, la terre polluée accompagne la transformation d'une ville touristique sous forte pression foncière. Koncrete organise le diagnostic, l'enlèvement, le transport et le traitement en filière agréée, BSD déchets dangereux systématique, sous 24 à 48 heures.
Hyères-les-Palmiers cumule les sources de pollution héritée. La vocation horticole historique a laissé des sols chargés en métaux et en résidus de traitement. Le port, la presqu'île de Giens et le secteur de l'aéroport Toulon-Hyères concentrent les hydrocarbures. Le centre ancien, lui, révèle des sols d'anciens garages et ateliers au gré des permis d'aménager. Dès que les analyses franchissent les seuils de lixiviation, ces terres deviennent des déchets dangereux : diagnostic préalable obligatoire, plan de gestion, orientation ISDD pour les flux lourds ou biotraitement pour les pollutions organiques modérées. Comptez de 15 à 60 €/t traité transporté selon le polluant. La saison estivale resserre les créneaux de rotation sur le littoral, ce qui rend la fenêtre de printemps ou d'automne précieuse.
Le coeur historique et le front de mer concentrent les chantiers délicats. Reprises de pieds de façade rue Massillon, créations de sous-sols, réaménagements du port et de La Capte sortent des terres souvent chargées en hydrocarbures et en métaux. Les rues étroites du vieux Hyères et les accès de la presqu'île de Giens imposent le camion 6x4 benne de 13 T de charge utile et des créneaux négociés pour ne pas gêner la fréquentation estivale. Le BSD déchets dangereux est édité dès le chargement et signé à la cour.
Au sud, le secteur des salins et de la rade demande une vigilance écologique renforcée : milieux sensibles, proximité de zones protégées. La caractérisation y est non négociable. Pour un comparatif des filières, la filière terre polluée du Var couvre l'ensemble du département, exutoires toulonnais inclus.
La plaine agricole et les zones d'activité vers La Crau, La Londe-les-Maures et l'aéroport génèrent les volumes les plus lourds. Anciennes parcelles horticoles aux résidus phytosanitaires, emprises logistiques, sols d'aéroport aux hydrocarbures : autant de flux à classer avec soin. L'accès dégagé autorise le semi-remorque benne de 30 T sur l'A570 et l'A57, le 8x4 benne de 17 T sur les zones intermédiaires. Vers l'ouest, la filière terre polluée des Bouches-du-Rhône prolonge nos rotations par le bassin marseillais, voisin frontalier réel du Var. Notre livraison de remblai propre revient en miroir des sortants quand le comblement le permet.
Le conseil Koncrete : une terre faiblement contaminée mais mal classée bascule en ISDD au prix fort au lieu d'une sortie inerte maîtrisée. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Décrivez votre chantier de dépollution sur app.koncrete.fr : adresse, pollution présumée, analyses déjà réalisées, contraintes d'accès. Notre chargé de projet revient sous 24 heures avec une estimation indicative, l'orientation laboratoire et le choix de filière ISDD ou biotraitement. Koncrete cale la première rotation sous 24 à 48h, BSD déchets dangereux inclus.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
De 15 à 60 €/t traité transporté selon la classification du flux. Une pollution horticole modérée orientable en biotraitement coûte moins qu'un flux dangereux dirigé vers ISDD. Les analyses de sol fixent la fourchette finale. Demandez un devis avec votre diagnostic pour un prix ferme transport et traitement compris.
Le 6x4 benne de 13 T de charge utile reste le format adapté aux rues étroites du centre ancien et aux accès de Giens. En saison estivale, anticipez la demande de créneau auprès de la commune. Nos chauffeurs connaissent les contraintes locales et optimisent les manoeuvres.
Souvent oui. Les sols horticoles héritent de résidus phytosanitaires et parfois de métaux. Un diagnostic ciblé sur ces polluants est indispensable avant tout enlèvement, car ils orientent la terre vers une filière dangereuse non détectable à l'oeil.
Les sols du port et de l'aéroport Toulon-Hyères sont surtout chargés en hydrocarbures. Selon les seuils, ils partent en biotraitement pour les teneurs modérées ou en ISDD pour les pollutions lourdes. Le plan de gestion validé arrête le choix final de l'exutoire.
Le BSD déchets dangereux est édité à la cour, signé par le chauffeur et le maître d'oeuvre, puis transmis dès la réception en exutoire. Nous conservons une copie cinq ans. La traçabilité couvre origine, qualification, transporteur et filière : votre garantie en cas de contrôle DREAL.
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