Arles cumule un héritage ferroviaire, industriel et agroalimentaire qui marque ses sols. Des anciens Ateliers SNCF reconvertis du Parc des Ateliers aux friches papetières, en passant par la zone industrielle Nord et les emprises rizicoles, la ville porte plusieurs générations d'activité le long du Rhône. Quand un diagnostic de pollution révèle des hydrocarbures, des HAP, des métaux lourds ou des solvants, la sortie des terres devient un dossier réglementaire à part entière. Koncrete enlève vos terres polluées sous 24 à 48h puis les oriente vers la filière agréée ISDD ou le biotraitement, bordereau de suivi des déchets dangereux nominatif à chaque rotation.
Pourquoi Arles réclame une lecture fine du diagnostic pollution
Le tissu arlésien croise plusieurs typologies de pollution. Les anciennes emprises ferroviaires proches de la gare laissent des HAP et des hydrocarbures, héritage classique du ballast et des ateliers. Les friches industrielles du nord de la ville portent des solvants et des métaux, les abords des stations-service de la rocade des hydrocarbures plus localisés. Chaque polluant impose son exutoire : la filière ISDI pour les terres inertes sous seuil, l'ISDND ou l'ISDD agréée pour les profils chargés, le biotraitement pour des hydrocarbures dégradables. Avant toute rotation, une analyse de sol mesure les HCT, les HAP, les métaux lourds puis les BTEX. Sans ce diagnostic de pollution préalable et sans plan de gestion, la plateforme refuse la benne ou la requalifie au tarif fort. Comptez 15 à 35 €/t traité transporté en biotraitement, 35 à 60 €/t traité transporté en ISDD. Nos conditions d'enlèvement couvrent Arles et le pays d'Arles.
Trois secteurs arlésiens, trois logiques d'enlèvement
Les friches ferroviaires et le Parc des Ateliers
Le secteur des anciens Ateliers SNCF, aujourd'hui en partie reconverti, reste emblématique des sols chargés en HAP et en hydrocarbures du sud arlésien. Sur ces emprises proches du centre, l'accès contraint impose souvent un 8x4 benne 17 T, parfois un 6x4 benne 13 T pour la première reprise avant transbordement vers le semi-remorque benne 30 T.
La zone industrielle Nord et l'axe rhodanien
Au nord, la zone industrielle et les anciennes emprises papetières concentrent solvants et métaux. L'accès dégagé y autorise le semi-remorque benne 30 T en rotation directe vers l'ISDD régional, ce qui réduit le coût à la tonne sur les gros volumes de reconversion.
Trinquetaille, Pont-de-Crau et la couronne
Sur la rive droite à Trinquetaille, à Pont-de-Crau puis dans les hameaux de la couronne, les volumes restent plus diffus : stations-service, garages, petites emprises artisanales. Le 8x4 benne 17 T y suffit le plus souvent. Arles touchant le Gard de l'autre côté du Rhône, nous rayonnons sur tout le bassin. Le maillage s'appuie d'abord sur les terres polluées des Bouches-du-Rhône, département d'appartenance d'Arles, puis sur l'évacuation de terre inerte à Arles pour les flux propres du même chantier.
Faites évacuer votre terre polluée à Arles
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